日本航天技术大幅超越中国的十大事实居安思危

日本航天技术大幅超越中国的十大事实居安思危
日本航天技术大幅超越中国的十大事实 居安思危，但如今的中国航天并不安，更需要国
人思危。我们在“安逸”之下，本可以和日本在航天技术 不分伯仲的前提下一起列为航天团
队的第二梯队，但如今的中国航天发展由于种种原因导致发展创新乏力 ，如今已经被日本无
情的抛到了后面，这对于中国这个亚洲大国来讲是祸不是福，毕竟同在一个屋檐下的 邻居已
经高高在上，让我们不得不担心自己的一起被偷窥，毕竟亚洲就这么的大，日本多一些，中
国的空间就少一些。
日本这些年来在其突飞猛进的创新发展努力下，不争的事实已经摆在我们面前， 很多领
域已经超越了中国，甚至走到了世界的前列。
(一)是近日日本发射了金星探测器和进 行太阳帆探测器技术试验。这两项技术本身已经超
越了中国技术实力，毕竟进行行星际探测对中国还是一 个科学构想，去年中国“萤火”火星
探测器因为俄罗斯的“技术失信”导致不得不被动推迟，这与中国自 己不能发射火星探测器
有很大的关系，尽管我们的航天人说自己具备火星探测器发射能力，但尽然没有实 践，这一
表态也就是空话。而日本用事实证明他们有能力探测比探测火星难度更大的金星，这个事实不得不让中国深思自己是否短期具有如此能力。(二)是日本试验的太阳帆航天技术，这是未
来航天 技术发展，尤其是星际探测的技术基础，美国的早期此项试验以失败告终，日本此项
技术如果成功，必将 让包括美国在内的航天大国为止惊诧，而中国在此方面研究仅仅限于基
础研究，还远谈不上应用，这能不 让国人失分吗？(三)是日本的火箭技术已经领先于中国很
多年了，包括早期的H-2A和最新的H-2 B，这些火箭本身综合技术实力已经超越了中国已经
服役的“长征”系列火箭，我们能与之匹敌的“长征 五号”火箭则需要在2013年之后才能登
场，日本H－2B火箭直径达到5.2米，而“长征”系列只 有3.35米。从3米多扩大到5米多是
很大的技术差距，需要全新的工艺、装备，而制造5米直径储箱 的工作母机、厂房都要重来；
日本固体助推器水平也比我们强，我们没这么大，固体火箭扩大后会遇到装 药、粘结工艺、
燃烧稳定性、壳体制造等问题。这本身说明我们已经与其滞后了十多年，这不能不说是我 们
的一大败笔。昔日中国在包括运载火箭和弹道导弹技术耗时比较自豪的，但如今在很多“内
在 原因”驱使下，我们再次不得不追赶日本这个国家。(四)是日本的探月水平也比中国高，
上世纪90年 代时就接近过月球。那时它的运载火箭能力其实不如我们。这次的“月亮女神”
甩了三颗星上去，构思比 较巧妙，技术难度超过了“嫦娥”。另外，从探月仪器设备等先进
性而言，我们与日本还是有差距的。( 五)是中国在载人飞船设计领域超过了日本，日本在无
人飞船领域则超越中国，日本2009年曾成功发 射HTV-1无人货运飞船，而且飞船运载能力也
超过“神舟”飞船。
(六)是日本的空间站 技术超越中国，日本的“希望”号实验舱已经成功应用于国际空间站
（尽管日本目前缺少独立性和自行发 射空间站能力）。中国首个太空实验室“天宫一号”（空

间站雏形）已经投入制造，并且 将在各项领域超过日本，但成功发射还需要一年，因此实际
应用还是空白。
七)是日本的卫星 制造技术优于中国。由于日本微电子技术、智能化技术、航天材料和工
程工艺水平等远超中国，导致其卫 星制造技术也明显优于中国，这一点也是不争的事实。另
外，中国的应用卫星技术的成熟度也略低于日本 。(八)是日本的火箭发动机技术，尤其是最
体现技术水平的氢氧发动机技术比中国高。日本的推力和比 推力也要比我们更大，我们的氢
氧发动机应该说也达到了国际先进水平，但综合性能比日本，日本氢氧发 动机的比推力在450
秒左右，我们的在440秒左右，差一秒，运载能力可能就差了一百千克。另外， 如同样一个5
米直径的储箱，日本可以做得很轻和很精细。每处细节差一点，它打同样的轨道，运载力就
比我们多。
(九)是日本的空天飞机技术也领先于中国。日本早在上世纪八九十年代就开始试 验航天飞机
和空天飞机技术，这一基础研究远远早于中国，其技术积累也强于中国，这为日本在新世纪< br>发展空天飞机打下了坚实的基础。因此，如果日本“意外”的宣布空天飞机试验成功其实一
点也不 需要“意外”。
(十)是日本火箭发射次数和卫星数量高于中国。这也是不争的事实。中国至今发射火 箭仅仅
一百刚出头，发射卫星数量更是少的可怜。没有数量的优势就谈不上质量的进步和科技的创
新。
躺在成功的喜悦上睡觉，其结果就是落后挨打，为一点点成功就沾沾自喜，其实我们没有沾沾自喜的条件，没有危机意识的我们与发达国家相比还差的太远，仅仅一个邻国日本就让我
们有了“ 十大汗颜”的事情，我们谈何骄傲，这个问题能不反思自己的所作所为吗！