铅酸蓄电池产量大幅下滑

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铅酸蓄电池产量大幅下滑

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因为铅市的 下游消费主要以铅酸蓄电池为主，所以该产业的兴衰，势必决定了整个行
业未来的命运。而就目前来看， 似乎利空要远多于利好，铅市前景越发暗淡。

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国家统计局最新公布的数据显 示，2015年9月中国铅酸蓄电池产量为17985767.99千
伏安时，同比下降13.72%。 2015年1-9月止累计中国铅酸蓄电池产量150646332.22千伏安
时，同比下降10.4 7%。

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国内的铅酸蓄电池产量是呈明显的下降态势；而且这么大的降幅已经 能够充分说明问
题。众所周知，对铅酸蓄电池消费产生巨大冲击的，除了经济好坏导致的需求变化，更主 要
的是替代品技术正日渐成熟。

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此前因的价格一直是铅酸电池价格 的4-5倍以上，所以替代性并不是很强；但时至今
日，低端池的价格以低至铅酸电池价格的3倍以内， 而其使用寿命却是铅酸电池的3倍以上，
加之重量要比铅酸电池轻很多，携带更为方便，所以竞争力已逐 渐显现。

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当然锂电池也还存在一些缺点，如：加大功率时电能衰减极快，充 电相对麻烦，续航
里程普遍不及铅酸电池等；而且在大功率电池方面技术上还未取得突破；但这些缺点已 经瑕
不掩瑜，锂电池眼下实际上已登上了竞争的舞台，开始与铅酸电池抢占市场；而且就目前的
发展趋势来看，未来会有越来越多的蛋糕被其分去，所以铅市的长期消费前景其实已日趋暗
淡！

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另外，再从政策产业面来看：自2014年来，国家及地方关于新能源汽车的 利好政策
频频出台。2015年国务院发布了《中国制造2025》规划，其中就重点提出了支持新能源 汽
车的发展；而政策性红利也的确刺激了新能源汽车产量的高速增长。

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新能源汽车的动力主要源于电力，而目前市场上80%以上的新能源汽车使用的是铅酸< br>蓄电池。据相关统计八大企业13款在售车型中，有6款车型采用，并且集中在2014年及以
后 推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占半数，另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。普及
率有所提升，但 中低端市场依旧被铅酸蓄电池占领。

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所以从上述看来，新能源汽车产业的发 展给铅酸蓄电池行业似乎能带来不少助力。但
正所谓有喜的一面，就必定也有忧的一面。果然热议许久的 铅蓄电池消费税终于落地，财政
部、国家税务总局联合下发了《关于对电池涂料征收消费税的通知》，明 确提出自2016年
1月1日起，对铅蓄电池按4%税率征收消费税。因目前国内铅蓄电池行业利润微薄 ，行业平
均利润仅为3%左右，所以相关企业此前一致强烈反对征收消费税。但随着最终结果的落地，< br>一切已成既定事实，不少企业就悲观的认为，此举可能会成为压垮铅蓄电池行业的“最后一
根稻草 ”！
而综合来看，未来消费税的征收对国内市场的影响短期内或仍较小，但对我国铅蓄电池
产品的出口料将产生较大影响；2014年我国铅蓄电池的出口量较大，但征收4%的消费税后，
价格 优势就将不复存在，所以未来或将面临更为严峻的考验。而且从另一方面来说，《通知》
明确表示对无汞 原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃
料电池和全钒液流电池免征消 费税，这等于是鼓励企业发展非铅酸蓄电池；而这在长远来看，
对铅行业也势必带来不利影响。

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