汽车屁股后面的字母各是什么意思!TSITFSITDICGIVVT等等

汽车屁股后面的字母各是什么
意思!TSＩ-TFSI-ＴＤI- ＣGI－
VVT等等

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增压发动机
类型一：TSI

大众的TSI在国内外有着不一样的意思,国外的意思是Twｉncｈarger Stｒatifiｅｄ ion，指双增压（涡轮和机械增压)分层喷射技术。而国内的意思，Ｔ代表涡轮增压，Si代表
燃 油直喷，而不是T与FSI的简称,并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达
不到分层喷射 的要求。
在国内,我们经常会看到不同的TＳI标志。有全红的、有就“ＳI”是红的、还有只有 “I”
是红的。但大家别误会他们技术不一样,这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和< br>1.8排量为“SＩ”是红色的，而２．0ＴSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1．４排量的当然只能是只有“Ｉ”是红色的了。
类型二：TFSI

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是ＦＳI发动机和涡轮增压器的结合。即
涡轮增压(Ｔｕrbｏｃｈａrｇeｒ)+FＳI。它的T和TＳI中的T一样,表示采用涡轮增压技
术 ，后面的FＳI即燃油分层喷射发动机（Fuｅｌ Sｔratifieｄ iｏn)，S表示“分层次的”。< br>ＴFＳI发动机既分层喷射,又有涡轮增压，是ＴＳI发动机的升级版。? 类型三:TDI

TＤI是英文Turbo Direct ｉon的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。 为了
解决SＤI（自然吸气式柴油发动机）的先天 不足,人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使
得进气压力大大增加，压缩比一般都到１0以上,这样就 可以在转速很低的情况下达到很大
的扭矩，而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低 。ＴDI技术使燃油经
由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计， 燃油会
在气缸内形成一股螺旋状的混合气。? 自然吸气发动机
类型一:CGIＣDI

发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活
塞系统之外，EＣU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混
合比 便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra le
ａn（精实)模式。
在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气,至于喷油嘴则 在压缩行程才供给燃料,以
达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：６５的油、气比例,除了 节能表现相当
惊人,整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而ＣDＩ则为该技术的柴油版本。? 类
型二：ＶVＴCVVＴＶＶT-IMIVECVTＥCi－VＴＥC

发动机可变气门正时技术(VＶT,Ｖａrｉａｂｌｅ Valｖe Tiｍｉng )原理是根据发动
机的运行情况,调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度,使进入的空气量达到 最佳,
提高燃烧效率。优点是省油,功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目 前本田的VTEＣ、i-VＴEC、；丰田的VＶT-i;日产的CVVT；三菱的MＩVＥC;铃
木的 VVT；现代的ＶＶT；起亚的CVVT;江淮的VＶT;长城的VＶＴ等也逐渐开始使用。总
的说来其 实就是一种技术,名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术,虽
然比一般发动机要省 油，但依然赶不上带正时技术的发动机。

绿色发动机
类型一:Hｙbｒid

混合动力汽车（Ｈybｒid Ｅlectrical Ｖehicle, 简称ＨEＶ) 是指同时装备两种动力
来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油 机产生）与电动力源(电池与电动机）的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照 整车的实际运行工况要求灵活调
控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。 而宝马的Actｉv
ｅHyｂr同样属于此类系统。? 类型二：DM

DM是Dｕal Mode的缩写。是纯电动车(ＥV）和混合动力(ＨEV)相结合的技术。DM 双
模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结
合 的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

驱动系统 ? 类型一：Quaｔtrｏ

Quattｒｏ全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速 器，他比任何电子控制技术更快的
调节前后轴力量的分配。EDＬ(电子差速锁)在必要时将多余的动力 传送到车轮上,增强抓地
性。当车轮空转或者没有与地面接触时,这些浪费的驱动力就被输送到可以受力 的车轮上。
一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地,毫无损失的将大部分 的
能量传输到有能力工作的驱动轴上,自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布,
驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的
工程师以qｕ ａttｒo全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。
类型二： 4WD(4X4)／ＡＷD／ ｘＤrｉｖｅｓＤｒive

四轮驱动系 统(４ｗd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样)是将发动机的驱动力从
2wd系统的两轮传动变 为四轮传动。 4ｗｄ系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4ｗd
系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有
效发挥。就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性
以及循迹性。 除此之外 4ｗd系统更有 ２wd所没有的越野性。

AＷＤ （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 ＡWD 比 ４
ＷD 少了低比率的传动装置，不过 ＡWＤ 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野
路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决 定性作用的是车辆的离地高度而
非 ＡＷD 能力。所有的 AＷD 系统是全时四轮驱动的,这也就意味着你不用进行 2 轮
驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xD rivｅ、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四
驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为 后驱系统。
? 特殊车型：
类型一:奥迪-SRS

奥迪S系列包括了S３、Ｓ4、Ｓ5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合
了奥迪最先进 的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合,并且全部配备了quattrｏ
全时四驱系统。奥迪Ｒ S是S系列里面最为顶尖的产品,相当于宝马的M系列与奔驰的AMG
系列。? 类型二：大众- ＧＴIR

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTＩ与ＰOLO G TI,他们属于原车型真正意义
上的运动版,不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。 R系列为大众车型
的高性能版本,帕萨特与高尔夫皆有R系列产品,比GTＩ版本车型的性能更为强劲。
类型三：宝马-M车型中的数字

我们在这所说的“Ｍ”与X5M／X6M 这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最
高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道,宝马ｍ公司是 宝马集团内的一个专业机构,其使命就是
把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m” 代表了非凡的运动特性、专属
性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。ｍ分部可以 和梅赛德斯-奔驰
的AＭG相媲美,在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念:ＢMW高 品质跑
车——M系。宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外,它的业务还延伸至一个新的
领域——bmwinｄiviｄｕａl(宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造
新的个性化宝马车型,满足客户极端的个性需求。
而在一般宝马车的型号也许会让人困惑,他与一 般用排量命名的方式不一样。宝马采用了
按扭矩大小的方式命名,车型的3位数字中首数字为车系,而后 两位为扭矩识别。例如31８i
与３20i同样使用2．0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他 们的扭矩分别为18０
N.m和20０N.ｍ。? 类型四:AMG

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMＧ特有的造车理念-限量供
应 ,这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AＭG这样的公司长盛不衰的辉煌。
1988年， ＡMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了
战略伙伴关系，而奔驰 也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是
１９93年出品的Ｃ３6 AＭG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AＭG型号。