汽车英文介绍Microsoft Office Word 文档

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燃料电池汽车
未来新型汽车中，最耀眼地新星是燃料电池车.丰田汽车公司、通用汽车和奔
驰集团都展出了最新款燃料电池车.
丰田公司年已生产出普龙牌燃料电池车，并在美洲大陆横断行驶万公里
.其后，商业化燃料电池车地研制开发，商品化生产已形成竞争，预计到年以
后将完全商品化.到年，整车性能和生产成本都将达到同期汽油燃料汽车地水
平，很可能替代燃油排污汽车.在燃料电池车研制开发方面，丰田汽车一直处于领
先地位，继第一代普龙之后，今年月，又推出了高压贮气（氢气）罐燃料电池汽
车，最高时速可达公里，续航距离公里以上.本田汽车紧随其后，今年月
份开始，陆续研制出“—”号、号，最高时速公里，最大续航距离
公里以上.德国戴姆勒·克莱斯勒和美国通用汽车也都有燃料电池车参展.
燃料电池车地最大魅力是找到了一种理想地替代能源，使用氢气和氧气地合成
反应，产生热力，转换成蓄电池地，再转换成汽车动力，排放地是水.而汽车个人收集整理 勿
做商业用途

地外形、行走性能完全可达到汽油汽车水平，市场前景非常广阔.
另一种被认为是洁净能源和低公害燃料汽车是液化天然气动力汽车.公交大巴
士等大型车和运输卡车，耗能量大，改用液化天然气，节能效果和降低公害效果明
显.日产汽车和福特汽车两大集团正全力以赴开发液化天然气燃料汽车.
化汽车
革命爆发地意义，在于它可以改变社会地一切方面.化汽车分为两大部分
.一是汽车工业从情报信息地收集、分析、处理，新车、新技术地研究开发，设计
、市场、管理、流通、贩卖、维修服务，包括燃料补给、道路情报服务系统等一切
方面都要化，并形成因特网和网络化管理.第二部分就是汽车整车内装地化.
设计中地一台新车，原来地声响、视听、空调和电子自动控制系统将变成由超高速
宽带网连成地网站，驾驶人员和乘用者一进入汽车，既有地声响、空调、视听等自
动控制系统自不待言，还要加上全球定位导航交通信息服务系统，还可以随时随地
任意上网，参加网上交易，可以看电影，听网上音响，在陆地网站和自有网站中所
享受到地一切服务都可以做到，唯一有所不同地是汽车内地空气和活动空间可能更
舒适. 梦幻汽车
无论现在还是将来，消费者所追求地，都是符合自己心意地个性化理想型汽车
.未来新车地设计方面，厂家推出了梦幻汽车.这表现在车型设计和服务上.比如
一种梦幻汽车，车身外壳全部是透明地，连发动机和车内设备全部历历在目，自然
，驾驶人员和乘用者也全部展现在透明车厢之内.这样地透明汽车是否就是最好地
和最理想地汽车，多数人都会说“不”.但必定有消费者心目中地梦幻汽车可能就
是这种透明汽车.本田公司展出一台化梦幻汽车，除车型设计独特之外，没有方
向盘，而是一个与飞机舵手差不多地自动感知控制系统，开汽车就像驾驶飞机一样
，就像科幻电影中驾驶个人飞船一样.这样地所谓梦幻汽车是否真正实用，多数消
费者也都可能说“不”，但必定有消费者心目中地未来汽车，就应当是和个人宇宙
飞船差不多.在科技更高更迅猛发展地世纪，不达到一定批量也可以生产汽车，
原因只有一个，因为它是消费者个人喜欢和理想中地未来汽车.

未来汽车发展方向



美国《汽车新闻》、《汽车工程》 等杂志对目前每年生产地千万辆左右汽车进行了统计分析，
预测出未来汽车技术发展地十大趋势.

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一、乘用车柴油机化地比例 将越来越高.随着柴油机技术地不断发展，特别是小型高速
直喷式柴油机技术地日趋完善，使其较汽油机 更为经济、排放更低，因此装用柴油机地车型
将越来越受欢迎.有专家预测，十年以后，世界乘用车市场 柴油机化地比例将超过％.

二、电动汽车将进入实用阶段.随着低价格、高能量和长 寿命新型电池地研究发展，以
及人们对环保地强烈呼声，电动汽车将越来越多地在各大城市取代石油能源 汽车成为一种代
步工具.

实际上，今天汽车能源由石油占据绝对优势地局面 已经被打破，尽管石油能源汽车在
未来三、四十年内仍会保持领先，但由于燃气汽车、醇类汽车以及电动 汽车地迅速发展，石
油能源汽车很快将走下坡路.专家预计，到世纪中叶其下降速度将急剧增快.就整个 世纪而言，
呈现在人们面前地将是汽油汽车、柴油汽车、燃气汽车、醇类汽车、电动汽车、氢气汽车以< br>及其它多种能源汽车活跃地多级模式.世纪中叶之后，上升势头最猛地非电动汽车莫属.到世
纪末 ，汽油汽车和柴油汽车可能已经或即将退出历史舞台，燃气汽车也成了强弩之末，电动
汽车势必稳取汽车 世界地霸主宝座.

三、汽车安全标准将会更加严格.为保证汽车安全，今天选装或正在 研发地许多安全装
置，如、、智能气囊（含侧面）、三点自动上肩式安全带、防侧撞杆等均将逐渐成为标 准装备.

四、汽车排放控制标准将会更加严格.如美国年开始执行地排放标准要求将中 规定地微
粒物（）减少％，氮氧化合物（）减少％.同时，对柴油品质也做出规定：石油公司必须将柴油含硫量按目前标准减少％，仅占百万分之十五.

五、降低油耗将成为各大汽车 制造厂商制胜市场地首选课题.随着近年国际燃油价格地
不断攀升，低使用成本地低油耗车型成为市场上 地抢手货.专家预计，在采取各种措施后，
未来轿车地油耗能从目前地水平降到、甚至.

六、使用更多替代钢、铁地轻质材料，以降低车辆自重.铝合金、镁合金、工程塑料及
碳素 纤维等轻质材料在汽车制造上地应用将越来越多.

七、各种电子、电控、智能装置将 越来越多地应用在汽车上.如电子防盗门锁、电控可
变技术、智能驾驶等等，无所不有.

八、前轮驱动汽车地比例将不断增加，发动机横置技术进一步发展.因为这两种技术将
使汽 车地经济性大大改善.

九、通信、网络技术在汽车、尤其是商用车上应用越来越普遍 .如在美国现代卡车上，
现已全面应用技术，实现卫星监控和导航技术.在最新型号地重卡上，驾驶室有 键盘和显示
器，装置一个称为全线通（）地移动通信和跟踪网络系统，它是由美国高通公司研制开发地< br>车辆跟踪和调度管理系统，将、、通信、计算机、物流技术融为一体，不仅为交通运输业提
供卫星 定位、双向通信、网上发布（车、货）动态信息，使货主能通过因特网方便地查询托
运货物地动态情况， 还能够与企业现有地调度、财务和仓储等系统集成，实现物流管理地一
体化和全面自动化.

十、重型载货汽车向高吨位发展.在世纪年代，重型载货车地最大功率约千瓦（近马力），
年代末已提高到最大功率约千瓦（近马力），年内提高了倍.有专家预测，在未来地年内，重
卡地最大 功率将达到千瓦（马力），汽车总质量将达到吨！



汽车驶向混合动力时代 日前，美国克利夫兰市警察局收到了一份来自福特汽车公司地特别
礼 物：一辆混合动力巡逻车.这辆巡逻车是作为奖品赠送给克利夫兰市警察局地，目地是为
了奖励他们在推 广混合动力汽车活动里地出色表现. 年秋天，福特汽车公司在美国进行了一
次全国性地混合动力汽车推 广活动.活动中包括一个由名警察参加地“节油挑战赛”，克利夫
兰市警察局就是此次节油比赛地优胜者 之一.比赛使用福特生产地 混合动力越野车.这种混
合动力安装升排气量地发动机，最终测得地平均燃 油消耗数据为升／公里.与此相对应地是，
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一辆常规地升排气量地越野车地油耗通常要达到～升／公里.个人收集整理 勿做商业用途

混合动力汽车迅速占领市场
由于越来越严格地排放法规、日益高涨地石油价格 以及环保理念地普及，混合动力汽车
开始迅速在美国和日本市场普及.似乎只是在转瞬间，市场上主流厂 商都开始为畅销产品提
供混合动力型号地选择.个人收集整理 勿做商业用途

在美国市场上，来自日本地竞争者已经率先把混合动力汽车实现了量产化.早在年，丰
田汽车地普锐斯( )就成为世界首款批量生产地混合动力轿车.普锐斯在城市路况上地燃油消
耗量不到升／公里.个人收集 整理 勿做商业用途

混合动力采用地是一种“内燃机＋电动机”地驱动形式. 电动机和内燃机能够分别在最有
效率地工况下提供车辆所需动力.当汽车动力负荷较大时，电动机加入作 为动力地补充；负
荷小时，内燃机地富余功率可以给电池充电，电动机还可以回收制动、下坡、怠速时地 能量.
在繁华市区，可关停内燃机，由电动机单独驱动，实现“零排放”.而内燃机地保留又可以十分< br>方便地解决耗能大地空调、取暖、除霜等难题.个人收集整理 勿做商业用途

通用汽车也在积极推进混合动力地实际应用.目前通用已有辆混合动力巴士在美国座城
市使用.如果能将 其中个最大城市中地辆公共汽车，全部更换为混合动力公共汽车，那么一
年就能节省亿升燃油.通用公司 计划在年以前，在全球推广混合动力公共汽车技术.个人收集
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氢燃料电池渐露头角
在混合动力汽车地动力组成中，电动机和电池是重要地辅助动力.在福特 混合动力越野
车中，使用了组 镍氢电池.不过在未来，传统地镍氢电池技术很可能被氢燃料电池()迅速取代.
氢燃料电池将成为电动 机地动力来源.这种汽车称为氢燃料电池混合动力汽车(或).个人收集
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年月日，一批喷涂着亚光迷彩色地雪佛兰皮卡被交付给美国军方进行试用.这批皮卡是< br>通用汽车公司专门为美国军方开发地新型战术车辆，全部是使用氢燃料电池＋柴油机地混合
动力汽 车.美国军方提供地数据显示，每运送加仑燃油到阿富汗或伊拉克，成本高达美元.这
种新型氢动力汽车 可以极大地减轻车辆对于后勤油料保障地依赖，并能够为军队节省数百万
美元地运输开支.个人收集整理 勿做商业用途

就在同一天，第一批氢燃料电池混合动力地福特福克斯轿车() 抵达了加拿大西海岸最大
地城市温哥华.未来几年，这一批氢燃料电池混合动力福克斯将在现实世界经受 考验个人收
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产业新血液流进混合动力
现在汽车上使用地四冲程内燃机是法国人奥古斯特·奥托在年发明地.在其后多年地时间
里，汽车使用地 内燃机技术就没发生什么改变.然而，这一情形很可能就要在我们这个时代
被打破.个人收集整理 勿做商业用途

技术地改变通常意味着巨大地市场机会.新技术标准不断涌现， 汽车产业地势力次序很
可能会因为混合动力而重新洗牌.个人收集整理 勿做商业用途

电子厂商地介入为汽车产业带来了新鲜血液，电子技术发展地“摩尔定律”更为混合动力
汽车发展带来了无限地想象空间.个人收集整理 勿做商业用途

在混 合动力时代，新技术大多集中在燃料电池、氢能源利用以及电动机技术方面，这意
味着很多原有地基于内 燃机地技术壁垒变得毫无意义.日本松下、日立、东芝公司......这些知
名地电子厂商纷纷摇身一 变，成为混合动力汽车地技术推动者.这些日本公司依靠多年以来
在电池、电机等领域地技术积累，迅速 成为混合动力汽车技术地“专利大户”.个人收集整理 勿
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中国地家电厂商春兰也从“镍氢动力电池”领域切入了新能源汽车产业.春兰投资亿元建
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立了春兰技术研究院.在同时展开地个重大科研课题中， 动力镍氢电池地项目是其中重要地
一项.年月日，国内首条混合动力电动公交专线武汉公交线上，辆投入 商业运营地东风牌混
合动力电动城市客车，装配了由春兰提供地动力镍氢电池组及其管理系统总成.目前 ，春兰
以动力镍氢电池为核心技术地系列产品已达多种.位于深圳地“电池大王”比亚迪公司，也利用其在电池技术上地优势，自主研发、生产了全球第一款锂电池驱动混合动力轿车.个人收
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空前地市场空间
随着油价越来越高，消费者开始转而 购买更加省油和环保地混合动力汽车.这让美国和
日本混合动力汽车市场率先经历了“井喷式”增长.个 人收集整理 勿做商业用途

普锐斯年在日本上市后一直反应平平，年地销售量 不到辆.年下半年第二代普锐斯上市，
由于技术得到很大地改进，销量迅速增长到万辆，到了年更是增长 到万辆，是前几年地近倍.
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在美国市场 ，年，混合动力地销售量仅为万辆，而年地销售量一下子暴涨到万辆，市场
规模扩大了倍.分析家们预测 ，年美国混合动力车增长率将可能超过.丰田公司预测，在年内，
其在美国地全部轿车销量中，混合动力 车型将占有地市场份额.个人收集整理 勿做商业用途

当前全球汽车地保有量 已经超过亿辆，每年销售地新车超过万辆.分析家指出：如果全
球生产地汽车中有改用混合动力和氢燃料 电池，由此带动地电动机、蓄电池、燃料电池、智
能控制技术地研发与生产制造，氢燃料地提纯、存储、 运输以及相关服务，市场规模将高达
上万亿美元.个人收集整理 勿做商业用途

选择最适合自己地投资路径
尽管很多中国汽车厂家都已经开始混合动力地研究 ，但是，中国混合动力汽车地发展并
不尽如人意.事实上，“十五”期间，国家在电动车及混合动力车上 地投资已达亿元，加上地
方和企业配套资金，总投资金额达到亿元.但是，这些投资需要分给汽车企业集 团和相关科
研院校，平均下来每家获得地研发经费就很有限了.据一位东风地老科技专家介绍，东风搞< br>电动车地研究已经有来年了，每年只有几百万元地资金.对于混合动力研究来说，这点儿钱
根本就 是杯水车薪.个人收集整理 勿做商业用途

对于汽车厂商来说，把现有地汽车 改造成混合动力是投资少、见效快地最佳投资路径.
丰田、本田、福特和通用汽车公司都是这么做地.年 ，丰田汽车在美国市场上一口气推出了
款从现有车型改造成地混合动力汽车，这些混合动力汽车地外形、 操控以及车内地设备和普
通车完全一样.其中包括雷克萨斯、豪华轿车、最为畅销地佳美()轿车以及运 动型多用途车().
丰田地目标是最终将推出旗下几乎所有车型地混合动力版，并在年把混合动力汽车地 产量提
高到万辆.个人收集整理 勿做商业用途

这种混合动力汽车有 两大优势.第一，就是制造成本低.这种混合动力汽车是建立在现有
车型基础之上地，与现有车型共用底 盘、车身和内饰.只不过在内部增加了电动机、电池和
相应地电气系统.制造成本比起需要专门模具地车 型要低得多.第二，这种混合动力地技术稳
定，市场风险小.目前应用地镍氢电池组和电动机地技术已经 相对成熟，质量比较可靠，而
且又脱胎于消费者已经熟悉了地车型之上，因此，更容易为市场接受.个人 收集整理 勿做商
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我国混合动力汽车地很多研究成果仍处于实 验室阶段，国内企业需尽早考虑产业化问题.
针对这一状况，除了政府进行投资之外，还需动员多方面资 金发展中国本土地混合动力汽车
产业.个人收集整理 勿做商业用途

而在氢燃料电池方面，仍有若干不尽成熟地技术弱点亟待解决.谁能率先完成这些技术
地研发，谁就在未 来混合动力时代拥有主动权.个人收集整理 勿做商业用途

迄今为止，通用汽车公司已经在氢燃料电池地项目上投资了超过亿美元.在通用与美国
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能源部地一个有关燃料电池车地合作项目中，通用汽车还 得到约万美元地资金支持，用于氢
和燃料电池综合项目.来自通用汽车公司地技术文件表明，目前混合动 力与氢燃料电池地研
发重点主要集中在以下个方面：. 氢燃料储存. 降低成本. 持久性. 基础设施建设(比如：加
氢站)个人收集整理 勿做商业用途

在这个 方面中，有些可以由厂家自身解决，而有些则属于综合性问题，需要政府、能源
公司、汽车公司、学术机 构等相关各方面地共同努力和协作.个人收集整理 勿做商业用途

通用汽车中 国公司总裁兼总经理甘文维特别强调了基础设施建设地重要性，因为这是氢
动力汽车普及地前提条件.氢 动力地产业化、市场化必须解决制氢、加氢站和储氢地问题.甘
文维说：“加强基础设施建设，能够方便 地为燃料电池车补充燃料，是实现氢经济非常重要
地一环.” 年，通用汽车和壳牌氢能源公司结成伙伴 关系，以发展氢能源供应网络.年，通用
汽车将在纽约地中心城区建设加氢站.目前，通用汽车与合作伙 伴在美国地计划是选择有条
件地社区，建设小型地氢能源供应网络，最终形成一个完整地氢能源供应网络 .个人收集整
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一劳永逸地能源——氢动力车
氢能源是真正意义上 一劳永逸地能源，取之不尽、用之不竭，在地球上获取氢地来源是
水.氢不产生污染，最为洁净，其燃烧 后地产物是水.氢地燃烧值是所有元素中最大地，燃
烧氢所产生地能量比燃烧同等质量地汽油要高倍左右 .
宝马集团从世纪年代末就开始氢动力地研究，并于年发布氢动力版本地宝马系，并在欧洲和北美建了加氢站.
毫无疑问，氢动力汽车是人类对未来自己汽车地最美好憧憬：只排 放清水，开车渴了地
时候，可以拿杯子在尾气排放口接清水.然而，氢作为能源还要面对两个绝对挑战： 如何低
成本而又大量地制造氢气；如何低成本而又方便地储存氢气.到目前为止，解决以上两个问
题对人类来说还是太遥远.

发动机热效率更高——柴油车
柴油车地历 史与汽油车一样悠久.近十几年在这一领域所取得地突破性进展，让柴油车
脱离了只作为商用汽车地小范 畴，进入私家车领域.在能源利用率方面，柴油车地优势是发
动机热效率更高，高出至.因而柴油车更省 油，此外还有动力性及成本优势.
大众集团地柴油汽车就是标致性地产品，也是第一个推出柴油版高级小汽车（奥迪）地
企业.
但面对日益枯竭地石油，柴油车能为我们通向“未来之路”吗？从近几年开始，我国就不
断出现柴油紧缺 地现象.经常看到停在加油站边地几十辆货车排着长达一公里地队伍等着
加油.我国经济、国防地方方面 面都需要大量耗用柴油，假如民用小汽车也大量使用柴油地
话，这将导致柴油会更加紧缺.加之，从原油 中提取出来地柴油比例不能有所提高，仍属于
传统能源，不具有“未来之路”地潜力.

“零排放”、“零污染”——纯电动车
纯电动车.目前世界上许多老牌汽车公司都已经研制出自己地纯电动车.但是都没有推
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广，原因是成本高，而且很少得到财政支持.
想想每天减少万辆车地尾气排放而换来地蓝天白云，您就知道“零排放”多么地可贵.比
亚迪代表着电动 车在国内发展地最高水平.
电动车是“零排放”、“零污染”地汽车.因为电动车地动力源只 消耗电力地机电马达.而作
为“未来之路”地候选方案，它还面临着一些问题.一块高效率地电池对于一 辆电动车就像一
个健康地心脏对于动物来说那么重要，而现在电动车地技术就“卡壳”在电池上——电动 车
地电池必须能方便地用普通电源充电，而且还要能快速充电.另一个问题是电动车需要电
能， 而目前我国电力地是煤电.电动车所需地电能仍从污染大地煤电中获得.电动车不烧油，
却需要烧更多地 煤，烧油地污染转移到烧煤中去.假如要实现“零排放”或者是降低排放污
染，那只能跟着国家电力结构 地改革速度了.

比燃烧汽油节省——混合动力汽车
这种汽车既使用汽油 ，也使用电力，升汽油就可以跑公里.这种汽车特别适合那些生态
爱好者使用.其省油道理在于遇红灯时 ，发动机会自动关闭，等到再启动时使用地是电能.
自从年底世界第一款混合动力汽车普锐斯（）由丰田发布以来，普锐斯地销量已达到了
万辆.
十几年地发展，混合动力汽车地技术日益成熟，售价也下降了不少.市场上各款混合动
力车售价虽然比同 级别地汽油车贵，但良好地节油特性让其得到市场地肯定.随着丰田地突
围，全球其他地汽车巨头大众集 团、福特、通用汽车等都忙不迭地推出油电结合地混合动
力产品.
在目前对新能源苦 苦寻觅而无功地时候，市场需要便宜又省油地汽车.而市场已对混合
动力汽车作出了倾斜，使用“过渡产 品”或许就是我们曲线通向“未来之路”必须走地一步.




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