汽车配置英文缩写

汽车配置英文缩写

AS - 转向臂
Az - 接通式全轮驱动
Ap - 恒时全轮驱动
ABS:防抱死制动系统；
ABC-车身主动控制系统
ADS:可调减震系统；
ALS:自动车身水平系统；
ASL:排档锁定系统；
ASPS:防潜滑保护系统；
ASR:加速防滑控制系统；
ASS:全功能座椅系统；
AHC: (Active Height Control)底盘升降；
ASM - 动态稳定系统
AYC - 主动偏行系统
A-TRC -- 车身主动循迹控制系统

B-水平对置式排列多缸发动机
BF - 钢板弹簧悬挂
BA:制动辅助系统；
BAS-制动辅助系统
BCM - 车身控制模块~

CVTC-连续可变气门正时机构
CATS:主动悬挂系统；

D-柴油发动机（共轨）
DD- 缸内直喷式柴油发动机,缸内直喷式发动机（分层燃烧均质燃烧）
DD-德迪戎式独立悬架后桥
DB-减震器支柱
DS-扭力杆
DSC - 车身稳定控制系统
DCS - 车身动态控制系统
DAC-下坡行车辅助控制系统
DLS:减速器锁定系统；
DSA:动态稳定辅助系统；
DSS:半主动悬挂系统；
DQL-双横向摆臂
DQL - 双横向摆臂
-主动式稳定杆
DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴
DATC:数码式防盗控制系统；
DSTC:动态稳定循环控制系统；

ES - 单点喷射汽油发动机

EM - 多点喷射汽油发动机
ED - 缸内直喷式汽油发动机
EBA-紧急制动辅助系统
EBD- 电子制动力分配系统
ESP-电子稳定程序系统
EGR -废气循环再利用
EDL:电控访华减速器系统；
EDS:电子差速锁系统；
ESC:能量吸收式转向柱系统；
ETS:电控循环支援系统；

Fi- 前置发动机（纵向）
Fq-前置发动机（横向）
FB-弹性支柱
FF -“前置引擎前轮驱动”
FR -“前置引擎后轮驱动”
FSI - 直喷式汽油发动机


GPS-车载卫星定位导航系统
GF-橡胶弹簧悬挂
Hi- 后置发动机（纵向）
Hq-后置发动机（横向）
HP-液气悬架阻尼
HF - 液压悬架
HBA-液压刹车辅助系统
HDC:下坡行车辅助控制系统；
HAC:坡道起步辅助系统；

i-Drive--智能集成化操作系统
ICM - 点火控制模块~

LF-空气弹簧悬挂
LL - 纵向摆臂
LSD:限滑减速器系统；

Mi-中置发动机（纵向）
Mq- 中置发动机（横向）
ML-多导向轴
MA-机械增压
MAP - 空气流量计
Multitronic-多极子-无级自动变速器

NOS-氧化氮气增压系统

OHV-顶置气门，侧置凸轮轴

OHC-顶置气门，上置凸轮轴
PDC:停车距离控制系统；
PD - 泵喷嘴
PCM - 动力控制模块~

QS - 横向稳定杆
QL-横向摆臂
Quattro- 全时四轮驱动系统

RR -“后置引擎后轮驱动”
R-直列多缸排列发动机

S - 盘式制动
SR--辅助约束系统
SL-斜置摆臂
SA-整体式车桥
SF-螺旋弹簧悬挂
ST - 无级自动变速器
Si - 内通风盘式制动
SDi-自然吸气式超柴油发动机
SFI - 连续多点燃油喷射发动机
SIPS:侧面撞击保护系统；
SRS:双安全气囊系统；
SAHR:主动头枕系统；
SSS:速度感应式转向系统；

T - 鼓式制动
TRC-牵引力控制系统
TCS-牵引力控制系统
TA- Turbo（涡轮增压）
Tiptronic-轻触子-自动变速器
TDi - Turbo直喷式柴油发动机

V - 化油器
VL-复合稳定杆式悬架后桥
VSC-车身稳定控制系统
VSA:车辆稳定辅助控制系统；
V-V型汽缸排列发动机
VVT-i--气门正时机构
VVTL-i-- 气门正时机构

WA-汪克尔转子发动机
W-W型汽缸排列发动机