dota蓝猫出装夏至和冬至的时间相差

2020年12月30日发(作者：邱及)
夏至和冬至的时间相差


【篇一：古语春分,夏至,秋分,冬至的知识】

春雨惊春清谷天，夏满芒夏暑相连，

秋处露秋寒霜降，冬雪雪冬小大寒。

依次为立春、雨水、惊蛰、春分、清明、谷雨、立夏、小满、芒种、
夏至、小暑、大署、立秋 、处暑、白露、秋分、寒露、霜降、立冬、
小雪、大雪、冬至、大寒、小寒

立春：立是开始的意思,立春就是春季的开始。

雨水：降雨开始，雨量渐增。

惊蛰：蛰是藏的意思。惊蛰是指春雷乍动，惊醒了蛰伏在土中冬眠
的动物。 春分：分是平分的意思。春分表示昼夜平分。

清明：天气晴朗，草木繁茂。

谷雨：雨生百谷。雨量充足而及时，谷类作物能茁壮成长。

立夏：夏季的开始。

小满：麦类等夏熟作物籽粒开始饱满。

芒种：麦类等有芒作物成熟。

夏至：炎热的夏天来临。

小暑：暑是炎热的意思。小暑就是气候开始炎热。

大署：一年中最热的时候。

立秋：秋季的开始。

处暑：处是终止、躲藏的意思。处暑是表示炎热的暑天结束。

白露：天气转凉，露凝而白。

秋分：昼夜平分。

寒露：露水以寒，将要结冰。

霜降：天气渐冷，开始有霜。

立冬：冬季的开始。

小雪：开始下雪。

大雪：降雪量增多，地面可能积雪。

冬至：寒冷的冬天来临。

小寒：气候开始寒冷。

大寒：一年中最冷的时候。

【篇二：在一年四季 中,冬至、夏至、春分、秋分时地球
与太阳的位置关系较为特殊,其】


一、整体解读

试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、
多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，
立足基础，先易后难，难易适中，强 调应用，不偏不怪，达到了“考
基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重
点知识重点考查”的原则。
1．回归教材，注重基础

试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是 考试说明中的大部
分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国
主义教育 渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有
这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操 作性强。

2．适当设置题目难度与区分度

选择题第12题和填空题第 16题以及解答题的第21题，都是综合
性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的 能
力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与
方法，否则在有限的时间内 ，很难完成。

3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察

在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中
的重点内容进行了反复考查 。包括函数，三角函数，数列、立体几
何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以
知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于
整个试题的解答过程之中。< br>
【篇三：季节和时差】


由于地球自西向东转动,转动周期是2 4小时,而地球上的人感觉不到.
只是看到太阳从东面升起,西面落下,变化周期当然也是24小时,这 样
东面的地方太阳出来的早,也就是时间早.每向东15度时间要早1小
时.

地球公转是赤道和黄道之间存在着23.5度的夹角,从而导致太阳直
射点在南北23.5度 之间移动.这样当太阳直射北纬23.5度时,北半球
昼长最长,北或归线以北正午太阳高度达到最大值 ,这就是北半球的夏
至,南半球反之为冬至.

楼上的近日点是冬季,不是夏季!

季节只是针对温带而言(热带都是夏季,寒带都是冬季 ),南半球与北半
球季节正相反,所以如果你处于温带,你正对面(注意是正对)的国家季
节与 你这儿的季节相反(其实只要处于不同半球的温带季节就相反,与
经度无关，与纬度有关！

时差是由于地球是球体，不同径度上，太阳照到同一角度，如头顶
的时间(中午12点)是各 不同的。为了顾及日常生活习惯，又不能分
得过于复杂，就将径度以15度范围划为同一时区，全球分为 24个
时区，相邻时区相差一小时。在乘飞机长途飞行中，就会产生时差
问题。如北京早上7点 出发去欧洲，经过12小时飞行，北京时间应
该为19点了，但到目的地时，那里当地时间还是上午11 点。旅客
就会明显感到时差，影响其正常生活。

。有的国家为了充分利用太阳照明， 采取本国东部时区的中央经线
的地方时。还有的国家虽然领土跨度很大，但仍用一个时区的区时。
例如，中国领土跨5个时区，为了便于不同地区的联系和协调，全
国目前统一采取北京所在的东8区区 时（即东经120度的地方时）。

经线:(南北)向;长短相同,集合于( 南、北)级点;划分东西半球的标准
是:西经(20 )度,东经( 160)度.

纬线:(东西)向,不相交,有长短之分;划分南北半球的标准是:0度纬线
(赤道);南北纬以( 赤道)为起点划分.

时差反应可以缓解

如何应对长途时差

值得注意的是，避免光线照射的时候，最好戴上眼罩；而需要接触光线时，日光是最佳选择，如果没有条件，阅读灯或走廊灯光也可
以起到作用。伊兹科沃斯基博士认 为，只要遵循了这光的定律就能
够很好缓解时差反应问题。英航中国市场部经理郝春瑾小姐表示：
“不管是商务客人还是旅行客人，时差反应都是他们想要极力避免的。
英航在这方面的研究始终没有间 断，目的就是希望每一位旅客都能
够享受到完美的飞行体验。另外，商务舱的客人在登机前就可以在休息室用餐，这就更加保证他们在飞行途中有更多时间用于睡眠。”
这里有.cntraveltxt2006-0828content_

人是有 一定自身调能力的。因此，一般一、两个小时的时差在生理
上并不会反应出来，如从中国飞日本（一个小 时时差），或从中国
飞印度（二个半小时时差）。但是，当时差达到六、七个小时的时
候，在生 理上的反应就比较明显了，如从中国飞欧洲大陆。（冬天
七个小时时差，夏天六个小时）。当然，最具有 挑战的时差是一天
的一半：刚刚十二个小时！如中国飞美国东部。（夏天十二个小时
时差，冬天 十三个小时）。也就是说从中国到了美国，正当身体需
要睡觉时（中国的半夜十二点），正好是美国的中 午十二点，是不
应该睡觉的时间。而到了美国的入睡时间晚上十点时，正好是生理
时钟的上午十 点（中国时间），又可能该睡却睡不着。由此可见，
刚从中国到美国最难熬的可能是下午的那段时间，因 为刚好对应在
中国的深夜到凌晨——那是身体最需要休息的时候。

那么应该怎么调节时差，使其对在旅行目的地的正常活动影响最小
呢？

第一次到 美国的时候，同伴跟飞熊说：调节时差的秘诀是：越是想
睡，越不能睡！这样到了美国的正常晚上睡觉时 间就会疲惫不堪，
哈！正好睡觉。然而，那时候飞熊的眼睛并不听大

脑的使唤，那天 下午还是躺下呼呼呼呼一直睡到凌晨2点，醒了，
然后不知道该干嘛，然后决定继续睡大觉。

后来慢慢飞熊摸索出一套行之有效，既可以不影响在目的地行程，
又基本无痛苦的倒时差方法。

要让身体立刻做12个小时的调节肯定是很痛苦的。所以重要的是
这种调节要循序渐进，身 体才不会提抗议。

具体怎么做呢？简单地说，就是从出发前要做一个“晚睡晚起”的人，< br>到了美国立刻变成一个早睡早起的人，从而尽量减少需要的生理时
间调节的跨度。

具体怎么操作呢？假设一个人正常在中国是12点睡，7点睡起床。
那么他需要做这几步： 1 - 在前往美国前的前几天，争取把睡觉时间
延迟几小时，比如到2点，然后9点起床。做一个“晚 睡晚起”的人。

2 - 出发当天，无论飞机的时间多早，前一晚都不要提前睡，而是< br>压到2点，这样，在十几个小时的飞行中，正好可以补充睡眠。注
意：有些资料上介绍飞行时不要 睡眠，到“正常”时间才睡是对身体
很不厚道的做法，飞熊认为不可取。事实上，只有多睡才能无痛苦< br>地倒时差并对身体的损害减到最小。

3 - 到美国后，当天尽量不要安排工作或旅 游，到了下午一定会困了，
因为这相当于是中国的后半夜，可以考虑美国时间下午6点睡，早
上 4点起，这相当中国的凌晨6点睡，这比来美国前的凌晨2点睡
的作息时间只后推了4个小时而已。这个 跨度非常之小，身体不会
有大反应。当地时间第二天早上4点起来后，可以干些别的事情，
然后 8点钟正常出门去工作或旅游。

3 - 在美国的第2天，由于前晚睡眠比较充足，一共 睡了10个小时，
因此到下午6点时不一定很困，可以考虑晚上8点睡，早上6点起
床，干点别 的事再出门。

4 - 同理第3天，由于前一天有10个小时的睡眠，上床时间可以继< br>续延后至晚上10点，早上8点起床，至此，生理时间已完全调节正
常。

上述方法的好处是每天生理时钟的跨度都不大，最多一天才4 个小
时，所以对身体的影响不太明显。同 时由于每天睡了10个小时，因
此白天不会出现精神较差的状况。这种办法不仅从到达的第二天就
可以在正常时间从事工作或旅游，并且在到达后第3天时间就完全
调节到正常的时间状态，因此非常可 行，飞熊每次体验都很成功，
基本无痛苦。