超风速英文海运提单样本及中文解释

2021年1月21日发(作者：窗台)
式样
9-11
海运提单

BILL OF LADING
1)SHIPPER
托运人




2)CONSIGNEE
收货人




3)NOTIFY PARTY
通知人




4)PLACE OF RECEIPT
收货地

5)OCEAN VESSEL
船名

10)B/L NO.


C O S C O

中国远洋运输
（集团）
总公司


CHINA OCEAN SHIPPING(GROUP)CO.

ORIGINAL

COMBINED TRANPORT BILL OF LADING


6)VOYAGE NO.
船名

航次



7)PORT OF LOADING
装运港





8)PORT OF DISCHARGE
卸货港

9)PLACE
OF
DELIVERY
目的港





11)MARKS
唛头
12)NOS.&KINDS OF PKGS
包装与件数
13)DESCRIPTION OF GOODS
商品名称

14)G.W.(kg)
毛重和体积
15)MEAS(m3)

16)TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR PACKAGES(IN WORDS)
总件数





FREIGHT & CHARGES

REVENUE TONS

RATE

PER








PREPAID

COLLECT
到付




运费支付





PREPAID AT
预付

计费吨数





PAYABLE AT
应付

价格


预付


17)PLACE AND DATE OF ISSUE


TOTAL PREPAID
总额预付



18)NUMBER OF ORIGINAL B(S)L

签发地点与日期




正本提单份数





20)BY




LOADING ON BOARD THE VESSEL
19)DATE





海运提单主要项目填制说明如下：



1< br>、托运人（
Shipper
）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。 在信用证支付
方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《
UCP500
》第
31
条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益 人以外的第三者为发货人的运输单据。


2
、收货人（
Cons ignee
）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种：

（
1
）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须< br>由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。

（
2
）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“
To Bearer”（交来人
/
持票人）。这种方式承
运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能 提货。

（
3
）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。

不记名指示，是在收货人一栏填“
To Bearer
”，又称空白抬头。该种提单 ，发货人必须在提单
背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是 指在提单背面填
上“
Deliver to
×××”
“
Endorsed to
×××”，然后由发货人签章 ；后者是发货人在
背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，
其货权归该记名人所有 ，
而且该记名人不可以再背书转
让给另外的人。不记名背书，货权即归提单的持有人。

记名指示，是在收货人一栏填“
To Order of Shipper
”，此时，发货人必须在寄单前在提
单后背书；
另外还有凭开证申请人指示即
L/C< br>中规定
“
To Order of Applicant
”
，
在收货人栏
就填““
To Order of
×××
Co
”；

凭开证行指示，即
L/C
中规定“
To Order of
Issuing Bank
”，则填“
To Order of

×××
Bank
”。

在实际业务中，
L/C
项下 提单多使用指示式。托收方式，也普遍使用不记名指示式。若作成代收
行指示式，
事先要征得代 收行同意。
因为根据
URC522
中第
10
条ａ款规定：
除 非先征得银行同意，
贷
物不应直接运交银行，
亦不应以银行或银行的提定人为收货人。
如未经银行事先同意，
贷物直接运交
银行，
或以银行的指定人为收货人，然后由银行付款或承兑后将货物交给付款人时，
该银行并无义务
提取货物，货物的风险和责 任由发货人承担。

3
．被通知人（Ｎ
otify Party
）。 原则上该栏一定要按信用证的规定填写。被通知人即收货人的
代理人或提货人，
货到目的港后承 运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，
因此，
提单的被通知人一
定要有详细的名称和 地址，
供承运人或目的港及时通知其提货。
若
L/C
中未规定明确地址，为保持单
证一致，
可在正本提单中不列明，
但要在副本提单上写明被通知人的详细 地址。
托收方式下的被通知
人一般填托收的付款人。

4.
船名（
Ocean Vessel
）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次（
.
）。

5.
装运港（
Port of Loading
）。填实际装运货物的港名。
L/C
项下一定要符合
L/C
的规定和要
求。如果
L/C< br>规定为“中国港口”
（
Chinese Port
）此时不能照抄，而要按装运的我国某一港口实际
名称填。

6
、卸货港（
Port of Discharge
）。原则上，
L/C
项下提单卸货港一定要按
L/C
规定办理。但
若
L/C
规定 两个以上港口者，或笼统写“××主要港口”如“
European Main Ports
”（“欧洲主
要港口”）时，只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。

如果
L/C
规定卸货港名后有“
In Tiansit to
××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方
空白处加列。
尤其我国只负责到卸货港而不负责转 运者，
不能在卸货港后加填，
以说明卖方只负责到
卸货港，以后再转运到何地由买方负 责。



另外，
对美国和加拿大
O.C.P(Over1and Common Points)
地区出口时，
卸货港名后常加注
“
O.
C. P
××”。例如
L/C
规定：“
Los Angeles O. C. P Chicago
”，可在提单目的港填制：
Lo
s AngeIes O. C. P
；
如果要求注明装运最后城市名称时，
可在提单的空白处和唛头下加注
“
O. C.
P. Chicago
”，以便转运公司办理转运至“
Chicago
”。

7
、唛头（
shipping Marks /Marks
＆
Nos.)
如果信用证有明确规定，则按信用证缮打；信用
证没有规定， 则按买卖双方的约定，或由卖方决定缮制，并注意做到单单一致。

8
．包装与件数（
No.
＆
kind of Packages
）。一般散装货物该栏只填“
In Bulk
”，大写件
数栏可留空不填。单位件数与包装都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写文字数目。
如总 件数为
320 CARTONS
填写在该栏项下，
然后在总件数大写栏
（
Total numbers of Packages
in Words
）
填写：
Three hundred And Twenty Cartons on1y
。
如果货物包括二种以上不同
包装单位（如纸箱、铁桶） ，应分别填列不同包装单位的数量，然后再表示件数：

300 Caftons
400 Iron drums
700 packages
9
．商品名称（描述）
( Description of Goods )
。原 则上提单上的商品描述应按信用证规定
填写并与发票等其他单据相一致。
但若信用证上货物的品 名较多，
提单上允许使用类别总称来表示商
品名称。如出口货物有餐刀、水果刀、餐叉、餐匙等 ，信用证上分别列明了各种商品名称、规格和数
量，但包装都用纸箱，提单上就可以笼统写：餐具×××
Cartons
。

10
．毛重和体积（
Gross Weight
＆
Measureme nt
）。除非信用证有特别规定，提单上一般只填
货物的总毛重和总体积，而不表明净重和单位 体积。一般重量均以公斤表示，体积用立方米表示。

11
、运费支付（
Freight
＆
Charges
）。信用证 项下提单的运费支付情况，按其规定填写。一般
根据成交的价格条件分为两种：若在
CIF
和
CFR
条件下，则注明“
Freight Prepaid
”或“
Freig
ht Paid
”；
FOB
条件下则填“
Freight Collect
”或“
Freight Payable at Destination
”。若
租船契约提单有时要求填：“
Freight Payable as Per Charter Party
”。有时信用证还要求
注明运费的金额，按实际运费支付额填写即可。

12
．签发地点与日期（
P1ace and date of I ssue
）。提单的签发地点一般在货物运港所在
地，
日期则按信用证的装运期要求，
一般要早于或与装运期为同一天。
有时由于船期不准，迟航或发
货人造成迟延，
使实际船期晚于规定的装期，发货人为了适应信用证规定，
做到单证相符，要求船方
同意以担 保函换取较早或符合装运期的提单，这就是倒签提单（
Ante
一
Dated B/ L
）；另外，有时
货未装船或未开航，
发货人为及早获得全套革据进行议付，
要求船方签发已装船提单，
即预借提单
（
A
dvanccd B/L
）。这两种情况是应该避免的，如果发生问题，或被买方察觉，足以造成巨大经济损失
和不良影响。< br>
13
．
承运人签章
（
Signed for the Carrier
）
。
提单必须由承运人或其代理人签字才能生效。
若信用证要求手签的也要照办。
对于海运提单由哪些人签署才有效的问题，
《
UCP5 00
》
作了新的补充
规定，即第
23
条
a
（
1
）款中规定签署人可以是承运人或作为承运人的具名代理人或代表，或船长或
作为船长的具 名代理人或代表。

14
．提单签发的份数（
No. of Origina1s B/L
）。信用证支付方法下提单正本的签发份数一
般都有明确规定， 因此，一定要按信用证的规定出具要求的份数。例如信用证规定：“
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