轮胎型号中的数字和字母各代表什么

轮胎型号中的数字和字母各代表什么

一

,

轮胎型 号中的数字和字母各代表什么

许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的 轮胎。

如果同

一辆车上用了不同胎体的轮胎，

< br>会影响车的使用性能。

因此，

在换轮胎时最好先

了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎，

如果是半钢丝的，

仍然选用半钢丝

的，如果是全纤维的，就仍然选用全纤维的。

下面是钢丝、尼龙 和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。

STEEL--

钢丝；

NYLON--

尼龙；

POLYESTER--

纤维。

每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮 胎的构造详情。

也就是说，

这条轮胎的胎

冠是由几层

xx

制成，而胎侧是由几层

xx

构成，使人一目了然，一看便知。

例

如

：

普

力

司

通

195

／

50R15

T1

花

纹

轮< /p>

胎

胎

侧

上

的

"PLIES

（

2POLYESTER+2STEEL+NYLON

）即指此轮胎为半钢丝子午 线轮胎，它的胎冠是由

二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。

又如上海回力

185

／

70R13

轮胎，它 在胎侧是这样刻的：

TREAD

：

2PLIES POLYESTER

（胎冠）

（层级）

（纤维帘布）

2PLIES STEEL

（层级）

（钢丝）

SIDEWALL

：

2PLIES POLYESTER

（胎侧）

（层级）

（纤维帘布）

也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的 ；

而它的胎侧

则是由二层纤维帘线制成。

又比如

185

／

70R14

（

88H707

花）是这样表示的：

TREAD

：

POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2

< br>（胎冠）

（一层纤维帘布）

（二层钢丝）

（二层尼龙）

也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制

成。

又 比如美国固特异

185/70R13

（

86S

）轮胎，它是这样表示的：

TREAD

：

3PLIES 1POLYESTER+2STEEL

< br>SIDEWALL

：

1POLYESTER

也就是说，

这条轮胎的胎冠共有三层，

即一层纤维帘线和二层钢丝制成；

而

胎侧是由一层纤维帘线制成。

再如，山东威海的三角牌轮胎

165

／

70R13

（

79S

·

TR266

花纹）是这样表 示

的：

4PLIES

（

2STEEL+2POLYESTER

）

也就是说这条轮胎 的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共

4

层组成。

胎冠和层级数越多， 它的耐刺、载重等性能越优秀，但散热较慢。胎侧的层

级数太少，一是胎体强度不够好， 显得胎侧太软，容易被割伤，一是抗撞击能力

差，极易被坚硬物撞击坏。但散热和吸震性 能好。

每一条轮胎上，

在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字，

185

／

70R13 88H

、

185R14 90S

等，< /p>

其中的

"88H"

和

"90S"

即是轮胎的载质量和速度级 别。

"88

、

90&quo t;

是载重代号，

"H

、< /p>

S"

是速度级别代号。

因为每一条轮胎在生产过程中，< /p>

都是严格按照有关该条轮胎的固定技术指标

设计生产的，因此，它 的载质量

和速度级别都有它的临界限。在设 计生产过程中不但要

考虑每个部位的胶料配方，

同时还要考虑胎 冠的花纹及花纹的深浅、

胎冠和胎侧

的用料及层数，还要考虑升 温、散热等复杂因素。所以，轮胎上所标出的载质量

和速度级别是该条轮胎的最高载质量 和最高速度级别。

在使用轮胎时，

最好不要

超过它的最高限度，

否则，

会降低轮胎的使用寿命，

严重时会发生恶性爆胎翻车

事故。

轮胎上的载质量和速度的乘积叫< /p>

"

工作量

"

即：