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中外运定州汽车物流中心项目
土方回填方案
编制：
日期：
审核：
日期：
批准：
日期：
1.
编制依据
1.1.
中外运定州汽车物流中心项目
1
﹟，
2
﹟施工图纸。
1.2.
主要规范、规程
序号
规范、规程名称
规范规程编号
1
地基与基础工程施工质量验收规范
GB50202-2002
2
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300--2001
3
建筑工程技术资料管理规程
DBJ01-51--2003
4
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2001
5
建筑工程施工测量规程
DBJ01-21-95
2.
工程概况
2.1
本工程
1#
厂房建筑面积为<
/p>
5924
㎡，独立基础基础埋深
-2.0
m,
地面回填标高
为
-0.55m
，需要回填土大约
5000m
3
。
2#
厂房建筑面积为
4
600m
2
，
独立基础埋深为
-2.0m
、电梯井处基础埋深为
-2.8m<
/p>
，地面回填标高为
-0.85m
，需要回
填土大约
2000m
3
。工程回填土时
处于冬季，且降水很少，故不考虑回填后地面留坡排水。
3.
工程特点
3.1
、
1
、
2#
厂房占地近万平米，施工地段长约
250
米宽近
100
米，面积广，地势
比较平坦。
3.2
、
本工程基础土方回填量较大，施工现场没有存土场地，回填土源只能另找
其他
较远的场地，或临时从其他挖土场地买土或调土。
4.
土料要求与含水量控制
填方土料应
符合设计要求，
保证填方的强度和稳定性，
如设计无要求时，<
/p>
应
符合以下规定：（
1
< br>）基底及基坑回填土，应选用中，粗砂，砾砂及粘性土或粉
土（
< br>2
）含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料。
<
/p>
填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前
应先试验，
以达到符合密实度要求条件下的最佳含水量和最少夯实
（或碾压）
遍
数。含水量过小，夯压（碾压）不实；
含水量过大，则易成橡皮土。各种土的最
佳含水量和最大干密实度参考数值见表
6-55
。
粘性土料施工含水量与最佳含水量<
/p>
之差可控制在
-4%~+2%
范围内（使
用振动碾时，可控制在
-6%~+2%
范围内）。
土的最优含水量和最大干密度参考表
项次
1
2
3
土的种类
砂土
粘土
粉质粘土
变动范围
最优含水量(%)
最大干密度
(t/m?)
8~12
1.80~1.88
19~23
1.58~1.70
12~15
1.85~1.95
注：
1
．表中土的最大干密度应以现场实际达到的数字为准；
2
．一般性的回填，可不作此项测定。
土料含水量一般以手握成团，
落地开花为适宜。
当含水量过大，
应采取翻松、
晾干、风干、换土回填、
掺入干土或其他吸水性材料等措施；如土料过干，则应
预先洒水润湿，每
1m3
铺好的土层需要补充水量（
L
< br>）按下式计算：
5.
工期要求
根据基础、结构工程的实际进度，基础验收后及时回填，回填工期为五个工
作日。及时
回填后，以便钢构件进场、以及脚手架的塔设。
6.
土方回填施工
< br>本工程回填土分土质较好有一定承载力的粘土；
因主体施工时场地狭小，
无法存
放回填土，
为避免回填土过程中，
由于回填土源的质量及供应难以保证，
开挖基
坑前必须提前落实回填土存放场地。
7.
技术准备
（
1
）
、基础地平面较底
,
土方回填工程量大，进度要求时间紧，所以采用机械回
填压实。
组织好运输车辆及回填土压实工具，
回填土采用振动碾压法回填。
部分
厂区道路回填采用小型碾压机和打夯机分层夯实。
（
2
）
、对回填土土质进行试验确定压实系数。
（
< br>3
）
、
熟悉外管线施工图，
根据各段各部位的管线位置、
管线标高确定回填每步
回填土的标高。
（
4
）
、
对回填土的人员、
机械司机、
外线施工单位主要负责人进行统一技术交底，
协调
不同工种施工过程中的配合。
8.
基底处理
1
．场地回填应先清除基底上垃圾、草皮、树根，排除坑穴中积水、淤泥和杂物，
2
．当填方基底为耕植土或松土时，应将
基底充分夯实和碾压密实。
3
．当填土场地地面陡于
1/5
时，应先将斜坡挖成阶梯形，阶高
0.2~0.3m
，
阶宽大于
1m
，然后分层填土，以利结合和防止滑动。
9.
填土方法
1.
人工填土方法：用手推车送土，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填土。填
土应从场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度，
用打夯机械夯实时不大于
250mm
。深浅坑（槽）
相连时，应先填深坑（槽），相
平后与浅坑全面分层填夯。
如采
取分段填筑，
交接处应填成阶梯形。
墙基及管道
回填应在两侧用细土同时均匀回填、
夯实，
防止墙基及
管道中心线位移。
较大面
积人工回填用打夯机夯实时两机平行时
其间距不得小于
3m
，在同一夯打路线上，
前后间距不得小于
10m
；每层要压实
3-4
遍。
2.
机械填土方法：
推土机填土，
填土应由下而上分层铺填
，
每层虚铺厚度不宜大
于
350mm<
/p>
，每层压实
3-4
遍。大坡度堆填土，不
得居高临下，不分层次，一次堆
填。推土机运土回填，可采用分堆集中，一次运送方法，
分段距离约为
10~15m
，
以减少运
土漏失量。土方推至填方部位时，
应提起一次铲刀，成堆卸土
，并向
前行驶
0.5~1.0m
，利用
推土机后退时将土刮平。汽车填土：自卸汽车为成堆卸
土，须配以推土机推土、摊平。每
层的铺土厚度不大于
30~50cm
（随选用压实机
具而定）
。
填土可利用汽车行驶作部分压实工作，
行车路线须均匀分布于填土层
上。汽车不能在虚土上行驶，卸土
推平和压实工作须采取分段交叉进行。
10.
填土的压实
10.1
密实度要求
填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数久。
表示。
压实系数为土的控制
（实
际）干土密度
ρ
d
与最大干土密度
ρ
dmax
的比值。最大干土密度
ρ
dmax
是当最优
含水量时，
通过标准的击实方法确定的。
密实度要求一般由设计根据工程结构性
质、使用要求以及土的性质确定
压实填土的质量控制
结构类型
填土部位
压实系数
λ
c
控制含水量（﹪）
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