-
-QAR
信息查询结果
-
事
警
编
件
告
QAR
机型
描述
号
编
类
码
型
909
001
B737-800
软
硬
警
警
正常使
软警告
硬警告
告<
/p>
告
飞行阶段
备注
机型
用
标准
标准
超
超
时
时
低空风切变
只
水平风速或垂直风速切
（
WINDSHEAR
）
没有
< br>
只要有
要
2/6/7
B737
变量大于预定值
音响警告
有
前缘襟翼位置、
后缘襟翼
只
位置、
停留刹车、
减速板
起飞形态警告
没有
只要有
要
2
B737
手柄、
减速板位置、
安定
有
面配平
低于下滑
道
只
低于下滑道波束超过警
(GLIDE SLOPE)
没有
只要有
要
6
告包线
（
200
英尺以下不
B737
音响警告
有
计）
<
/p>
只
地形接近率大
(
高度差小
地形
(TERRAIN
)
没有
只要有
要
全部
于<
/p>
300
英尺或间隔小于
B737
音响警告
有
45
秒
)
地
形接近率大
(
一般伴随
只
拉起
( PULL UP)
在序号
< br>004
、
010
后
)
超
没有
只要有
要
全部
B737
音响警告
过警告包线，
提示
20-30
有
秒可能撞地
太低地形
(TOO
只
超过警告包线，
低于不安
LOW
TERRAIN)
音
没有
只要有
要
全部
B737
全的离地高度间隔
响警告
有
太低起落架
只
起落架没有放下存在不<
/p>
(TOO LOW
GEAR)
没有
只要有
要
6
安全的高度间隔，
超过警
B737
音响警告
有
告包线
太低襟翼
(TOO
只
襟翼没有放下存在不安
LOW
FLAPS)
音响
没有
只要有
要
6
全的高度间隔，
超过警告
B737
警告
有
包线
不要下降
只
起飞或复起后掉高度，
超
（DON’ T
没有
只要有
要
2
B737
过警告包线
SINK
）
音响警告
有
下沉率（
SINK
只
RATE
）
大音响警
没有
只要有
要
6/7
下降率大超过警告包线
B737
告
有
只
客舱高度音响
客舱高度超过
10000
英
没有
只要有
要
3/4/5
B737
警告
尺
有
坡度（
BANK
只
< br>坡度大超过警告包线
35
AN
GLE
）大音响
没有
只要有
要
全
部
B737
度、
40
度、
45
< br>度
警告
有
910
002
B737-800
911
003
B737-800
912
004
B737-800
913
005
B737-800
914
006
B737-800
915
007
B737-800
916
008
B737-800
917
009
B737-800
918
010
B737-800
919
011
B737-800
920
012
B737-800
只
提示<
/p>
20-30
秒可能发生
只要有
要
全
部
B737
冲突威胁
有
400
英尺以上坡
≥2
≥2
监控参数坡度，
无线电高
922
014
B737-800
>30
度
≥35
度
3/4/5/6
B737
度大
秒
秒
度，
监控
点
400
英尺以上
< br>只
接近失速速度
/
通报工程
923
015
B737-800
抖杆
没有
只要有
要
全部
B737
部检查飞机
有
≤最大
>
最大
只
超过最大限制
< br>机型限制值
/
通报工程部
924
016
B737-800
限制速
限制速
要
3/4/5
B737
速度
检查飞机
度
度
有
≤最大
>
最大
只<
/p>
超过最大限制
机型限制值
/
通报工程部
925
017
B737-800
限制马
限制马
要
3/4/5
B737
马赫数
检查飞机
赫数
赫数
有
≤最小
737-300/400an
按重量
低于最小机动
≥最小
≤最小
≥2
机动速
≥2
对
应的固定值，
926
018
B737-800
速度（光洁状
机动速
机动速
3/4/5
B737
秒
度
-10
秒
737-700/800VREF40+70
态）
度
度
-5
节
节
节
只
20000
英尺以上
≤20000
>20000
压力高度、
襟翼、
襟翼手
927
019
B737-800
要
3/4/5
B737
使用襟翼
英尺
英尺
柄
/
通报工程部检查飞机
有
≥1.5
只
≥1.8
只
垂直过载、
通报工程部检
928
021
B737-800
空中过载超限
或
要
或
要
2/3/4/5/6/
B737
查飞机
≤0.5G
有
≤0.3G
有
-QAR
信息查询结果
-
软
硬
事
警
飞
警
警
件
告
软警告
硬警告标
行
编号
QAR
机型
描述
正常使用
告
告
备注
机型
编
类
标准
准
阶
超
超
码
型
段
时
时
N1
超过
只
N1<
/p>
超过最大限制值
/
通
N1
超过最
737-300/400
：
全
1084
022
B737-800
最大限制
要
报工程部检查飞机（机
B737
大限制值
≤106%
部
值
有
组无责）
N2
超过
只
N
2
超过最大限制值
/
通
N2
超过最
737-300/400
< br>：
全
1085
023
B737-800
最大限制
要
报工程部检查飞机（机
B737
大限制值
≤105%
部
值
有
组无责）
737-300/400
：启
EGT<
/p>
超过
EGT
超过
只
EGT
超过最大限制值
/
通
动≤725
度、起飞
全
1086
024
B737-800
最大限制
最大限
制
要
报工程部检查飞机（机
B737
≤930
度、最大连
部
值
值
有
组无责）
续≤895
度；
滑油温度
滑油温度
只
滑油温度超过
最大限制
737-300/400
：
全
1087
025
B737-800
超过最大
超过最
大
要
值
/
通报
工程部检查飞
B737
≤165
度
部
限制值
限制值
有
机（机组无责）
防撞系统产生
921
013
B737-800
没有
RA
音响警告
直线滑行
1088
101
B737-800
≤25
节
速度过大
滑行转弯
1089
102
B737-800
速度过大
滑进停机
1090
103
B737-800
位速度过
大
起飞重量
超过最大
≤机型最大允许
1091
201
B737-800
允许起飞
起飞重量
重量
1092
202
B737-800
中断起飞
V1
后中断
1093
203
B737-800
起飞
起飞滑跑
1094
204
B737-800
方向不稳
≤3
度
定
起飞抬前
1095
205
B737-800
VR
轮速度小
≥3
≥3
起飞前滑出或落地后滑
≥
32
节
1
B737
秒
秒
进停机位
/
地速
航向变化大于
60
度的转
≥2
≥2
>12
节
>14
节
1
弯（退出跑道第一个转
B737
秒
秒
弯不记录）
/
地速
≥30
节
≥5
节
≥1
≥1
关车前
15s
视为进停机
≥8
节
1
B737
秒
秒
位
>
最大允
只
按机型飞机序列号限制
许起飞重
要
2
值
/
通报工程部检查飞
B737
量
有
机
起飞抬前
1096
206
B737-800
VR
轮速度大
起飞离地
1097
209
B737-800
速度小
离地仰角
1098
212
B737-800
737
：≤8
度
大
1099
213
B737-800
起始爬升
V2+15
节
只
空速
< br>100
节以上又减到
只要出现
要
2
B737
80
节以下
有
只
>V1
要
2
空速
,
V1
，
N 1
B737
有
磁航向、地速、
< br>TOGA
电
只
只
门、
地速
30
节到至主轮
＞
=3
度
要
≥5
度
要
2
B737
离地磁航向偏离起飞方
有
有
向的度数
根据
VR
，姿态和驾驶杆
只
只
节
<
≤VR
-5
明显开始变
化（姿态显
要
要
2
B737
td>
节
示大于
1
度；杆量大于
有
有
1.5
度）
根据
VR
，姿态和驾驶杆
只
只
≥VR+10
≥VR+15
明显开始变化（姿态显
要
要
2
B737
节
节
示大于
1
度；杆量大于
有
有
1.5
度）
只
只
≤V2
-5
主轮离地时
(
小速度离
≤V2
要
要
2
B737
节
地
)
有
有
从前轮离地至主轮离
地，无线电高
6
英尺以
下，
此时持续
1
秒钟抬
轮速率大于
4
度
/
秒，
在
只
只
主轮离地
1
秒内平均仰
≥9.3°
要
≥9.9°
要
2
B737
角大于限定值即定义为
有
有
触发硬警告。
B737
可能
擦尾仰角：
300/13.4°
400/11.
4° 700/
14.7° 800 /11.0°
小于
V2
≥2
2
无线电高度
< br>35
英尺到相
B737
速度小
起始爬升
1100
214
B737-800
V2+15
节
速度大
起飞坡度
1101
215
B737-800
大
起始爬升
1102
216
B737-800
坡度大
150-400
1103
217
B737-800
英尺
(
含
)
坡度大
-QAR
信息查询结果
-
事
警
件
告
编号
QAR
机型
描述
编
类
码
型
1104
218 B737-800
秒
对高度
1
000
英尺
≥V2+30
≥2
≥V2+35
≥2
无
线电高度
35
英尺到相
2
B737
节
秒
节
秒
对高度
1
000
英尺
只
只
坡度，无线电高度
0-35
≥5<
/p>
度
要
≥8
度
要
2
B737
（含英尺
有
有
≥2
≥2
坡度，无线电高度
≥10
度
≥15
度
2
B737
秒
秒
35-150(
含
)
英尺
≥15
度
>
=2
>=2
无线电高度
100
到相对
≥25
度
2
B737
秒
秒
高度
400
英尺
硬
警
硬警告标
告
准
超
时
只
≥100
英尺
要
有
只
≤0
英尺
/
要
分
有
1105
219 B737-800
1106
220
B737-800
1107
221 B737-800
1108
222 B737-800
1109
223
B737-800
1110
224 B737-800
软
警
软警告标
正常使用
告
准
超
时
起飞<
/p>
/
复飞
只
爬升时掉
爬升
≥30
英尺
要
高度
有
起飞
/<
/p>
复飞
只
≤5
英尺
/
收起落架
正上升率
要
分
早
有
起飞
/
复飞
收起落
架
≤标牌速度
超过标牌
限制速度
< br>只
起飞收襟
＞
1500
英
≤800
英
要
翼过早
尺
尺
有
起飞
/<
/p>
复飞
收襟翼超
≤标牌速度
出过标牌
限制速度
< br>起飞第一
＜
V2+15
≥3
次收襟翼
≥V2+15
< br>节
节
秒
时速度小
起飞
/
复飞
≤
当前襟
≥当前襟翼
后再次收
翼位置对<
/p>
≥3
位置对应速
襟翼时速
应速度
-5
秒
度
度小
节
飞
行
备注
阶
段
2
机型
无线电高度
35
到相对高
B737
度
1500
英尺
/
相对
高度
无线电高度，上升率≤5
B737
英
尺
（软）
/≤0
英尺
< br>（硬）
2
只
空速、起落架手柄位置
,
＞标牌速
要
2
超过标牌限制速度
/
通
B737
度
有
报工程部检查飞机
只
襟翼手柄位置、襟翼位
≤700
英尺
< br>
要
2
置、无线电高度
/
对比相
B737
有
对高度
＞标牌速
≥3
超过标牌限制速度
/
通
2
度
秒
报工程部检查飞机
≥1
≤V2+10
节
2
V2
、空速
秒
B737
B737
≤当前襟
737-300/
400
按重量对
翼位置对
≥1
2
应的固定值，
700/800
按
B737
应速度
-10
秒
VREF40+
对应值；
节