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船舶专业实习周记
20
篇
,
我们将为大家提供关于
20XX
年实习报告的信息,敬
请期待!
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:
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3000
字范文
船舶专业实习周记
20
篇
周记一
这
是来××岛
实习的第一周,公司为我们安排了住的地方,以及档案的记
< br>录,没有什么具体的事情,第二天带我们参观并介绍了船厂
的基本情况,在之后的
时间里,发放了工作服,以及员工卡
的物品,并且介绍了作为一个
STX
员工,在船厂内应该履行
的义务和职责。
在做完这一系列事情之后,船厂放了我
们两天假,并且提前告诉我们,下周进行入职人员培训,还
有给我们分部
门,我被分到了机装
1team
,这个时候我并不
知道机装是做甚么的,其他的同学有的被分到了船装或者试
航,当然还有其他
的一些部门,短暂的三天培训后我们下个
星期就会被分到具体的每个部门,去工作了,很
好奇机装到
底是做甚么的。
希望能学到知识和专业有关,下周一大
海馆集合,有部门的人接不要忘
记。并且准时。
周记二
这
是来××岛实习的第二周,我们被具体分到了每个部门进
行实习,我们被一个社员,带到
了
stx
机装一
team
的现场
办公室,然后我们这些人被分成了三个小组,然后我还被选
为了小组长,刚来到这里,我们并没有被带上船这一周我们
只学习了社歌,
喊安全口号,然后就是领到了劳保鞋,安全
带,安全帽。
最有意思的是我们还要做广播体操,其实
还是挺累的,不过,过后想来其实挺有道理的,为我们以后
高强度的工作,打下好的
基础了呢。
在经过一周的培训
后,我们被分到了具体的班里,下一周我们就要去机舱,具
体的工作
了。
很是期待去船上看看,我被分
到了机装×
×班。
周记三
这
是来××岛实习的第三周,我们上
到的是,
d1081
号船,只是一艘
stx
的散货船,我们班主要<
/p>
负责的区域是尾尖舱,我被分到的小组主要是负责
lp
和
as
管路的安装,以及淡水舱内通装件的安装,
因为我是刚
来的缘故什么也不会,班长就叫我们保护好自己就可以了,
然后,
认真的看同事们是怎样去做的。
在之后的时间里,
我们为老员工找螺丝,打磨等事情,当然除了这些我们好像
什么也不会,这时候才发现学校里的一些东西是多么的用途
不大啊,
这一周里,我们比没有很多的去工作,
只是认
识了身边的我同事。
真不知什么时候,我才能去上手工作。
周记四
这是来××岛实习的第四周,我们所在的船被拖
到了海洋重工那
里,也正因此,我们的上班时间被提前了一
个小时,这个星期我记住了一个重要的知识点
,那就是
45
号以上的管子,
上夹环要
加双帽,
油柜里的夹环也要是双帽,
我们组被叫到机舱里安装
as
管线,并
且我们都得到了一张
纸,上面记录了所有管线的英语简称,很实用。越来越发现
英语很重要。每天看到机舱里的员工工作,但我就是插不上
手很恼火啊,
他们说的都是专业的术语,感觉自己什么也不
懂,
很没面子,<
/p>
自信心受到了很大的打击。
应定要好好努力,
对得起自己啊,
周记五
这
是来××岛实习的第五
周,这几天天气很冷了,每天都要穿很厚的衣服,在船厂部
门领导考虑到我们什么也不会的情况,就专门为我们组织了
一次学习,
关于焊接和乙炔割刀,刚开始练的时候,我很怕
他会伤到自己,就是不敢开大火,所以把
钢板切得稀巴烂,
当然自己也不是很开心啦。除了努力我还能怎么说呢。
虚心的接受这个现实吧,你的动手能力真的是不咋
样,这之
后我只要一有时间,就会去练一会割刀,终于可以切掉并且
整齐了,很高兴。
17
号是周六,放假在宿舍查了一些和
关系有关的资料,
< br>为写周记用,
更为以后的工作留着。
周
记六
这是来××岛实习的第六周,我们换到了
d2101
船
上。这是一艘分段运输船,他没有主发动机,
只有发电机,
也没有轴,我们组被分到了船尾里的泵机间里,
管系装
配知识,安装的管子、阀门及
管件等应对照相应图样和技术
文件核查其正确性和配套完整性。管子和管件安装前应堆放
在环境清洁的场所。
镀锌管或镀锌零件的镀层表面应光
滑,如在装焊时局部受到损伤应及时用富锌
底漆补涂。管子
连接机械设备时,应仔细检查管子与设备的对应接口是否一
致,并检查设备接口内的清洁状况,如有污物或其它不清洁
的情况,应视实际
情况,进行局部清洁或拆卸清洗,在达到
要求后,方可与管子连接。管子连接阀门和其他
管件时,应
仔细检查管子与阀门和其他管件的对应接口是否一致,并检
< br>查阀门和其它管件接口内的清洁状况,如有污物或锈蚀,必
须进行局部或全部清洁
,在达到要求后,才能提交安装。
周记七
这
是来××岛实习的第七周,
832
分段搭载,我
们被叫到船首安装油柜里的加热盘管,所谓加热盘管就是,
因为船舶多使用重油
作为燃料,然而,重油比较粘稠,不易
流动,所以需要加热。
关于加热盘管,加热盘管可以通
过设
计装在新的空气处理机组内作为燃气加热盘管,也可以
装在风道上作为风道加热器。当已
有的使用机组送风的采暖
系统计划取消中央锅炉房而变成独立燃气采暖时,
RHC
燃气
加热盘管就可以装在机组内或风道上取代
原来的蒸汽或热
水加热盘管。
在这一周里,我知道油柜里其实,还是有
很多很重要的东西的,
比如,
保证焊道的质量,
没有气孔等。
周记八
这是来××岛实习的第八周,这一周心情有些复
杂哦,因为马上就快过年了,盼着回家,所以就写一些,关
于管系的知识吧。
管系安装必须按图纸进行,管子的
排
列应尽可能平直、成组成束并列、整齐和美观,避免不必要
的
迂回和斜交。管系的安装间并行管或交叉管,邻近两根管
子
(<
/p>
包括管子附件
)
间距一般应在
20
㎜以上,允许极限大
10
㎜,对于需要包扎绝缘的管子,包扎好绝缘后,其外缘与相
邻管子、管系附件或船体
结构件的间距在
20
㎜以上。下列
管子
与电缆的距离应一般在
100
㎜以上。
a)
蒸汽管子绝缘层
外表
;b)
非水隔层绝缘的排气管外表
;c)
工作压力<
/p>
(100
㎏
/
㎝
2)
以上的高压空气管。空气、透气管应尽量确保无冷凝水留<
/p>
现象产生。在露天的干舷甲板或在上层建筑的船楼甲板上敷
设的透
气管高度要求应符合要求。
测量管
安装力求垂
直,如必须呈弯曲形时,则应弧顺、缓和,使测量工具
(
如
测深尺
)
能顺利通过。
周记九
这
是来××岛实习的
第九周,心情还好希望有的进步。
固紧好的螺栓、螺母,
要求螺栓露出螺母
1
~
4
牙。
在法兰连接时,螺栓、螺母的
旋紧,应按螺栓的分布,进行均匀的逐步
固紧。一般按对角
方向旋紧。螺栓、螺母材料:一般使用普通碳素钢,液压系
统的高压管,高压空气管使用高强度钢。
开孔和补强,
船上现场开孔,应先划线画开孔圆,打洋冲眼,后自检
、组
长检验、作业长检验认可后开孔。开孔后打磨。开割圆孔、
腰圆孔等的圆弧部位应使用圆规割刀切割。开孔后应打磨去
除氧化皮、毛刺等。上甲板、
舷旁的开孔在划线后应报品质
保障部认可后进行开孔。开孔时应注意安全,要防止因明火
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