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武汉地铁
4
号线途经站点辐射片区全解析
后地铁
时代,每一个地铁站点都蕴藏着强大的商机。
2013
年
5
月
6
日,武汉地铁
4
号线一
期区间隧道全线贯通,预计今年
12
月将开通试运营
,
二期隧道已经开挖。
武汉地铁
4
号线
共设
28
个站点,一期途经
15 p>
个站点,二期途经
13
个站点,链接武昌和汉阳,串期三大火
车站。
就此,
笔者将针对每个站点所辐射片区进行全面分析, p>
希望给网友购房投资予以参考。
第一期为大家介绍武汉地铁
4
号线武汉火车站片区。
< p>地铁
4
号线
--
武汉火车站
武汉火车站站选址花了一 年时间,一度曾选址落步咀,因为落步咀的地势比杨春湖高,
可直接在上面做路基工程。
但选址落步咀铁路线须穿越东湖风景区,
会对东湖造成影响,
而< /p>
杨春湖地形低,必须作桥梁工程,工程投入比落步咀多了近
10
< p>亿元。但铁路线从东湖风景
区边缘夹境而过,切割景区面积最小,可最大程度保护景
区
;
且线路顺直,基本避开沿线建
筑物。
2006
年
9
月
28
日,武汉火车站在青山杨春湖畔开建,已于
200 9
年
12
月
26
日随武广
高铁通车而建成启用。规划中,
武汉站主站房是现代化造型,
外观 如大鸟展翅,寓意千年鹤
归、
中部崛起。
武汉火车站其周 边将崛起一座城市副中心,
承担起江城高铁运输枢纽的使命。
武汉火车站将形成铁路与城市公交、
地铁的无缝连接,
给乘客提供最大方便。
武汉站是
规划中
的城市轨道交通
4
号线、
5
号线的终点站,地下一 层设站台层。乘客下火车后,不出
站就可转乘地铁,并可通过沿线岳家嘴、徐家棚、洪山
广场、武昌火车站等换乘节点,实现
与其他轨道交通线路的衔接。
城市交通枢纽
高铁汇集效应明显
火车站对人流、物流、资金的汇集效应,并不仅限于高铁,但高铁站相比普通站 ,汇集
效应会放大数倍。
目前,
武汉市内,
武昌站和汉口站周边都形成了庞大的外来人员租赁群体,
火车站是外来人群登陆江城的
第一站。
据悉,
新 武汉站除了武广客专列车外,
还有部分从汉口、
武昌站改到新武汉站发送的普 p>
通列车。未来的新武汉站,预计年旅客发送量达
3100
万人 ,高峰小时旅客发送量为
9300
人。杨春湖长途客运换乘中心为一级客
运站,
未来日客流量将达到
6
万人。
可以想象,< /p>
新武
汉站将逐步成为外来人员新的集散中心,
这对于临近新 武汉站的青山区房价和租价将产生直
接影响。
杨春湖城市副中心
武汉未来“新门户”
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