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武汉地铁二号线一期简介
二号线一期：
二号 线一期工程线路由常青花园北侧的马池路起，
至终点站鲁巷光
谷广场结束
，全线均为地下线，全长
27.985
公里，共设车站
21
座，最大站间距
3360
米，为中山大道站至和平大道站区间； 最小站间距
800
米，为武昌区政府
站至小龟山站区间，
平均站间距
1376
米。
简介如下：
金银潭站：位于马池路与常青花园
五号路（康居五路）的交叉口，顺五号路西侧
布置。车站长
463.55 m
，宽
19.3m
，开挖深度
10.7m
，总体建筑面积为
12632
㎡。
车站为地下一层岛式站台，地面为车站站厅房屋，设折返线。
车站于
2007
年
10
月完成招标 ，
2008
年
4
月开工。
金常区间：该区间呈南北向布置，北连金银潭站，南接常青花园站，贯穿常青花
园住宅小区。区间里程范围为
DK0+494.500~DK1+409.344
，左线全长
920.298m
，
右线全长
914.844m
。采用明挖法施工，基坑在区间两端空地段采用放坡开挖，
< p>中间沿
11
区与
12
区间道路段采用
SMW
工法桩
+
钢支撑支护。
< /p>
该区间于
2008
年
5
月完 成招标，
2009
年
3
月正式开工。
常青花园站：位于常青花园的花园中路北侧，与花园中路
斜交。车站长
194.3m
，
宽
18.5 m
，开挖深度
10.71m
，总体建筑面积为
89 31.3
㎡。
车站为地下一层岛式站台，地面为车站站厅房屋。
车站于
2007
年
10
月完成招标，
2008
年
3
月开工。
金色雅园站：位于金雅二路中段，车站以北为长港路与金雅二
路“十”字路口，
以南为常青三路与金雅二路“十”字路口。车站总长
5 34.2m
，标准段宽
18.5m
，
开挖
深度平均约为
16.5m
，主体建筑面积为
18476
< p>㎡。
车站为地下两层：地下一层为站厅层；地下二层为站台层。
< p>
车站于
2007
年
10
月完成招标，
2008
年
2
月开工。
常金汉区间：线路始于常青花园经金色雅园至汉口火车站，双
线全长约
4700m
。
采用盾构施工法，隧道采用
1.5m
宽钢筋砼管片，内径
5.4m
，外径
< p>6m。
该区间于
2007
年
12
月完成招标，
2009
年
< p>5月正式开工。
汉口火
车站站：
该站斜穿国铁汉口火车站站前广场，
与汉口火车站相配套，
并与
远期七号线形成“T”型换乘。车站总长
262.391m
，为标准地下两层车站，总建
筑面积为
23980
㎡。车站共设置
6
个独立的出入口及通道。
< br>该区间于
2007
年
7
月完成招标，
2008
年
6
月开工。
范湖站：
该站为二号线一期工程首个地铁站，
是二号线一期工程自北向南的第五
座车站，其土建工程位于青年路与常青
路交叉口下，沿青年路布置。车站总长
184.00m
， 站台为
10m
有柱岛式站台，总建筑面积
11750
㎡。
车站为地下两层：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
< p>
车站于
2006
年
9
月开标，
2006
年
11
月开工。
汉～王区间：
是地铁二号线一期试验段的首条 隧道区间，
从汉口火车站经范湖站
到达青年路车站，双线区间长约
2.2km
，区间隧道采用盾构法施工，隧道内径
5.4m
，外径
6.0m
，采用
1.5m
宽砼管 片衬砌。
该区间于
2007
年
7
月完成招标，施工单位于
2008
年
3< /p>
月进场。
王家墩东站：
位于青年桥西侧，
地处青年路与建设大道的交口处，
跨建设大道沿
青年路偏西布置。车站总长
212.3m
，标准段宽
< p>20.5m，开挖深度约
17m
，主体建
筑面积为
11590
㎡。
车站为地下两层：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
< p>
车站于
2007
年
10
月完成招标。
王青区间：该区间沿青年路向南穿越青年广
场和松园横路进入青年路站北端止。
左线全长
810.263m
（含短链），右线全长
701.496m
，设通道兼排水泵站。采用
盾构法施工，隧道内径为
5400mm
。
该区间于
2008
年
5
月完成 招标。
青年路站：位于青年路与航空路交汇
处北侧，沿青年路偏西布置。车站总长
210.2m
，标准段宽
18.5m
，开挖深度约
17.6m
，主体建筑面积为
7980m2
。
车站为地下两层：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
< p>
车站于
2008
年
5
月完成招标。< /p>
青中区间：
该区间始于青年路 站南端，
沿青年路向南穿越万松园路后拐向解放大
道于中山公园站西端止
。左线全长
709.269m
（含短链），右线全长
732.55 8m
，
设联络通道兼排水泵站。采用盾构法施工。
该区间于
2008
年
5
月完成 招标。
中山公园站：
站位于 解放大道中山公园至新华路之间，
偏解放大道北侧。
车站总
长
544.5m
，标准段宽
20.5m
，开挖深 度
16.5m
，主体建筑面积为
20230m2
。 设有
存车线路，两端设盾构机接收井与始发井，采用明挖施工。
车站为地下两层：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
< p>
车站于
2008
年
5
月完成招标，于
2008
年
12
月开工。
中循区间：
该区间从中山公园站穿过新华路，
沿解放大道北侧向东行进，
在新华
路汽车客运站前偏向东
北，
下穿西马后路向东南偏转到达江汉北路，
在循礼门饭
店东侧下穿循礼门地下通道后到达区间终点循礼门站。左线全长
1010.667m
（长
链
19.101m
），右线全长
9 91.566m
，设一个联络通道及排水泵站。采用盾构法施
工，隧道内
径为
5400mm
。
该区间于
2008
年
5
月完成招标。
循礼门站：位于解放大道和京汉大道之间的江汉路段，车站东
侧紧邻船舶广场，