关键词不能为空

当前您在: 大学查询网 > 高校介绍 >

天津工业大学研究生部北京交通信息中心-北京交通大学科学技术处

作者:高考题库网
来源:https://bjmy2z.cn/daxue
2020-11-29 04:05
tags:

浙江大学电气工程及其自动化-浙江大学电气工程及其自动化

2020年11月29日发(作者:康殷)


关于申报

2017

年度北京市科学技术奖项目的公示(一)




我校参加完成的“城市公共交通精细化运 营组织与精准


化信息服务关键技术与应用”项目申报

2017

< p>年度北京市科


学技术奖,特进行公示。公示期:

2017

< p>年

3

21

日至

2017 < /p>


3

27

日,公示内容见 附件。


公示期内如对公示内容有异议,请您向科技处反映。根


据相关要求,为了便于核实、查证,确保实事求是、公正地


处理异议,提 出异议的单位或者个人,应当表明真实身份,


凡匿名异议和超出期限的异议一般不予受理 。联系人及联系


电话:何笑冬,

51688552


特此公示。





北京交通大学科技处


< p>2017

3

21




附件:


1.

项目名称:城市公 共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技


术与应用


2.

候选单位(含排序):北京市交通信息中心、北京市地铁运营有限


公司、北京交通大学、北京航空航天大学、北京祥龙公交客运有限公



3.

候选人(含排序):黄建玲、汪波、李想、于海涛、姚恩建 、肖冉


东、何志莹、白云云、黄坚、孙蕊、杜勇、徐会杰、黄悦、张绍波、


白霞


4.

项目简介:


我国经济快速发展,

机动车保有量迅猛增长,

城市交通拥堵和 环


境污染问题日益严重,优先发展公共交通成为我国构建资源节约型、

< br>环境友好型社会的战略选择。截至

2016

年底,北京市拥有常住人口


2100

余万,公共交通工作日客运量超

2100

< p>万人次,轨道交通最大日


客运量突破

1300

万人次 。为解决北京市公共交通日出行量两千多万


人次的运营组织与信息服务问题,

< p>本项目创新性地开展轨道交通动态


客流精细化清分与精准预测等成套技术研究,

地面公交时空运行状态


精准化计算方法和智能化调度等关键技术研究,

首次在北京发布实时


公交信息服务和轨道交通实时拥挤度信息,

有效地解决了复杂交通网


络条件下运力运量自适应匹配,

满足了公众日益 增长和多样化的出行


需求,为加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系提


供了有力支撑。


本项目主要创新点如下:


1

) 创建了城市公共交通网络人车动态运营信息的实时、精准提


取技术,

研究 了城市轨道交通动态网络客流清分模型和多场景预测应


用技术,

提出了地 面公交时空运行状态计算方法,

为精细化运营组织


和精准化信息服务提供 了关键技术支撑。


2

)面向网络化、智能化、精细化运 营管理需求,提出了国际领


先的基于客流预测的城市轨道交通列车自适应控制方法,

研究了城市


轨道交通线网运输能力瓶颈动态识别技术和运力资源优化配置技术 ,


创建了多源大数据驱动的地面公交组合调度与线网优化方法,

部分解< /p>


决了公共交通运力运量动态匹配的关键技术难题。


3

)提出了涵盖城市轨道交通车站、线路、路网的拥挤度指数和


分级标 准,创建了地面公交实时信息服务动态编码及质量检测体系,


研发了公共交通实时信息服 务的自适应发布技术,

首次在北京向公众


发布了公共交通精准化

动态信息服务。


通过本项目 的实施,

发表了论文

60

余篇

(其中

SCI

检索

50

余篇)


出版专著

3

部,获得国家授权发明专利

8

项,行 业标准

2

项,地方标


1

项,

项目应用成果多次获得行业奖励。

本项目成果应用在北京市

< br>地铁运营有限公司、京港地铁公司、北京公交集团、北京祥龙客运有


限公司、成都 地铁运营公司、西安地铁运营公司、上海巴士集团等企


业实时客流监测、

路网列车运行图协调评估、

新线开通等安全管理与


运营组织工作;首次在 北京发布实时公交信息服务,累计下载量近


400

万,年查询量上亿人次 ,准确率超过

90%

;首次在北京发布了城


市轨道交通实 时拥挤度信息。项目成果得到了同行专家的高度评价,


美国工程院院士

H au L. Lee

认为:

项目组提出的地铁列车自适应控制

与调度方法能够显著提升节能性能。





5.

相关证明材料:


5.1

知识产权目录(只填已授权知识产权证明,按重要程度排序,限

10

个)




知识


产权


类别


授权项目名称


区域性城市公交车辆

< p>
运行信息的索引查询


系统及方法


一种成网条件下城市


轨道交通新线接入客


流预测方法

< p>


一种轨道交通客流分


布预测模型建立及预


测方法


一种城市轨道交通随


机客流加载方法


基于站台冗余的列车


运行图调整方法和系



一种基于机动车行驶


模式的道路交通能耗


量化方法


(区)


授权号



ZL


201310


146109


.1


ZL


201310


093608


.9


ZL201


310093


691.X


ZL


201310


093784


.2


ZL201


310096


001.6


ZL201


41


026240


6.7


ZL201


310753


349.8


2013R


11L13


0895


授权公告



发明人

权利人


1


专利

中国


2016.5.11


吕卫锋

,


北京航空航天


大鹏

,

黄坚

,


大学、北京市


杜勇

,

于海


交通信息中心


,

何志莹


姚恩建、张


北京交通大学


永生、杨扬


姚恩建、杨


扬、

王大蕾、

北京交通大学


张永生


姚恩建

,


永生

,

潘龙

,

北京交通大学


杨扬


李想、李克


北京交通大学


平、杨立兴


黄坚、李四


北京航空航天


洋、

周晓华、


大学


吕卫锋


杨晴虹、李


桐、李戈、


黄坚、郄金




2


专利

中国


2017.2.8


3


专利

中国


2016.5.18


4


专利

中国


2017.2.8


5


专利

中国


2015.7.1


6


专利

中国


2016.2.10


7


专利


基于

GPS

的车辆等待


红绿灯时间预测方法


基于

GPS

的公交线网


自动生成和变更检测


软件

V1.0


中国


2016.3.14


北京航空航天


大学


8


软著

中国


2013.07.26


北京市交通信


息中心


北京市交通信


息中心、北京


银河金星科技



司、北京航 空


航天大学


北京市交通信


息中心


9


软著


地面公交到站预报系



中国


2014S


R1846


82


2013.08.31



10


软著


TOCC

轨道交通报表


系统

V1.0


中国


2016S


R0126


30


2016.1.19



5.2

成果形成的标准目录(限

10

个)




1


2










标准名称


实时公交信息服务系统数据交


换机信息质量要求


综合客运枢纽智能化系统建设


总体技术要求










地标


行业标准










类别

标准号

/

备案号


DB11/T1272-2015


JT/T 980-2015










候选单位是否为


标准的起草单位












5.3

国家法律法 规要求的行业批准文件目录(限

10

个)














审批文件


产品名称


名称






























































审批单位

审批时间

批准有效期

申请单位


5.4

第三方评价证明目录 (检测报告、结题验收证明、同行评议、成果鉴定证书等,限

10

个)

< p>




评价证明


类别


评价


项目名称


公共交通信息服


第三方单位(人)


时间


交通运输部科学研究院


2014


务系统


Energy


minimization in


dynamic train


scheduling and


control for metro


rail operations


An


energy-efficient


scheduling and


speed control


approach for


metro rail


operations


An


energy-efficient


scheduling and


speed control


approach for


metro rail


operations


信息系统测评中心


Hau

L.

Lee

(

美国工程院


评价结论(意见)摘要


(限

30

字)


经测试,

各项指标符合测试


需求


1


检测报告


项目组 提出了一个地铁列


院士、

美国斯坦福大学教


20 15


车动态调度与操纵方法体


授、

Manag ement Science


系,提升了节能性能。


前主编

)


Leo

G

.

Kroon

(

荷兰鹿特< /p>


丹大学教授、

交通领域国



项目组首次利用随机优化


2017


方法处理地铁加速与制动


列车的协同调度问题。


2


同行评议


3


同行评议


Transportation

Science


主编

)


项目组提出的一体化节能


P.

Howlett

(

澳大利亚南


优化方法通过调整列车在

< br>澳大学教授、

列车节能操


纵理论奠基人

)


显著提高能源使用效率。


2016


繁忙线路的停站时间能够


4


同行评议


X.S.

Zhou

(

美国亚利桑


Energy


minimization in


dynamic train


scheduling and


control for metro


rail operations


那州 立大学教授、

交通领


项目组提出一个创新性的


5


同行评议


Transportation

Research

2017


解析模型处理动态列车调


Part

C

度与操 纵过程。


Transportation

Research


Part B

编委

)


Energy


minimization in


dynamic train


scheduling and


control for metro


项目组对于周期性列车调


L.

Pavel

(

加拿大多伦多


2016


度问题提出了有深刻洞察


大学教授

)


力的分析研究。


6


同行评议

明治大学世界排名-明治大学世界排名


西北民族大学经济学院-西北民族大学经济学院


金陵大学旧址-金陵大学旧址


北京工业大学继续教育学院-北京工业大学继续教育学院


中国地质大学珠宝学院分数线-中国地质大学珠宝学院分数线


郑州大学夜景-郑州大学夜景


南昌航空大学现腐尸-南昌航空大学现腐尸


西北大学城环学院-西北大学城环学院



本文更新与2020-11-29 04:05,由作者提供,不代表本网站立场,转载请注明出处:https://bjmy2z.cn/daxue/13114.html

北京交通信息中心-北京交通大学科学技术处的相关文章