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华东船舶工业学院简史
一、
从上海到镇江（
1933
～
1978
）< /p>
华东船舶工业学院座落在江南历史名城—江苏省镇江市。它的历史可以<
/p>
追溯到
1933
年创立的上海市私立大公职业学校。
1933
年
3
月，私立大公职
业
学校在南市乔家浜创立，校长林美衍，校董事会主席吴开先（解放前曾任
上海市市长）。
同时在高昌庙局门路辟地三十余亩，筹资集款六万元自建新
校舍，翌年迁入新址，设初级
机械科、商科、高级工科（机械工程、土木工
程、应用化学）、高级商科，附设初中。<
/p>
1937
年抗战爆发，大公职业学校搬
迁至重庆市小龙坎，
并于
1938
年
10
月开学复课。抗战胜利后，学 校于
1946
年迁回上海，许恒任校长。因原址已拨给江南造船厂，政府
另拨虹口峨嵋路
400
号为校址继续办学。上海解放后由民主人士孔另境 任校长，孔离校后，
由许海涛任校长。至
1951
年，在 校学生
600
余人，教职工
40
余人。
< p>
1952
年根据国家经济建设的需要，上海市人民政府将私立大公 职业学校
调整改名为上海市机电工业学校，由许海涛继任校长。
1953
年初，一机部与华东军政委员会教育部商定，以上海机电工业学校
为主体，
调整合并上海第一机器工业学校
（其前身是国立高级 机械职业学校）
船舶制造科、上海水产学院附设水产学校轮机科及福州工业学校造船科、
轮
机科建立了我国第一所造船中等专业学校—上海船舶工业学校。由余西迈、
许海涛主持工作，校址定在上海市浦东庆宁寺陈家宅。征地
200
亩 （不包括
家属生活区），于
1953
年
6
月
1
日破土动工，翌年
2
月基本完 成。学校有连
通的教学实验办公楼、宿舍、饭厅、各工种实习车间、医务所和食堂、浴室
及体育运动场地等，形成小配套。
1953
年
< p>7月完成转并移交工作，二、三年
级学生由四所学校转来，
又于当年首次招收新生
380
人，
全校共有
26
个班级，
分三个专业，
1322
名学 生，教职工
290
人。
1953
年
7
月，一机部下达文件明确学校设置船体制造、船舶机械、焊接
三个专业，招收初中毕业生，学制三年，在校生规模
2000
人 ，培养目标是造
船工业中级技术干部。
8
月
28
日，
一机部发文正式批准建立“上海船舶工业学 校”。
9
月
15
日，
学校
1600
多名师生员工在上海解放剧场隆重举行学校成立和开学仪式。
< p>
1953
年
10
月，学校改名为“ 上海船舶制造学校”。余西迈为首任校长。
1955
年
6
月，上海船校被确定为国防工业学校，此后，学校即按培养军
< br>用舰船中等技术干部的要求和条件招收新生。
上海船校
1956
年增设船舶电气装置专业，
1958
年增设电动装 置专业，
1959
年增设船舶无线电专业，连同原来的船体制造、焊接、 机器制造等共计
6
个专业。学校从
1957
年起，由三年制改为四年制。
1958
年
< p>3月，一机部任命马金池同志为本校校长。
195
8
年至
1962
年间，
我国教育事业有较大的变动 和调整，
上海船校也曾
于
1958
年
11
月和
1960
年
3
月两度升为上海造船专科学校，
后因国家计划调
整分别于
1959
年
6
月和
1962
年
8
月改为上海船舶制造学校，仍办中专。
1
960
年
2
月，
举行中共上海船舶制造学校第二届 党员大会，
建立党委会，
刘东明同志被选为书记；
196 0
年
11
月，三机部任命井田同志为上海造船专
< br>科学校校长。
1963
年
4
月
18
日，更名为“上海船舶工业学校”。
从
1954
年至
1962
年间，上海船校先后培养了朝鲜、越 南等国的
24
名留
学生，学校对他们的学习、实习、生活
等作了周密的安排。毕业回国后起到
了技术骨干作用，有的还担任了政界领导职务。越南
、朝鲜驻沪领事馆就此
专门来信致谢。在我国建国十周年时，越南驻华大使受胡志明的委
托向上海
船校校长赠送了友谊徽章一枚。上海船校还先后接受了一些印尼、泰国、马
来西亚的华侨生来校学习。
上海船校在
年文化大革命前，已具有可观的规模。学校占地
228.6
亩，
建筑面积达
38678
平方米。
有教职工
600
名，
其中教师
198
< p>名，职工
227
名，附属工厂职工
1 75
名。在校学生年平均数为
1862
名，
196 1
年为在校生
数最多的一年，
达
2808
名。
学校建立了
23
个实验室，
1 2
个陈列室、
研究室。
实习工厂设船体、船电、金工、热
加工等
4
个车间
11
个工段。有机械设备
169
台，动力设备
114
台（套），能满足校内 实习的需要。校内自编教材
55
种，
正式出版的有
22
种，
图书馆藏书达
57600
册，< /p>
还建有标准田径场和露天
游泳池。
上海船校从建校到
1966
年，
共为国家培养了
6700
名中等专业技术人员，
他们为中国的造船事业和海军建设作出了
很大的贡献。
上海船舶工业学校从
1966
< p>年起因“文化大革命”停止招生。1967
年
—
1969
年在校的
4
届学生先后毕业。
1970
年
3
月六机部军管会下令将上海 船校搬迁至江苏省镇江市。房屋、
土地、水电设施无偿移交给上海柴油机厂，全校人员和
财物即于
4
月间分两
批迁移至镇江。
< /p>
1971
年
2
月上海船舶工业学校更名为镇 江船舶工业学校，肖流任校长。
同年
12
月，六机部明确 学校保留原有的
6
个专业。
1972
年
< p>10月学校恢复停
止
6
年的招生，从 而保住了当时六机部仅存的一所中等专业学校。
1972
年之后，接踵而至的政治运动不断冲击着学校的正常教学。由于管
理体制、生源、毕业
分配及其它条件的限制，在校生最多时只有
676
人，最
少时仅有
171
人。
从恢复招生至
1980
年，共培养了
1100
名中专毕业生。开设各 类培训班
80
期，培养各类人员
2000
余人。
二、从镇江船舶学院到华东船舶工业学院（
19 78
～
1993
）
19
78
年
12
月
28
日，经国务院批 准：镇江船舶工业学校改建为镇江船舶
学院，
属国防工业性质的工科本科 大学，
面向全国招生。
学校设置舰船工程、
船舶电气化自
动化、电子计算机技术、船舶焊接、机械制造、船舶内燃动力
装置、工业管理等七个专业
，受六机部和江苏省双重领导，以六机部为主。
1979
年
4
月
21
日，
隆重举行镇江船 舶学院成立大会，
教职工
856
人，
首
< p>届大学生
100
人参加了大会。
1979
< p>年6
月，六机部任命刘东明同志为党委书
记，肖流同
志为院长。
1982
年
5
月，六机部改为中国船舶工业总公司，镇江船舶学院隶属中国
船舶工业总公司。
1983
年
12
月，
中国船舶工业总公司调整院领导班子，
肖流同志任党委书
记，陈宽
同志任院长。
至
1983
年，学校共有 各类学生
1833
人，其中全日制本科生
1127
人。全
校有教职工
1116
人，
其中专任 教师
327
人，
具有中级职称的
242
< p>人。学校占
地
540
亩，建筑面积< /p>
10
万平方米。有实验室
14
个，设备
3200
多台，图书馆
藏书
14
万册、 中外文期刊
1200
余种。
1984<
/p>
年
11
月，中国船舶工业总公司党组任命杜义龙同志为院党委书记；
1987
年
8
月，
总公司 党组任命施国庆同志为院党委书记；
1989
年
8
月，
总公
司党组任命丁育钟同志为院长。
1993
年
6
月经国家教委批准，更名为华东船舶工业 学院。学校在职教职
工
1245
人，其中专业人员
835
人，具有高级专业技术职务的
146
人，中级< /p>
专业技术职务的
468
人。在校各类学生
3 000
余人。校舍建筑面积
18
万平方
米
，固定资产
9455
万元，拥有各类实验室
44
个 、研究所（室）
9
个，建有
15000
平 方米的实验大楼，拥有仪器设备
6000
余台（件）。
8200< /p>
平方米的图
书馆，
馆藏图书
40
< p>余万册。设有计算中心、
电教中心，
拥有电教片
500
余部，
具有拍摄、录放和制作能力，学校还有宽敞的大礼堂、体
育馆、游泳池、田
径场等文体活动场所。学校附属工厂承担生产、实习双重任务，坚持走
技、
工、贸三位一体的发展道路，取得了较好的社会效益和经济效益。
学校设有船舶工程、动力工程、自动化工程、管理工程、焊接及材料工
< br>程、计算机科学工程、机械工程、社会科学等
8
个系部共
1 2
个本科专业、
4
个研究生专业、
6
个专科专业及成人教育学院
、外训中心等教育机构，设有
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