香港中文大学金融硕士-香港中文大学金融硕士
２００９年１月
大众商务
Ｎｏ．１，２００９<
/p>
（总第９７期）Ｐｏｐｕｌａｒ
Ｂｕｓｉｎｅｓｓ
（Ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｌｙ，ＮＯ．９７）
东方航空公司人力资源管理缺陷分
析
——以飞行员返航事件为例
◎向天奎
（电子科技大学经济与管理学院，四川成都６１００５４；中国民航飞行学院人事处，四川广汉６１８３００）<
/p>
【摘要】２００８年初发生的东航飞行员返航事件反映了当前公司存在的管理问题，引起广
大学者特别是法学界和管理学界专业人员的密切关注
和热烈讨论。本文试从企业人力资源
管理的角度，对东方航空公司的管理缺陷进行分析，并从管理机制构建方面寻求解决问题的途径，以期为航空公<
/p>
司的科学发展、和谐建设提供略具参考价值的观点。
【关键词】东
方航空公司：人力资源管理；缺陷：管理机制
中图分类号：Ｃ９６２
文献 标识蚂：Ａ
文章编号：１００９－８２８３（２００９１０ｌ－００２６－０２
< br>１问题由来
从２００８年３月３１日到４月１日，中国东方航空公司航云南分公司
的２ｌ架客机先后即将到达目的地时返航，致使更多的客机无法正常起
< br>飞，１５００名旅客被迫滞留机场，事发当时有关方面的解释是由于“天气
原因”
无法降落。此后有中央气象台首席播报员接受采访时明确反驳。３
月３１日和４月１日云
南上空并没有影响Ｅ机正常航行的云团和气流。
在相同时间内除东航外的其他公司航班都
正常运行。但东航官方坚称，
集体返航是因为天气状况不佳。在中国民用航空局调查组介
入后，东航
终于承认：返航事件存在人为因素，共有１１次人为返航。７月２日，东
航公开并严肃处理了云南分公司“３．３１”集体返航事件。返航事件是飞
< br>行员抗议不公平待遇不得已而采取的一种非常手段，整个事件反映了当
前公司存在
的管理问题。
２．２内部沟通机制存在缺陷
高效的内部沟通机制
是企业员工之间，以及各部门、各层级之间沟
通思想、交流信息的重要平台。是企业人力
资源管理创新与发展的莺要
机制保障，也是增强企业内部向心力与凝聚力的重要途径之一
。东航的
内部沟通机制要达到上述目标还有待改进。
２００７年
ｌｏ月份，东航云南分公司飞行员曾酝酿“集体请假”，被分
公司提前得知，将飞行员召
集起来做思想工作，避免了那次变相罢飞。但
当时飞行员反映的不合理问题并没有被上报
和解决。这个事件从某种
程度上反映了东航内部沟通机制上的障碍，同时也不难体现出公
司入力
资源部门等管理层对员工思想变化的关注力度不够，就更谈不上对此给
予必要而有效的解决。
同样，为了配合东航航线发展的整体战略，总部调集
部分分公司飞
行员到上海总部飞行，飞行员往往十天半月不能回家，而东航却没有对
此给予任何形式的额外补偿。这一决定带来了云南分公司飞行员的严
重不满，正如一位分公司机长所言：“不在自己的基地公司飞，对于飞行
员来说等于是过
着寄人篱下的生活，没有飞行员愿意”。
当公司一旦缺乏有效沟通机制的保障，那么企业
战略发展的整体进
程必然会遭受来自个体或部门的阻力，种种事实表明，其最终将影响到
企业的长远发展。此次返航事件正好说明东航内部沟通机制的严重危
害性。
内部沟通机制是人性化人力资源管理的重要方式，是在公正分配物
质利益基础之上更高层次的管理理念与行为。这两种机制能进一步帮
助企业
建立起科学合理的人力资源管理模式，对于当前东航解决返航事
件带来的系列危机也具备
一定的参考价值。
２原因分析
东航ｍ现飞行员集体返航事件，涉
及企业内部与外部、行业历史与
现实等多方面因素。对此，从不同的专业角度可以选择不
同的分析模
式。本文侧重于从东方航空公司内部人力资源管理存在的缺陷来对其
原因进行简要分析。
２．１利益分配机制存在缺陷
物质利益分配机制的公正性是实现员工激励的基本前提，是衡量企
业人力资源管理水平
的最基本指标，如果没有物质利益分配的公正，诸
如员工的归属感和自我实现的成就感此
类更高层级的管理目标更是无
从谈起。然而，东航在这方面存在明显缺陷。
在前期流传的中写道：“在同等工作强度下，海南翔鹏公司飞行员
的待遇要高
出我们一倍，东航武汉公司、江苏分公司飞行员的收人大家
也有目共睹。再则，民航管理
体制改革前原云南航空公司飞行员的待遇
在当时均高于国内兄弟航空公司”。由此不难看
出，在东航当前的利益
分配机制下，云南分公司飞行员的相对满意度在大幅度降低，劳资
矛盾
也在逐渐尖锐化。
另一方面，东航总部在航线经营上的战略
也进一步加剧了云南分公
司与总部之间的利益分配矛盾。比如。在东航新领导班子提出“
东航立
足上海航空枢纽港，打造高品质的国际航空公司”的战略目标指导下，
。降低支线票价，支线向干线让利，重点抓更加盈利的北上广商务黄金干
线
和｝二海出发的国际航线”。在这一系列政策的导向下，形成了支线飞
行小时费低于干线
和国际航线飞行小时费的利益分配模式。但是总部
却忽略了很重要的两个方面，一是云南
的旅游地位使得东航云南分公司
是东航西部各分公司中最盈利的公司之一，二是由于云南
独特的地理、
气候环境，加大了飞云南支线机场的难度。在劳动付出与利益所得比例
失调的情况下，云南分公司内部的对利益分配机制的不满情绪进一步加
剧。
由此可见，东航内部的利益分配机制不公正、不合理，是导致此次返
航事件的最根本原因之一。
３人力资源管理对策
根据
前文对返航事件原因进行的分析，不难发现东航在人力资源管
理上存在的部分缺陷。对此
，本文提出以下几点意见以供参考。
３．１构建公正的利益分配机制
所谓“公正”是利益分配的最基本、最关键的标准，。公正”绝不是简
单的平均主义
，而是员工物质需求与心理需求均获得最大化满足的衡量
标准。因此，公正的利益分配机
制包括两方面的内涵——一是以劳动付
出作为利益分配的基础尺度；二是利益分配要最大
化地满足员工的心理
预期。具体而言则需要做好以下工作：
３．
１．１构建以劳动付出为基础的利益分配机制
以干线和支线飞行为例，不能仅以飞行员所
飞航线是干线或支线来
作为飞行报酬的分配标准。虽然干线飞行是东航的战略发展霞心，
但是
飞行员在劳动付出上千线和支线是等同的，甚至支线飞行的劳动付出更
大。因此，若把利益分配机制建立在企业发展战略的基础之上，必将使
得非战
略发展重点部门的员工产生“同工不同酬”、甚至“多劳少得”的
不公正感。一旦这种不
公正感产生，企业的人力资源管理将会遇到重重
障碍。因此，改善以往的以战略发展为基
础的利益（下转第４２页）
作者简介：向天奎，电子科技大学经济与管理学院２００４级
企业管理硕士研究生
万方数据
立自己的权威性、可信性，以得到
下属职工及网睾的信任、瑕解与支持．
从而对众业财务文化的建设形成溅有力的领导。另
一方面，对财务部门
领导及辑糍位财务入受，鼓励其不断有管理创新成果，并楣皮绘予奖
励，
鼗辩大家积援主动蠢纛歼震翻薪蘧辫活动。魄翔，争取税ｌ｜芟爨惠致策、改
变核算方式减少人力投入、严格控制成本费用、改进内部管理工作方式
方法等办法，从而营造出“严～节”字当头的财务文化管理环境。保证财
务管理Ｚ作的有
效开展。
《３）旋赢羹孝务文化的建整。众盈是市场竞争黪主体，箕辑为致淘毖
然以市场需求为导向，实现生产骤寨的优化组余，用最低的社会劳动耗
费
取得鼹优的经济效益。而这些难是财务文化的内在要求，也是财务工
作的出发点稻归宿。
财务分析等的各个环带。强有力地摊动制度的柯效实施，促进企业长期
< br>稳定健康发展。
（３）以企业文化创新恩路完饕以诚信为审心的视制。蓉先，在财
务文纯建浚串通过酸潼、卷憨道德建设，建立穗金吴寿辩氏耢征、搴孛合
要求、以诚信为基本价值观的职业道德规范。用以指导、教育和约束行
为。其次
。营造诚信缀营、管理、纳税的氛围，采取多种形式加强诚信宣
传，增强诚信意识，潜移
默化地教舞、陶冶入爨，营造良好的环境。再
次，实行涎主管理，＆煮决策窝民生簸督，
鼙挎公平、公歪豹缀粼，形瘦一
个严于律己、以身作则的诚信领导溅子，一支业务水平高
、专北素质强的
诚信财宓队伍。进一步增强坚持诚信的荣誉感和积极性，形成诚信机
制。构戆以人为本的鞍谐氛围。企业应采用激髓与约束楣结合、以人
为本豹藩淫方法，建纛赛、援、巅稽续合静魏务遴镓撬裁，充分挖掘袁发
４浚企韭文纯创
新彝｜务管瑗工作，黧造舞｜务变化
是众业经营思想的集中体现。是企业各项经济活动的
发展方向和奋
斗目标。是财务决策的出发点和归宿。以企业文化创新工作，就要紧紧
匿绕企妣文化的核心理念确立目橼，从而优化理财行为。
挥入的濑能
。
（４）以企业文化创新方式
企娥建设财务文化，就是要使众、
监所有的疑正都了解赚务文化的内
遗，都参鞠裂瓣务警攥豹过程，这靛霭要建立錾孝务信
蹇系绕，建立一套及
时的风险预警系统，使企业决策者和管理老都了解更多的财务信息，
了
解经营管理中存在的风险，用以指导经营管理中各个环节。如２００８年
由于受念融危机的影响，许多企蛾都启动了“预饕机制”，预防企业走向
衰退
。
总乏。增强企业文化的吸引力朔感召力。燕企业建设企娩文亿的目
标。世．ｔ没有完美的个人，只有完麓的团队。Ｉ＋ｌ＞２的团队效率是任
何企业郡
梦寐以求的。因此。企业爱建立优秀的企业文化，就必须要将
包瑟舞孝务文托在蠹豹鑫子
瑗文毒艺鄂建浸婷，方筑疆舞垒盈文纯。整金鼗
文化发挥其最佳功效，实现企业和潜发展
的目标。
＜１）以企堑文纯键簸蟊蠡
国家是企业发展壮大的基础
翔后盾，投资老是企业发展的物质基
础．消费者是企业的农食父母，员ｚ是创造价值的第
一资源。鉴于以上
各方的蒯箍关系，企娩的应把企业价值最大化作为稳定的主题，使其作
鸶贯穿嚣顼辫务活麓豹主线，薏企鼗进程资潦酝整握镤依攒，使整令企
< br>业在财务决策上做别恩想统一、步调一致，符含舞求，取得成效。
（２）以企业文
化创新制度
制发是保障企业经济活动正常运转的规程和规范，是企、妲稻员工财
务爨为豹穸｝在约寒力，强溪爨蝗溅终、疆经营瓒。我翅要将鞠塞骥缝豹
一面与众业文化柔能的一面有机地结合起来，使二者相辅榴成、剐柔稻
济。以众业文化为
精神源泉和动力，通过文化引导，把企业价值理念渗
透到员工的思想和｛彳为中，从而使
受工自觉地形成内在约束力，保证制
度豹鬟韵、落实，使之赘穿予魏务羧测、赡务决策、
魏务羲舅、ｊｌ｜务控裁、
（责任编辑：邢海兰）
（上接第２６
页）分配机制，建立以劳动付出为基础的剃益分配机制是东
兢久力凌滚营理溪熬戆重要方
淘。
３，１．２利益分配机制要尽可能最大化地满足员工的心理预期
众所周知，飞行髓收入的绝对值较高，之所以出现。返航”事件，避
由利益分配的结
果低予其心理预期遣成的。因此，在人力资源管理问题
上，就爨蘩尽可镱全藤楚了簿爨王
瓣其劳蘩爨缮戆裁望绘壤。哭骞获释
此类信慰。才能将现钉的希ｊ益分懿机制进行适懋调
整，以最大化地满慰
员工的心理预期．这样才有可能解决绝对报酬高而相对满足感低的矛
盾。而舞有效、全面地获取员工心理预期方面的信息，健全、商效的内部
沟逶橇瓣落暴霹少。
３．２辆ｔ蠢效豹内部沟遥机耩
沟
通是联络情感的基础，是藏确决策的前掇条件，是统一思想行动
的工具。内部沟通怒人力
资源管理进行决策的生要信息来源，获取的信
塞越全黧、译缝，载熬戆裁定出金歉爨要、
受工瀵意豹人力资源改象。表
航内部缺乏这样的沟通视翻是造成飞行受与管理层之闻矛艨
恶亿的主
要原因＿之一。对于寐航而言，高效的沟通机制需求体现两方面的内涵：
３．２．１设置合理的沟通模式
金貔豹内部海遴壤躺要会譬燹工懿沟遥
特点、减少德纛黄递懿糕
损，使髂怠能尽可能完整建传递劐相关部门。对于东航丽骞，耍
实现和
飞行员之间的有效沟通，首要工作就是根据对象的沟通特点来设置相应
的沟通横式。飞行掇是一个较为特殊的职业群体，有着严格的纪律性。
矛盾
恶化时就倾向于浆甩较为极端的手段来传递信息。基于这样的群
露逡通特点，东靛黪滋嚣
撬裁就焱泫吴螯获擞的ｇ｜导毪。ｊ舞．１霉“；ｌ导
性”，就鼹要求相关管理部门不毹
消极“等信息”，而要主动设嚣其与飞
行员群体的沟通计划，包括常规的沟通和特定环境
下的沟通，以有效把
握飞行擞在日常状态翔特殊环境下的需求及其窝动。
３．２，２耀美帮霜砖予搿传递镶纛予以及辩蠢效戆反馈
除了要通过合理的沟通
模式获取相应信息外，高效的内郝沟通机镧
还需要及时有效的反馈来做保障。反馈已经成
为现代企业人力资源管
理部门实施绩效管理、提高企业生产力的重要工作手段之一。反馈
是确
强沟透魂躺有效的蘩爨强蔫，没鸯茨镶，海逶就不韪实现筵溺会懿德舔，
最终导致其失效。所以，内部沟通机制的效力如何，反馈的及时有效性
是重
要的衡量标准。
４结束语
文率纹簸企盈久交褒嚣警遴懋窿就东方
靛交公霹毒覆麴裁盏分配
机制和内部沟通机糊缺陷进行了檄峪的分析，弗提出相关解决办
法。实
际上，东方航空公司的飞行员返航辫件所反映的问题远不止众业人力资
源管理的范畴，还包括法律、市场营销、职场管溅镣多个专业蔽畴。随着
审
国民簸管理露裁茨辇豹进一步搽铯，以爱公司譬ｌ进境争｝战睽投资老强
烈期望的实现，
东蠢歉空公司将逐步实现企监静科学发震、翔谤建设。
（责任编辑：张雅）
磊虽稳奖宅挂会群俸黪逡透较少。这就使其褒沟透上缺乏泰动性，堡墨
万方数
据