大学生就业见习-大学生就业见习
附件
2
浙东青年学者培养对象
申报书
推荐单位
海运学院
申
报
人
殷艳红
填表日期
2016
年
10
月
25
日
姓名
最后学历
殷艳红
性别
研究生
女
出生年月
1981,10
博士
城市形态、低碳城市、
最后学位
专业技术职务
讲师
研究方向
居民能耗、行为模拟
所在基层学术组织
物流管理系
/
交通运输与物流研究所
< p>
教育经历
（从大学
起，按时
写）
学术进修
经历（如
博士后、
学位
起始时间
终止时间
院校
专业
学士
1999/09
–
2003/06
长安大学经济管理学院交通运输系
间正序填
硕士
2005/09
–
2008/03
同济大学交通运输工程学院道路与铁道工程系
博士
2009/04
–
2012/03
日本熊本大学自然科学研究科建筑与市政工程系
进修类型
起始时间
终止时间
进修机构
访问学者
访问学者
2014/11
–
2015/11
美国德克萨斯大学奥士汀分校
等）
职务
起始时间
终止时间
工作单位
工作经历
（请按照
时间正序
填
写全职
经历）
讲师
2012/9-
至今
宁波大学海运学院
管理人员
2003/08
–
2004/07
江苏法尔胜股份有限公司
- 1 -
学术方面的主要成绩和
贡献概述（本栏限
1
页、
800
字以内）
申请人近
5
年来主要从事城市空间结构及低碳城 市、
城市形态、
微观个人能耗行为等
方面的研究工作。<
/p>
近年来先后主持了国家自然科学基金、
教育部留学回国人员科研启
< br>动基金等多项科研项目，在低碳城市形态研究与节能方面取得了一系列突出研究成
果，已经在
Applied Energy, Energy Policy
等 国际权威期刊、
Top
期刊上以第一作
者或通讯作者发表
论文数篇，其中
SCI
一区论文
3
篇（两篇影响因 子
5
以上，一篇影
响因子
2.5
以上）
，
SCI
三区论文
1
篇（影响因子
1.2
）
，
EI
收录 论文
2
篇，日文论文
2
篇。
主要创新成果：
1
）量化 表达了城市空间结构和社会经济属性对个人生活能耗的影响
<
/p>
尽管已有许多学者研究居民生活能耗的影响机制，
但局限于某一方面，
或研究城
市空间结构对能耗的影响，
或研究社会经济属性对能耗的影响 ，
从两个方面综合研究
能耗影响机制的文献很少。
申请人 通过数学模型首次将城市空间结构和社会经济属性
对个人生活能耗的影响量化表达。
2
）最先从个人角度建立模型预测个人生活能耗
融合经济学、环境学、数学、交通工程、地理等不同学科知识， 申请人最先从个
人角度出发建立一定城市空间结构影响下、
社会经济属性 下的能耗预测模型，
预测个
人所有生活能耗。
3
）模拟不同政策下微观层面个人行为及能耗量
从个人所有的消费行为出发，通过模型模拟不同政策情景下微观层 面居民行为，
并预测相应的能耗量。弥补了大部分研究的不足（局限于交通能耗）
，全面量化分析
低碳城市政策对个人能耗的影响。
从居民消费行为出发，预测个人所有生活能耗，拓展了能耗预测 的新方法，深化
了城市空间结构对微观层面个人能耗的影响机制研究。
其 中能耗预测方法可以应用到
现实城市空间结构中，
量化评价城市形态，< /p>
从微观层次模拟和量化考察低碳城市政策
对于居民行为和能耗量的影响，更
好地指导城市形态优化和节能政策的制定。
- 2 -
近
5< /p>
年（指
2010
年
1
月以来，下同） 获批的主要科研教研项目（不超过
10
项）
项目名称（注明立项号）
项目来源
经费
(
万元
)
起止年月
本人排名
是
否结题
基于居民生活质量与能耗估<
/p>
国家自然科
算的城市空间结构评价及优
学
基金青年
化研究（
41301171
）
项目
基于个人能耗估
算模型的可
教育部留学
持续城市结构评价方法研究
回国人员科
研启动基金
23.00
2.00
2014/01-
2016/12
2014/01-
2015/12
1/6
1/1
否
已结题
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