-楚乔传全集
为救护车让道作文
【篇一：让道】
让道
——
道德素养自身的体现
福田中学九（
4
）班
蓝健嫦
北京救护车鸣笛罕 有车辆让道
,
伤者抢救不及身亡。到底谁是谁非？
这场交通事故到底罪魁祸首是谁？是肇事司机还是不给救护车让道
的司机
们？
事发在
2012
年
12
月
7
日傍晚，北京 市海淀区田村北路一名年过五
旬的骑车
老人不幸被罐车辗轧成重伤。救护车于
17
< p>点58
分，赶到了现场。
救护人员决定
赶往最近的医院。但是当时正值周五晚行车的高峰期，整 条马路被
堵得水泄不通，
就连急用车道都被汽车所占用。虽然救护车一直在鸣笛，示意车辆
让道，可是鲜<
/p>
有车辆让行，大部分车辆还一直堵在那里。< /p>
18
点
40
分时，救护车
停
到医院门口
了。让救护人员遗憾的是，病人 此时已经死亡了。因为平时只要十
分钟的路程，
最终花了四五倍的时间，而一路上及时避让的车不超过
4
辆！
虽然这件事已经过去 ，但给人们留下了诸多的非议与思考，然而给
我的启示
是
“
让道，是一个人道德素养自身的体 现
”
。
这件事，我是看电视新闻得知的。当时的我，有许多感触。
原本事情没有那么严重，但就因为车辆不肯给救护车让道，而导致
事态越发
严重。或许那 些不愿意给救护车让道的司机们，你们应该将心比心，
假若是你遇
到这种人情冷淡的情况，你该多么焦急啊。或许那些不愿意给救护
车让道的司机
们， 对比于那些自觉让道的司机们，你们应该脸红。那些不但不让
道反而抢道的
车主们，自私自利，素质低下，无视社会正常规则，你们 没有想过：
有一天躺在
是说陌生人就
跟自己无关，鲁迅曾说：
“
无穷的远方，无数的人们，都与我有关
”
。
要
知道，在
这样一个不懂得
“
让道
”
的社会中，每个人都可能是施害者，每个人
又都可能是
受害者！
当然，孟子说
“
人性本善
”
。在社会上，让道的事例也不是没有。< /p>
例如：就在
12
月
13
日中午，
9
个月大的婴儿火灾中窒息昏迷 ，警
车带领救
护车 火速赶往医院，交通高峰期沿途上百辆车主动为救护车让出一
条
“
生命通
道
”
。
最终婴儿在最短时间内被送到医院，得到了及时治疗。
在外国，给救护车让道是一件自觉的事。在德国，司机听到警笛必
须让行。
在比利时，救 护车享有优先路权。在美国，给急救车让道是天经地
义的事情。在
新加坡，不给救护车让道要受罚。在救护车前方的车辆在听到警报
后，都不约而
同地 往路的两边靠，让出一条通道供救护车通过，待救护车驶过之
后大家有并到
中间，没有在这条
“
生命 通道
”
上强行，一切都很井然有序。这就是
外国司机遇<
/p>
到救护车的做法，多么地自觉。这不得不让我 们钦佩，值得我们大
家学习。
天空的小鸟与飞机再多也不会碰撞，是因为它们相互让道；海洋的
鱼儿与轮<
/p>
船再多也不会碰撞，是因为它们相互让道。可 是为什么陆地上的人
与人之间就不
愿意让道呢？我们应该学会让道，因为让道是一种谦让，更是一种
人生的
大智慧。
唯有不断的让道，才会让道路更宽 广；唯有不断的让道，才会让人
生更精彩可以
想象：唯有不断的让道，才会让世上存在更多的
“
赠人玫瑰，手有余
香
”
。
随着社会的进步与科技的发展，人的道德素养是否也在提高呢？ 这
是一个值
得我们 大家深思的问题。其实道德也并非遥不可及，而是存在我们
的身边，存在
于生活的点滴中。
让我们学会让道，学会
“
礼让
”
，更好 的体现我们的道德素养！
【篇二：为生命让道】
龙源期刊网
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为生命让道
作者：
2014
年
5
月底，各大媒体展开的关于怎么对待道路上行驶的救护车
的调查
，引起很多人的深思。调查题目是
“
深圳调查：司机朋友，听
到救护车警笛，你会怎么做？
”
根据调查数据显示：
97%
以上的司机朋友听到救护车警笛，都会产
生紧张、悲伤或者担忧的心情；
99%
的司机朋友会主动避让 救护车；
77%
司机表示不会占用应急车道，
21%
会偶尔占用应急车道；但面
对会不会为了避让救护车而闯红灯时，结果不尽相
同，有
34%
的司
机选择会，而
27%< /p>
的司机选择不会，剩下的
39%
表示不好说。
从调查数据可以看出，当面对关乎人命的救护车时，都会为病人担
心而且会主动避让救护车，大部分人还是有道路安全意识和行车道
德，不会随便占用应急车道，但是当面对需要闯红灯时，只有
34%
的
司机会闯红灯，剩下的不会或者在犹豫。被调查者也有担心：闯
了红灯，被罚款被扣分怎
么办？而怕闯红灯，延误了生命的最佳抢
救时间，又怎么办？
摄像头下章法分明
2014
年
6
月初，深圳的
200
辆救护车启用了
“
救护车专用电子警察
”
，
即每台救护车上安装了高清行驶记录仪，当救护车遇堵鸣笛示意避
让时
，设备开始自动识别车牌，并计算前方车辆的阻挡时间，超过
设定时间内不避让的、在规
定时间内避让的都将如实记录，数据通
过无线传输传送到交警的电子警察平台。对于超过
设定时间内不避
让的，由交警人工甄别，符合证据图片要素的，将作为违法信息录
入执法库依法处罚；而对于主动避让救护车的社会车辆，记录的数
据就
是免罚的证据。此外，若救护车尚未鸣笛，社会车辆就主动避
让时，救护车驾驶人使用一
键按钮，也将如实记录车辆避让的全过
程。
据深圳晶报报道，在深圳交警协助市急救中心开展的对道路上不避
让急救车辆违法行为的查处行动中发现，交警跟车行经深南路、皇
岗
路、笋岗路、滨河大道等主干道时的避让率都很高，让行率超过
9
成，车
辆通行基本没有受阻，在次干道的避让也超
8
成，部分停车
等待是因为前方车辆排队无法避让。但也有
8
宗不避让违法行为被
查，依据相关法律法规将处罚
300
元、记
3
分。
在全市救护车上安装监控摄像头 ，不仅是为了给不避救护车的违法
行为取证，还为了因为避让救护车而导致违法行为的车
辆信息转达
给交警，经核实后，因对车辆避让导致的违规行为将自动免除。
若急救时间耽误了，谁能给生命重来的机会？
【篇三：
20151110--
奖励给救护车让道的司机】
奖励给救护车让道司机之争
近日，南京交警奖励给救护车让道司机引发了争论，有的认为当奖，
有的认为奖励不当。
现将事情原委和各方报道及观点整理以共享共
观。
一、南京交警的奖励微博
二、叫好的
理由为：
1
、
“
礼让
”
获得褒奖是对文明善举的认可和肯定。
2
、
“
礼让
”
获得褒奖能够鼓励更多的人加入其中。
3
、
“
礼让
”
获得褒奖旨在形成社会 通行的规则。
4
、
“
南京例子
”
让人们看到了解决
“
让道难< /p>
”
的希望。
5
、 以
“
寻人启事
”
这样四两拨千斤的形式让
“
南京让道
”
事件持续升温，
从而
最大程度获得文明驾驶、道义开道的宣传效应，胜过无数的说
教。
6
、这一奖励也包含着意识上、技术上的引导。
相关报道：
（一）
“
礼让
”
获褒奖传递多重正效应
近日，
@
南京交警新浪微博发了一篇
“
寻人启事
”
，题为《
@
让出生
命通道的车友，你们在哪里
？
500
元奖励送给你！》很快，该微博获
得众多网友点
赞和回复，大家都表示
“
感到了满满的正能量
”
。 原来，
事故发生在
10
月
30
< p>日下午4
点。当时在玄武湖隧道的中段发生了
交通事
故，一辆摩托车违规驶入隧道，正好和一辆轿车追尾，事故
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