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铁路最美青工xxx同志先进个人事迹[1]

作者:高考题库网
来源:https://bjmy2z.cn/zuowen
2021-01-08 14:48
tags:最美的司机

洛克王国威廉古堡-张籍简介

2021年1月8日发(作者:伍宇娟)


全路最美青工XXX同志先进个人事迹

XXX,2006年分配至XXXX 工作,担任过电力机车副
司机、司机等职务,在机车乘务员和基层管理岗位上刻苦学
习、追求超 越、敢于创新,从一名普通的火车司机逐渐成长
为兰州铁路局兰新高铁线上第一批驾驶和谐号动车组驰骋
的动车司机,现在是XXXXX动车运用车间的一名指导司机。
XXXXX自参加工作以来, 认真执行标准化作业,刻苦
学习业务技术,从SS1、SS3、SS3B固定重联机车,再到
S S7C,SS7E,HXD3等机车的转型中,他一向善于琢磨、善
于总结,很快的适应并掌握各型机车 的牵引、制动特性,并
结合本区段线路特点总结出本区段适合自己的操纵办法,在
值乘中做到旅 客列车的平稳操作、安全正点,在担任司机从
事乘务6年工作中没有发生一次责任晚点和责任事故,安全
行驶100余万公里,成为司机中的佼佼者。
从考上动车司机的那一刻起,李长魁同志就深深 地明
白,自己的一言一行将体现一个动车司机的形象和精神风
貌。从西南交通大学的培训到济南 铁路局的动车实习,从武
汉高铁训练段的实训到兰新高铁的联调联试,每一次他都清
楚自己肩上 的责任,他把每一次的学习和行车都当成充电的
机会,他利用武汉高铁训练段的图书馆,查阅大量客专相 关
资料并在实训时及时将不懂的问题向专业老师请教。一份耕
耘,一份收获,从生疏到熟练,从 熟练到精益,因为他明白,
只有坚实的基础才能筑起万丈高楼,只有以我为主、不等不

< br>靠,才能在兰新线联调联试工作中得心应手,才能胸有成竹,
有的放矢。
在参加兰新客 专联调联试时,作为动车车间的一名基层
管理者,他深知确保兰新高铁联调联试和运营安全,是一项神圣的使命,更是一种责任。动车组对兰州局是新生事物,
动车开行的站场、线路基础资料对于动车 司机只是一些文字
和数据上的概念,为了将文字和数据转变为切实可行的符合
现场操作的安全措 施,他跟着动车组去西宁动车所、关键站
场进行现场实地徒步察看线路,炎炎烈日下,他和同伴们顾不上擦一把脸上的汗水,在出入所、关键站的线路上往返查
看,认真记录。就这样,他和车间技术人 员将调试线路上的
每一个关键点都绘制在安全提示卡里面,为日后动车司机操
纵提供了宝贵的第 一手资料。
安全是联调联试工作的重中之重,安全工作容不得半点
马虎,这就要求动车组司机 在工作中必须时刻执行作业标
准,做到“一点都不能差、差一点也不行”。自8月28日到达
嘉 峪关参加兰新客专(兰州局管段)联调联试开始以来,
XXXX同志夜以继日,持续作战,两个多月不曾 回过家,他
专心至致,一丝不苟,与同伴们驾驭的动车未发生过一起安
全事故,这一切都得益于 严格的管理、科学的培训、合理的
配班。指挥部下发日计划后,动车车间对运行径路、速度控
制 、联控方式、安全装备使用及其他配合要求进行细化明确,
制定下发“一车一案一图一表一卡”,李长魁 负责对动车司机进
行专项培训,突出控速要求、过分相、换端作业、临时慢行


等 关键环节卡控措施培训,确保司机领会到位,熟练掌握。
司机再根据试验计划进行自学,制定注意事项, 记录于司机
手帐。在动车司机的配班上,采用一人操纵、一人导航、一
名指导司机卡控的三人乘 务组,确保了联调联试绝对安全。
有时候培训结束都到凌晨一、两点钟,而早上五、六点又得
去 添乘,他就这样把自己的热血和汗水奉献在了自己忠爱的
事业上。
2014年9月2日,他添 乘SS
7E
133机车,值乘兰新客
专张掖西—柳沟南间热滑任务,当列车运行至清泉 南-嘉峪关
南间上行线K2389+800时,发现运行前方线路上有异物,
在他的指导下司机 立即采取紧急制动,在紧急制动停车过程
中连续鸣笛警示,在接近时,发现为一作业人员。后经了解,< br>该人员是中铁九局三公司作业人员。因停车及时,防止了一
起路外伤亡事故的发生。
“ 同事眼里的好司机,徒弟心里的好师傅”,这是对李长魁
同志的真实写照。在所有动车司机的眼中,李长 魁真的是一
名好司机。业务能力是最好的,执行标准他是最严的,在合
肥操纵练习的时候,和他 一班的司机有一个共同的感受,和
他一起工作哪怕对方有一次简化作业行为,他都会“啰啰嗦
嗦 ”说半天,直到你认识到自己的错误并当场改正才罢休。面
对CRH2型、CRH5型动车组,他夜以继 日、不辞辛苦,多
少个夜晚同事们都已进入梦乡,而他却还在孜孜不倦地学习
着,从设备布局到 设备名称,从动车的重联到解编操作,从
动车组换端操作到制动机试验,所有的问题在他那里已不是


问题。“一花独放不是春,百花齐放春满园”,他在自己学习的
同时,将动车组设备 布局、设备名称、动车组重联、解编操
作、换端操作等知识毫无保留的交给其他动车组司机,他还
和大家一块探讨《技规》上规定的非正常处置如何应用于现
场实际操作,带动大家学习的积极性,和其 他的动车司机共
同进步。用他的话说那就是一人把关一处安,众人把关稳如
山。联调联试需要所 有司机的共同努力才能取得丰硕成果,
不然,每一个人的疏忽都将成为临阵败将,他把自己所知道
的东西豪不保留地教给每一位司机,不厌其烦,口干舌燥他
全然不在乎,他将自己的满腔热忱全部都奉 献在自己热爱的
铁路事业上。

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