2015年上半年飞行训练考试理论复训试题附答案

2021年1月21日发(作者：皇族txt下载)
2015
年上半年飞行训练考试理论复训试题附答案

选择题

1.
我公司
A320
机队使用的
ADS-B OUT
能力是通过
( C )
自动并持续地将监控数据传
给
ATC
地面台。

A. ACARS
B. VHF
C. S
模式
ATC
应答机

2. ADS-B OUT
能力是自动并持续地将监控数据传给
ATC
地面台（
A
）
。

A.
正确

B.
错误，需要提前通知地面

3. ADS-B OUT
能力在空中可以将下列数据（
E
）传给
ATC
地面台。

A.
气压高度

B.
垂直速度

C.
气压高度和几何高度的差距（
GPS
提供）

D.
航班号

E.
以上全部

4. ADS-B OUT
能力在地面可以将下列数据（
D
）传给
ATC
地面台。

A. GPS
提供的纬度和经度

B.
地速和航迹

C. 航班号（在
ATC
飞行计划上注册的航班号，也是驾驶舱准备时在
FMS
上输入的航班号）

D.
以上都是

5.
每次加油时，
（
C
）应指定一名飞行机组成员执行或监督飞机加油。

A.
责任机长

B.
副驾驶

C.
任意机组成员

6.
加油时，以下哪一条不是飞行机组的责任：
（
D
）
。

A.
加油完毕，检查加入飞机油箱内的油量和飞机油箱盖、蒙皮盖与部件是否盖好

B.
复核加油数量并在“飞机加油单”上签字

C.
检查航油质量及航油公司航油质量保证书

D.
开、关飞机上的加油舱盖门

7.
加油之前应保证飞机内和飞机周围（
C
）米内禁止吸烟。

A. 15
米

B. 20
米

C. 25
米

D. 30
米

8.
加油之前应保证距飞机
（
A
）
米内至少有一只灭火瓶
（

）
，
瓶内灭火剂容量不少于
60kg
。

A. 15
B. 20
C. 25
9.
加油之前应保证关闭机上（
B
）和（

）
，及其它与加油无关的电子电器设备。

A.
气象雷达

甚高频无线电

B.
气象雷达

高频无线电

C. S
模式应答机

甚高频无线电

D. S
模式应答机

高频无线电

10.
飞机机组不在时可以给飞机加油：
（
B
）
。

A.
正确

B.
错误

11.
不许在加油设备
( C )m
以内或距飞机加油口及油箱通气口
( )m
以内使用闪光照相机
或其它电子闪光设备作业：

A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
12.
辅助动力装置（
APU
）必须在油车到达前启动，若在加油时停车，必须立刻启动，防止
过度使用飞机电瓶：
（
B
）
。

A.
正确

B.
错误

13.
加油时，如果发生燃油溢出，必须立刻关闭（
C
）
。

A.
发动机

B.
无线电设备

C. APU
14.
机上有旅客时不允许加注“通用航空燃油”。只能加注“可替代航空燃油”（
B
）

A.
正确

B.
错误

15.
旅客在飞机上加注燃油时，以下哪一项是预防措施？（
D
）

A.
飞机的登机门至少其中一个保持在开位

B.
飞机内外部通道畅通

C.
客梯车或廊桥保持可供所有人员上下飞机时使用

D.
以上全部

16.
在飞机加油的开始与结束期间，机长是否必须与乘务组之间通过飞机内部通讯或其它< br>合适的手段保持双向通讯通畅？（
A
）

A.
是

B.
否

C.
没有要求

17.
旅客在飞机上加注燃油时
,
客舱“系紧安全带”
（
FASTENSEAT
BELT
）
标志应处于
（
B
）
状态。

A.
开

B.
关

C.
没有要求

18.
旅客在飞机上时，加油的开始与结束期间，乘务员应留守 在飞机上，分别站在出口附
近
,
提示旅客系好安全带。
（
B
）

A.
正确

B.
错误

19.
发现安全隐患时，是否需要主动报告？（
A
）

A.
需要

B.
不需要

C.
没有要求

20.
涉及安全信息的分类为：
（
B
）
。

A.
强制报告和持续报告

B.
主动报告和强制报告

C.
主动报告和持续报告

21.
发生天气原因之外的复飞、备降的事件，属于（
B
）
。

A.
主动报告

B.
强制报告

C.
不要报告

22.
强制报告包含：
（
E
）

A.
事故等级的不安全事件

B.
事故征候等级的不安全事件

C.
严重差错等级的不安全事件

D.
其他的不安全事件

E.
以上都是

23.
一般事故是指造成（
D
）人以下死亡，或者（

）人以下重伤，或者（

）万元以下
直接经济损失的事故。

A. 2 5 500
B. 3 5 1000
C. 2 10 500
D. 3 10 1000
24.
飞行中，飞行机组必需成员丧失工作能力属于（
B
）
。

A.
不安全事件

B.
严重差错

C.
事故征候

25.
双向陆空通信联系中断，造成调整其他航空器避让等后果 ，或者区域范围内双向陆空
通信联系中断
10 min
（含）以上，进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断
3 min
（含）
以上属于（
A
）
。

A.
事故征候

B.
不安全事件

C.
严重差错

26.
遇到特殊情况
,
民用航空器的机长,
为保证民用航空器及其所载的安全，
（
A
）对民用
航空器做出处理。

A.
有权