河南省的师范类大学-河南省的师范类大学
海洋大学建设需要海洋特色学科
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“船舶与海洋工程”学科发展规划
工程学院
一、海洋世纪呼唤海洋科技人才，海洋大学肩负海洋使命
21
世纪是海洋世纪，开发海洋、利用海洋，向海洋进军，变海洋优势为经
< p>济优势，
急需大批海洋科技人才。
作为我国南海之滨唯一的一所海洋 大学，
在培
养高层次海洋科技人才、
推进海洋科技创新、
服务南海资源开发利用方面，
肩负
海洋使命。
学校坚持“人才强校、质量立校、学术兴校、特色扬校”的办学理念，确立
了加强基础理论研究，
以应用学科为主，
以海洋水产学科为特色 ，
多学科协调发
展。
经过本科教学评估和申博增硕等工作 ，
进一步帮助我校找准定位，
凝练方向，
确立了建设海洋
和水产学科特色鲜明，
优势学科水平较高，
与我国海洋事业和广
< br>东经济社会发展相适应，
在国内外有一定地位和影响的多科性海洋大学的奋斗目
< p>标，并取得了显著成效。
目前，我国已有六所冠名“海洋
”的大学或学院，即：中国海洋大学、广东
海洋大学、上海海洋大学、台湾海洋大学、浙
江海洋学院、台湾高雄海洋技术学
院。
江苏计
划在淮海工学院基础上构建江苏海洋大学。
厦门大学、
海南大学、
天
津科技大学、
汕头大学、
中山大学等学校设有
(
二级
)
海洋学院。
如何建设高水平
的海洋大学？如何让特色显示优势和具有竞争力？是我校必须急待解决的问题。
二、构建海洋学科群及海洋类学院是建设海洋大学的必由之路
高水平特色大学必须拥有一批高水平特色学科，
建设一流的特色学科体系是
建设高水平特色大学的核心和决定因素。
广东海洋大
学现有
18
个二级学院。
设
8
个学 科门类
60
个专业，
与海洋有关
的有
10
个专业，仅占
1/6
。在
18
个二级学院中只有航海学院是带“海”字冠命
的，这和海洋大学的盛名落差较
大。为了尽快落实“
11.5
”规划，落实“海洋特
色与
海洋使命”
，在整合现有海洋资源的基础上，对学科专业、二级学院等名称
和机构上进行重新架构，凸显海洋特色，便显得必要而迫切。
在我校
“
11.5
”科研与学科建设发展规划中，主要构建水产学科群、食品学
科群、海洋学科群、经济、管理学科群和作物学科群。
当前，
学校整合现有海洋资源，
计划成立新的海洋特色鲜明的二级学院，
这
是建设高水平海洋大学的重要举措。
另外，希望学校能够一如既往地贯彻：坚持“人才强校、质量立校、学术兴
校、特色扬校
”的办学理念，加强基础理论研究，以应用学科为主的建设方针。
船舶与海洋工程学科属
于应用学科，希望能够得到学校的重视，加强建设。
三、海洋学科体系构建要统筹兼顾立足长远
学
科建设是学校特色建设的核心。建议学校海洋学科体系构建要统筹兼顾，
立足长远，
要树立学校整体一盘棋的思想，
在现有学科和专业分析的基础上，
对< /p>
今后的海洋学科群建设进行整体规划，
规划拟筹建的学科专业数目或海洋类 二级
学院数目及其关系，
明确各海洋学科或海洋类二级学院的内涵，
建议采取成熟一
个建设一个，并处理好他们的关系以及对未来的发展具有一定
的预见。
学科建设既要利用学校现有学科专业资源，
更 要利用各种外部资源优势。
要
充分利用南海的海源和湛江的地源优势，<
/p>
湛江作为广东海洋经济重点市之一，
近
年来工业发展迅速，
提出了“工业立市，以港兴市”的发展战略。湛江港沿海码
头建设、
造船 修船、
港口机械、
海洋平台等工程都是面对的服务方向和依托的办
学背景，加上新兴的钢铁基地，这些都可作为海洋大学的“借智融资”条件。
四、船舶与海洋工程学科发展规划
1
、我省或区域经济发展需求
作为海洋大省、
对外贸易强省，
广东的船舶与海洋工程行业发展面临着广阔
的市场前景，珠江口造船基地，香港、深圳、广州以及湛江等地，对船舶与海洋
工程都有强劲需求，并且可以辐射广西、海南等周边。
船舶与
海洋工程行业对提升综合国力、带动区域经济发展有至关重要的影
响。船舶与海洋工程事
业的发展，也对高级技术人才培养提出了迫切需求。
2
、学校办学特色和建设目标的需求
< br>广东海洋大学的办学特色是海洋和水产学科，
船舶与海洋工程学科海洋特色
鲜明。在《广东海洋大学“
11.5
”科研与学科建设发展规划》中，船 舶与海洋工
程和轮机工程均被列为“海洋学科群”特色学科，是提升海洋大学“海味”和
促
进区域经济发展的重要学科之一。
为此，
借此机会呼吁 学校能够更加重视船舶与
海洋工程学科的发展和建设。
3
、学科现有条件和水平特色
Ⅰ
基本情况
a)
本科教育：
本科目前招两
个班，分船舶与海洋工程（船舶）
、船舶与海洋工程（海岸）
两个方向，
每个方向各一个班。
以后控制在每个方向招收
2
个 班的规模。
目前三
届毕业生就业率
100%
。
b)
硕士点建设：
船舶与海洋工程一级学科分布情况如下表所示，
我们拟建设其中的两个二级
< p>学科，即：船舶与海洋结构物设计制造（
082401
）和轮机工程 （
082402
）
。
船舶与海洋工程一级学科一览表
船舶与海洋结构物设计制造
082401
0824
船舶与海洋工程
（一级学科）
082402
082403
对船舶与海洋结构物
设计制造和轮机工程两个二级学科采取校内整合
（与航
海学院）
、校外联合（广州广船国际）的建设方案。
对船舶与海洋结构物
设计制造一级学科的两个研究方向：
海岸工程与海岸动
力分析、
船体结构设计进一步凝练，
使其切实反映学科要求和现有实际。
通过自
主培养、引进及外聘等途径，提高队伍学历、职称水平，纵向课题及与周边横向
科研取得突破，高水平成果、获奖、著作、专利等方面取得进展，实验室建设显
示水平特色，
提高加强同合作单位航海学院轮机系、
广船国际的实质性合作建设 ，
提升学科综合水平，确保在
2012
年通过船舶与海洋 工程一级学科硕士点立项建
设规划。
轮机工程二级学科与航海学院共同建设。
Ⅱ
学术队伍
现有专业教师
20
人（船舶与海洋工程
11
人，轮 机工程
9
人）
，其中教育部
高等学校地球
科学教学指导委员会海洋科学与工程类专业教学指导分委员会委
员
1
人，教授
1
人，副教授
5
人，讲师
14
人，其中博士
7
人，
100%
中青年教师
有硕士以上学位或在读。
由于该学科建设时间短，
基础相对比较薄弱，
为此采取校内整合
（轮机工程
与航海学院共同建设）
、校外联合的方式建设。联合申报单位 ：广州广船国际股
份有限公司具有数量充足的实践经验丰富的高级工程技术人员和良好的
保障条
件。
教师队伍一览表
1
、船舶工程方向
2
、海岸工程方向
轮机工程
水声工程