沙坪坝大学对高校机动车通行及停放问题的简单思考——以中国矿业大学为例

2020年11月29日发(作者：黎勉亭)

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对高校机动车通行及停放问题的简单思考—— 以中国矿业

大学为例

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教育论文

对高校机动车通行及停放问题的简单思考——以中国矿业大学为例

王垚磊

（中国矿业大学保卫处，江苏徐州

221116

）

收稿日期：

2014

—

07

—

28

作者简介：王垚磊（

1981

—

）

，男，江苏徐州人。中国矿业大学保卫处，研

究实习员，研究方向：校 园安全管理。

摘要：随着社会的发 展，城市道路拥堵、停车难的问题日益凸显，高校校园内

进出车辆与日俱增，

< p>机动车通行及停放问题也日益暴露。

本文从校园机动车管理

的“动” 与“静”的角度，

以中国矿业大学的实际情况为例，

对该问题进行简单

< p>
的分析和研究。

关键词

：高校；机动车；通行；停放

中图分类号：

G647

文献标识码：

A

文章编号：

1671

—

1580

（

2014

）

12

—

0043

—

02

随着我国经济的高速发展以及人民生活水平的快速提高，汽车产业迅猛发展，< /p>

私家车的保有量已经出现暴涨的局面。

高校是城市中重要的教学科研、

生活服务

场所，

进出校园的车辆也与日俱增，

机动车通行及停放问题对学校校园管理有着

重要影响，停车问题很可能成为校园规划发展 的绊脚石。

一、机动车通行及停放困难的外在表现

（一）进出校园的机动车数量庞大

以中国矿业大学文昌校区为例，

2014

年

1~4

月份临时进出校园的社会车辆统

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计如下：

此外，截至

201 4

年

5

月，拥有校内通行证的车辆达

4107

辆，其中教职工的

私家车保有量为

2726

辆 ，且每年呈快速增长趋势。

（二）机动车道、停车场等严重饱和

中国矿业大学文昌校区划设的地面停车位约

500

个，已经达到饱 和状态，而

新停车位的增加幅度远远落后于车辆增长的幅度。

（三）时间和空间分布不均

1.

时间分布不均。具体表现为，工作日高峰期交通压力较大，教职工上下班和

学生下课就餐时段及每年的毕业季和开学季为高峰期，

而节假日及寒暑假为低谷< /p>

期。

2.

空间分布不均。

（

1

）停车位地点设置不均。在文昌校区，停车位主要设置

在主干道、主广 场及教学楼周边，而教职工住宅楼间的停车位相对较少。

（

2

）集

中停放区域分布不均。

在日常工作时间，

教学区周边停放 的车辆较多；

夜间和节

假日期间，

教职工住宅区停放的车 辆相对较多。

（

3

）

地面车位和地下车位的利用< /p>

率差别较大。

以中国矿业大学两校区为例，

地上停车位的利 用率大于地下停车位

的利用率。

二、造成车辆行驶、停放困难的内在原因

（一）校园周边社会环境的影响

高校周边存在写字楼、医院、住宅区、商场、超市、 菜市场等各类具有高停车

需求的场所，

因校园停车位一般是免费或低收费 的，

因此，

很容易被作为停车的

首选地。

（二）高校办学社会化的必然后果

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随着高校社会化的程度越来越高，

停车问题也愈发突出。

就中国矿业大学文昌

校区而言，

进出的车辆主要有三类：

第一类是以校园为出行目 的地的群体，

主要

包括教职工及家属、

外来办事人员、< /p>

校内经营性单位及租户等；

第二类是接送在

校内借读学生的 家长的车辆；第三类是社会闲杂车辆。

（三）停车场的规划建设没有前瞻性

以中国矿业大学文昌校区为例，造成停车难的因素主要有：

1.

没 有规划专门的

停车场。文昌校区建于

20

世纪

< p>70

年代末，当时停车难的问题不明显，所以，

没有规划专用的停车 场。

2.

教职工住宅生活区和教学区没有严格区分。校园内的

教学区、学生生活区、教职工住宅区没有实质性的隔离，因此，各种车辆可以在

各区 域之间随意行驶、停放。

3.

现有停车场配建的标准低。

4.

存在浪费现象。如

有些地面停车位距离办公场所较远，

不方便 停车；

部分地下停车场长期闲置或被

占用，造成浪费。

（四）校内车辆的行驶和停放不规范

1.

无法分道行驶。校内道路是机动 车道和非机动车道合并，出现了行人与机动

车争抢道的现象。

2.

随意停放现象严重。部分驾驶员将车随意停放在道路中间、

拐弯或出口处，极易 造成拥堵。

3.

非机动车占用机动车停车位。高校很少设置非

机动车停车位，造成非机动车占用机动车停车位的问题。

（五）入校车辆管理存在问题

高校内机动车通行及停放困难在很大程度上是管理方面的问题，具体表现为：< /p>

1.

管理体制不完善。大多数高校的交通管理主要由学校的保卫部门负责， 某些收

费的校园停车场则由社会性的经营公司来代为管理，

容易出现责、

权、

利分配不

均的问题；

学校对管理部门 过分强调服务职能，

客观上削弱了其管理职能；

个别