科技手抄报版面设计图暑假学车的社会实践报告

暑假学车的社会实践报告



此次暑假学车，是假期之前 定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车，是因为我在寒
假时报了名，并且通过了科目一。现在 的社会几乎每个人都会开车，这已经成为每个人必备的社会
技能。趁现在才大一有更多的时间，我于是决 定现在就拿到驾照。
在真正开始上车之前，必须先通过科目一的理论考试。然后就是科目考试一、二、 三、四。最
后宣誓拿驾照。我在去年通过了科目一的考试，因此今年还需要通过科目二、三、四。 真正学车的历程是辛苦的，因为谁也不想在炎炎夏日下练车。学车的过程单调、无趣还很辛苦，
因此 跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我，
有的教练 很不负责，如果没有从学员那里得到什么好处，那么平时教给学员的技术和要领就很少，
一天也就练那么 一小会，态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识，还会讲解自己
对学车的认识，毫无保 留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，很庆幸的是教授我技术的几
个教练都是严厉却很耐心、负 责的好教练。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，在学车的过程中
通过教练的耐心指导，加上我和共 同学习的学员们一起交流和探讨，解决了很多问题。彼此之间的
相互帮助和学习，使我更好的掌握了教练 所教授的要领和技术，也增进了我们之间的情谊，这让枯
燥的学车也开始变得有趣起来。
在正 式进入科目二的场地练习之前，我们需要在道路上练一周的基础。在此期间我了解到了车
的基本构造，能 够熟练的使用方向盘，能够完成基本的加减档项目。我也认识了我们同一组的其他
成员，并且一起愉快、 融洽的学车。我们实行的是学员轮流开车的方式，在开车过程中教练在一旁
指导，因为我们组总共有16 名学员，因此每个人开车的时间并不长，但通过教练的细心指导我们也
很快的掌握了要领。
科 目二考试分为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。我认为，
最简单的是直 角转弯，最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器，慢慢抬离合器
踏板，当感觉车头向 上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1000转到2000转，指针稍稍下
落时，车微微发抖， 这时两脚不动，右手快速把手刹松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离
合器踏板二三毫米，同时略 加油门，车即起步。倒车入库和侧方停车主要是能够准确的找准技巧点。
曲线行驶的难度也不大，只要能 够熟练的使用方向盘就能顺利通过。科目二考试，我们这组12个人
去考，包括我在内一共过了10个人 。我是我们组第三个考的，在考试过程中，我并没有过多的紧张
而是按照教练教的平稳的通过了考试。
科目二过后，随即而来的便是科目考试三。科目三主要是能够根据语音提示做出相应的操作。
上 车先关闭发动机，下车关门，等听到语音后绕车一周上车考试。上车后调座位，系安全带，检查
后视镜， 打左转向灯，按喇叭，先挂一档再把手刹松开，后方没车时起步。起步后给车换二档，二
档再换三档，遇 到行人按喇叭，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路

口遇红 灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好
让行准备。准 备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳车。科目三要求能够熟练的应
对道路上的各种情况 ，因此在练车时我根据教练告诉我的方式准确无误的练习每一种处理方式。
我很幸运的没有抽中夜考， 对于我来说我还是觉得白天考试还是更容易通过的。考试那天我是
我们组第二个考试，我像科目二考试那 样平和的上了车。我顺利的完成了起步动作，加速换二挡，
打转向灯出考试中心大门。加速换三档，由于 出大门后的一段路没有路口和公交站等，是做四档的
最好时机，加速至40码左右踩离合挂四档，然后加 速至50码，跑个3、4秒后减速换三挡，四档就
算做完成了。这时差不多到路口了，语音提示前方路口 右转，打右转向灯，变道至右转弯车道，减
速至二挡，打方向转弯，转完弯后加速至3挡（过路口，学校 ，公交站等都要减速摆头）。然后到了
最低限速路段，提示做直线行驶，要求速度在35码左右（期间不 能动方向盘，方向盘不要握得太紧，
可以轻微调动）。直线行驶后走一段路，提示选择合适地点掉头，打 灯变道，提前减速快到路口时换
至1挡，打盘掉头。加速，换2挡，加速，换3挡。总路程3公里后靠边 停车拉手刹，退空挡，关
灯，熄火，下车考试完成。
通过了科目三之后就轻松多了，因为科目 四和科目一一样是理论考试。科目四又名安全文明驾
驶常识考试，主要考核内容包括：安全文明驾驶操作 要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故 后的处置知识等内容。考试试卷由50道
题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题 、单项选择题和多项选择题，满分
100分，90分合格。而且考试中大部分题目为常识问题，对大学生 而言很轻松就能过关。尽管比较
容易通过，但我也必须引起足够的重视。因此我在必须在家里练习足够多 的题。从上学以来我经历
了中考、高考等大大小小的考试。对于这种书面上的考试，我已经完全的适应了 。因此我轻松的通
过了科目四。通过了科目四的后，当天下午我进行了驾驶员宣誓并办理了驾照的邮寄程 序。并在两
天后拿到了我努力的回报——机动车驾驶证。
学车不仅仅是一个学习某一样专用技 能的过程。学车还是为了练习心态，要从容不迫，忙中不
乱。机动车的驾驶需要手脚并用，灵活的驾驭方 向盘，离合，刹车以及换挡。刚驾驶的人肯定无法
灵活操纵，但是当驾驶熟练之后，在道路上行驶就如常 人骑自行车一样。
在学车期间，我观察到目前许多机动车教练在教学方式上普遍存在急功近利的现象。 如果学员
悟性高、学得快还好，一旦学员学得慢，又经常熄火，那后果就“不堪设想”了。学员经常需要 承
受着来自教练的瓢泼大雨的斥责声。而这样只能增加操作者的心理压力，使操作更不听使唤，甚至那些原本练得差不多的动作都因一时紧张而忘记。对于这个问题，各驾校应该注意并加以改进。除
此 之外，对于学员，也应该做些力所能及的事情。比如端正学习态度，即时上课，认真练习等等。
学员在受 到教练的批评时应该想想，怎样能在教练呵斥时保持一颗谨慎但平常的心。这样做不仅会
使你学的更快更 好，而且你将在此过程中掌握人为造成紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟
练地处理心态，使自己 在将来的发展道路中走得更为轻松。而我很庆幸的遇到了耐心，细心，不“急
功近利”的良师和益友 < br>在以后的日子里，每当自己迷茫挫折难以坚持下去的时候，想想这次暑假练车的日子，想想自
己的 心路历程，想想自己的感悟。就会给予我很大信心。这次考驾照的经历算是我完完整整努力做

成功的一件事了。为一件事努力最后成功的感觉真的很好！ 有些阶段感到痛苦不要放弃，挺过去了，
你就是成功的佼佼者。不敢开始，就不会体会到成功的快感。开始以后，坚持坚持坚持到底，真的，
这 就是成功的秘诀。
最后向授予我技术的教练以及陪同我学车的学员致以深深的感谢！