厦门市海沧区分区规划新市区规划环境影响报告书

2021年1月21日发(作者：星梦奇缘国语版全集)



环境影响报告书
(
简本
)
公示

《厦门市海沧区分 区规划新市区规划》
环境影响评价报告书由厦门海沧土地
储备管理有限公司委托厦门大学环境影 响评价中心编制完成。
为了贯彻执行国家
环保总局环发
[2006]28
号《 环境影响评价公众参与暂行办法》
，特做此公示，以
广泛征求公众意见，公示期
10< br>天。公示期间，对该规划实施过程中和实施后所
造成的环境影响及环评提出的规划减缓措施和建议 等有疑问或建议的公众，
可以
通过以下方式向委托单位或环评单位提出意见或建议：

委托单位：厦门海沧土地储备管理有限公司

地



址：厦门市海沧区滨湖北路
9
号土地分局大楼
5
楼

联

系

人：李旷达


电话：

环评单位：厦门大学环境影响评价中心

地





址：厦门市思明南路
422
号

联

系

人：张树谦


电话：


传真：


电子信箱

1
前言

根据海沧区的实际发展，
需要对
2005
年
1
月编制的
《厦 门市海沧区分区规划》
进行修订，形成
2007
年上半年修订版规划。
200 8
年
3
月，厦门市海沧区土地开发
服务中心正式委托厦门大学环境影响评价中 心承担海沧区分区规划新市区区域规
划环境影响评价工作。由于
2005
年版规划已经 做了部分调整，其中大部分规划内
容已经实施，所以本次评价以
2007
年修订版《海 沧区分区规划》中的新市区规划
为依据，并以新市区的土地利用规划作为主要评价对象。
经过调查与研究，
提出海沧区分区规划新市区规划环境影响评价报告，
为相关
的政 府部门作决策参考。

2
规划方案分析

(1)
规划范围

新市区规划范围东临厦门西海域，南至海沧嵩屿港区，西至 兴港路、卢澳路，
与海沧物流园区、
厦门出口加工区和海沧南部工业区相邻，
北至海沧 蔡尖尾山区域
和马銮湾口。新市区总规划面积为
45.0km
2
。

(2)
规划期限

规划期限分为近远两期，近期为
2004
～
2010
年；远期为
2011
～
2020
年。

(3)
规划性质

海沧新市区作为海沧中心城区的次中心。主要功能以行政办 公和生活居住为
主。新市区是海沧行政中心的所在地，依托行政中心，围绕东屿内湖建设商务办公
中心。同时在新市区内依托未来海岸居住区和已建成的居住区发展居住功能。

(4)
规划布局

海沧新市区在总体布局上以规划路网为基础，以内湖为中心 ，以水为主题，借
鉴中国传统水乡及威尼斯水城的设计手法和空间意境，形成既有高楼大厦、车水马龙的现代化都市气息，又有小桥流水、百舸争流的水城特色。

海沧新市区的空间结构为“一核、二区、五片”。

一核：东屿中心区，为海沧新城的核心岛。

二区：
海沧新市区以南北向的海 沧大道为界，
分为滨海绿带和内湖周围两个区。

五片：内湖核心片区、未来海岸片区、石塘生活片区、吴冠排头片区和蔡尖尾
山片区。

海沧新市区作为海门市西海域中心区的重要组成部分，与筼筜湖中心区和中山
路商业区共同构成 厦门市的政治、经济、文化中心。

(5)
规划方案分析

①用地规划

05
年版和
07
年版土地利用规划图分别见图和图。




















图
2005
年修订版海沧区分区规划中新市区土地利用规划图

a.
居住用地和村庄改造规划

海沧新市区居住用地主要是围绕海沧行政中心 和内湖进行布局，
包括石塘生活
区和未来海岸居住区；
同时在吴冠片区和蔡尖尾山东南 麓也布局有一定规模的居住
用地，以二类居住用地为主。新市区范围内的现有村庄包括吴冠社区、钟山社 区、
石塘村、东屿村和渐美村五大行政村，其中，钟山社区和石塘村为规划中远期保留
村庄，采 取就地改造方式进行，对其余村庄将实施整体搬迁，配套建设安置房。

b.
共用设施用地

海沧新市区作为海沧区级中心，
行政和商业金融 布局区级公建。
规划公共设施
主要围绕内湖进行布局。
行政办公主要位于内湖西侧及嵩 屿码头西北侧；
商业金融
用地主要分布在海沧新市区内湖的东侧以及出口加工区的东侧；
文化娱乐用地主要
分布在内湖周围；
医疗卫生用地位于内湖的北侧，
以现状海沧医院 为基础进行扩建。






















图
2007
年修订版海沧区分区规划中新市区土地利用规划图

此外，
2007
年版规划在蔡尖尾山区域的石峰岩寺原址
(
文物古迹
)
东西两侧规划
了一定面积的商业金融用地；在马青路以北的消防训练中心和公安特警支队两侧增
加了一定量商 业金融用地；而在吴冠村东北面规划的居住生活区内增设一个小型商
业娱乐中心，包括文化娱乐用地、商 业金融用地、医疗设施用地等，在蔡岭东侧规
划结合水域资源，规划一个水上活动中心
(
游艇社区
)
。

c.
工业用地

新市区范围内分 布有少量工业用地
(
约
66hm
2
)
，位于排头一带内，主 要为现状
已建成的船舶游艇修造基地，
该基地包括厦门造船厂、
唐荣游艇和富昆游艇等 企业。

②新市区和石化工业区的功能定位冲突

海沧投资区自
19 89
年成立伊始就定位为石化产业为主导的工业区，
并在之后的
数轮总规中均得到明确 。
而与石化产业相邻的海沧新市区的功能定位在
04
总规中升
格为“城市次中 心”。

在海沧南部狭小的空间内，具有综合分区配套服务功能的城市次中心与石化工
业区毗邻布设，难以避免石化工业对新市区产生影响。

③规划影响分析

a.
大气污染分析

从新市区的功能布局来看，新市区的主要功能为行政办公 和生活居住，同
时还是海沧区商业金融中心。
这些功能性质使新市区发展过程中产生的大气污染 物
数量很少，而随着
LNG
燃气工程的实施，区内民用燃料将采用清洁能源
L NG
，将使
新市区的能源结构得到进一步的优化。
所以说新市区总体上说属于大气轻污 染型产
业，
但仍须注意饮食业油烟可能对居住小区的影响。
位于新市区北部排头附近的 船
舶修造基地将产生一定大气污染，
主要污染类型为工艺废气的无组织排放，
如在船< br>舶、游艇等树脂浇注过程中会有二甲苯、苯乙烯等有机废气挥发排放入大气中，对
其周边距离较近 的规划居住区产生大气环境影响。

新市区行政办公和居住生活功能使新市区成为大气环境的重 要保护目标，
除了
可能受新市区北部的船舶游艇修造基地影响外，新市区西侧分布的南部石化工 业
区、出口加工区、西南侧的海沧物流园区、海沧污水处理厂等建成区可能影响到新
市区局部地 区的环境空气质量。

b.
水污染分析

在废水排放方面，
新市区内雨污管网较为完善，
大部分污水均能纳入市政污水
管网，并进入海沧污水处理厂进行处 理，而随着配套工程的不断实施，污水纳管率
的提高将使水污染问题得到很好的解决。
根据新市 区的用地规划，
预计新市区远期
最高日污水产生量约万
m
3
/d，
则平均日污水量为万
m
3
/d
，
占海沧污水处理厂远 期处
理规模的
%
。污水经过集中处理后对厦门市西海域的水质影响不大。

c.
噪声污染分析

新市区规划范围内除了北部有船舶游艇修造基地外，其余地区为行政办公、
生
活居住和商业金融区。
区域内今后的噪声类型主要为交通 噪声和社会噪声。
而区域
外噪声污染源主要来自新市区南侧嵩屿电厂、
西侧出口加工区 以及新市区上空飞机
航线等。

d.
固体废物污染分析

随 着片区规划的实施，
配套卫生设施将按计划陆续建设，
新市区的生活垃圾的
最终处置得 以保障。在清运过程中做好防泄露措施，减少对周边环境的影响。

e.
规划实施中围海造地对海洋环境的影响

根据海沧区分区规划，新市区在 建设过程中涉及到一定规模的围海造地工程，
包括海沧大道工程
(
已完工
)< br>、
排头港区、
吴冠片区吾屿岛一带居住区和新阳大桥东
侧造地
(
已完成
)
等。

根据《福建省海湾数模与环境研究

厦门 湾综合研究报告》的研究结果，新市
区范围北部吴冠北新阳大桥东侧造地和排头港区围海工程对西海域的 造成的影响
可以接受。而吴冠片区规划利用吾屿及周边滩涂用地规划一定规模的一类居住用
地， 该地块四周均规划为水域，与海沧区陆域之间以规划的环湾路相连。该居住小
区对吾屿无居民岛开发利用 的同时还涉及围填海，
对西海域的水文动力条件可能会
造成影响，包括西海域的纳潮量、环境容 量和冲淤强度等方面，对围填区周边的水
动力条件影响会更为突出，
新形成的小海湾与现状相比 较为封闭，
有可能提高小海
湾内的泥沙淤积速度。
此外，
吴冠片区东临的厦门 西海域是国家级自然保护区中华
白海豚保护区的核心区，
所涉及的围填海与福建省海洋功能区划 有一定冲突。
基于
以上考虑，评价认为不宜在吾屿一带进行围填海，建议依据《厦门市无居民海 岛保
护与利用管理办法》的要求，加强吾屿无居民海岛的管理，保护无居民海岛自然资
源和生态 环境。

f.
环境风险影响

新市区与南部石化工业区毗邻，
石化行业产生的环境风险事故可能对新市区的
环境质量造成影响。
本评价主要结合中国环境科 学研究院已完成的
《厦门市重点区
域
(
海沧南部地区
)
功能 定位与空间布局环境影响评价》
中对这一风险进行分析，
认
为如在海沧南部工业区东部 地块不再引入重大危险源情况下，
位于规划居住区内居
民的个人风险概率可保持低于
1 0
-6
。参考国外个人风险可接受标准，居民区个人风
险概率处于
10
-6
是可接受的。所以，在良好的风险管理条件下，石化工业区发展形
成的事故风险并不是制 约新市区规划居住区的主要因素。

3
新市区规划方案的优化调整建议

新市区用地调整情况

(1)
居住区规划调整情况

200 5
年版与
2007
年上半年修订版《厦门市海沧区分区规划》相比较，以
海沧 内湖为中心规划的居住区基本无变化，只有部分居住用地发生调整。调整
幅度较大的为马青路北侧规划用 地和沧虹路北侧的居住用地，即吴冠片区高品
质居住区。

①马青路北侧的居住用地

2005
年版规划中，马青路北侧的用地主要为一 类居住用地和行政办公用
地，其中规划一类居住用地面积约
54hm
2
，行政 办公用地面积约
23hm
2
，商业金
融用地面积较小，仅
4hm2
左右。根据
2007
年上半年修订版规划对马青路北侧
的规划用地做了 相应的调整，即沿马青路北侧调整为行政办公用地，规划面积
增大约
61hm
2
，行政办公用地北侧规划的居住用地也调整为一类和二类居住用
地，行政办公用地靠近马青路，有利于 减缓马青路的交通噪声对居住区的声环
境影响；另外，厦门市土地资源有限，不宜提倡发展低密度的别墅 小区等一类
居住区，所以从节约土地资源角度来看发展一类居住用地是不适宜的，与发展
海沧新 市区以缓解厦门本岛人口快速增长压力的策略也是相悖的。因此
2007
年上半年修订版调整马 青路北侧一类居住用地为一类、
二类居住用地优于
2005
年版规划。本环评赞同该调 整方案。

②沧虹路与海沧大道交汇处西北侧的居住用地

在《厦门市海沧区 分区规划》规划中可以看出，该居住用地规划集中且面
积较大，约
57hm
2
，主要分布在海沧大道两侧，规划为二类居住用地。但该居住
用地位于排头船舶游艇修造基地的下风向。
2007
年上半年修订版对该居住用地
进行了适当调整，减小规划居住用地范围，大部 分的居住用地调整为绿地，本
环评赞同该调整方案。

③吴冠片区的居住用地

吴冠片区规划充分利用了山水相间、陆岛相望的自然条件，将吴冠片区规
划为一个以滨海岸线为 依托，以形态多姿的自然景观为载体的湿地生态公园和
依山面海的高尚居住区和滨水游艇社区。在《厦门 市海沧区分区规划》规划中
可以看出，
吴冠片区规划居住用地规划面积较小。
2007
年上半年修订版对该居
住用地进行了较大调整，该区域的居住用地变化相对较大，依据山体的形 势进
行布局，形成滨海居住、休闲的高档居住区，较
2005
年版规划增加了
40hm
2
左
右。针对吴冠片区现已编制完成了控制性详规，狗头山附近的居住用地调 整为
绿地，同时也保留了蔡岭、塔山、庵山、
山尾山等景观山体。从
2007
年上半年
修订版来看，规划的居住区面积从新市区的土地资源合理利用和居住区价值提
升方面来 讲，
2007
年上半年修订版调整后的规划方案优于
2005
年版的规划方< br>案，本环评赞同该调整方案。

④新市区内采石场所在的居住用地

新 市区内采石场主要为海虹路北侧、海沧大道西侧，是厦门市海沧区建设
的主要石料供给地，
目前 大量的采石对山体及山体植被生态已造成严重的破坏，
从
2005
年版和
20 07
年上半年修订版规划均可以看出，该采石场将规划为一类、
二类居住用地。本环评同意规划 方案，但须强调的是采石场退役后要进行山体
护坡处理，进行生态修复。对于居住用地的开发，从土地资 源合理利用角度，
调整为二类居住用地，不宜规划为一类居住用地。

(2)
行政办公和商业金融业用地调整情况

2005
年版和
2007
年上半年修订版
《厦门市海沧区分区规划》
的比较发现，
新市区的 行政办公和商业金融业用地情况局部调整，但调整范围不大。主要涉
及海沧大道东屿段东侧和马青路北侧 两处。

①马青路北侧的行政办公和商业金融业用地

《厦门市海沧区分区规 划》规划中，马青路北侧的用地主要为一类居住用
地和行政办公用地，商业金融用地面积较小。
《厦门市海沧区分区规划》
(2007
年上半年修订版
)
中对马青路北侧的规 划用地做了相应的调整，
即沿马青路北侧
邻近公路沿线，调整为行政办公和商业金融业用地，居 住用地向北调整。从行
政办公、
商业金融业发展来看，
紧邻主要交通干道马青路，交通便捷。
因此
2007
年上半年修订版调整优于
2005
年版 规划。本环评赞同该调整方案。

②海沧大道东屿段东侧商业金融业用地

2 005
年版规划中，
海沧大道东屿段东侧主要规划为商业金融业用地，
临海
而 立。为了提升海沧新市区的人居环境，吸引人气，
2007
年上半年修订版《厦
门市海 沧区分区规划》对该用地规划进行了调整，海沧大道东侧基本均调整为