创新的例子16个

2021年1月24日发(作者：浪迹花都)


《创新的例子》




创新的例子（一）：




关于创新的名人例子：爱因斯坦在权威圣圈面前




在权威圣圈面前




1900
年，著名教授普 朗克和儿子在自己的花园里散步，他神情沮丧，很遗憾地对儿子说：
孩子，十分遗憾，这天有个发现。它 和牛顿的发现同样同样重要。他提出了量子力学假设及普
朗克公式。他沮丧这一发现破坏了他一向崇拜并 虔诚地信奉为权威的牛顿的完美理论。他最后
宣布取消自己的假设。人类本应因权威而受益，却不料竟因 权威而受害，由此使物理学理论停
滞了几十年。




2 5
岁的爱因斯坦敢于冲破权威圣圈，大胆突进，赞赏普朗克假设并向纵深引申，提出了
光量子理 论，奠定了量子力学的基础。随后又锐意破坏了牛顿的绝对时间和空间的理论，创立
了震惊世界的相对论 ，一举成名，成了一个更伟大的权威。




创新的例子（二）：




关于创新的名人例子：开普勒揭开天体的层层面纱




揭开天体的层层面纱




长期以来，古希腊天文学家托 勒玫的地心体系的理论统治着人们的头脑，托勒玫认为地球
居于中央不动，日、月、行星和恒星都环绕地 球运行。之后，哥白尼推翻了托勒玫的理论。哥
白尼在《天体运行论》中阐明了日心说，告诉我们：太阳 是宇宙的中心，地球围绕太阳旋转。
而后，布鲁诺理解并发展了哥白尼的日心说，认为宇宙是无限的，太 阳系只是无限宇宙中的一
个天体系统。伽利略透过望远镜观察天体，发现：日球表面凹凸不平，木星有四 个卫星，太阳
有黑子，银河由无数恒星组成，金星、水星都有盈亏现象等。不久，开普勒分析第谷布拉赫 的
观察资料，发现行星沿椭圆轨道运行，并提出行星三大运动定律，为牛顿发现万有引力定律打
下了基础因此能够这样说：科学是不断发现的过程，真理是不断创新的过程。




创新的例子（三）：




关于创新的名人例子：袁隆平与杂交水稻




袁隆平，农学家、杂交水稻育种专家。




袁隆平长期 从事杂交水稻育种理论研究和制种技术实践。
1964
年首先提出培育不育系、
持续系 、恢复系三系法利用水稻杂种优势的设想并进行科学实验。
1970
年，与其助手李必湖
和冯克珊在海南发现一株花粉败育的雄性不育野生稻，成为突破三系配套的关键。
1972
年 育
成中国第一个大面积应用的水稻雄性不育系二九南一号
a
和相应的持续系二九南一号
b
，次年
育成了第一个大面积推广的强优组合南优二号，并研究出整套制种技术。1986
年提出杂交水
稻育种分为三系法品种间杂种优势利用、两系法亚种间杂种优势利用 到一系法远缘杂种优势利
用的战略设想。被同行们誉为杂交水稻之父。




创新的例子（四）：




关于创新的名人例子：詹天佑修铁路




詹天佑，字眷 诚，江西婺源人。
1861
年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿
时的詹天 佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一齐，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷
偷地把家里的自鸣钟 拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。
1872
年，年仅十二岁的 詹天佑到香港报考清政府筹办的幼童出洋预习班。考取后，父亲在一
张写明倘有疾病生死，各安天命的出 洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方技
艺的理想，来到美国就读。




在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车 、轮船
及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：今后，中国也要有火车、轮船。他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学
习，于
1867
年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻
铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。
1881
年，
在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。




回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但 是，清政府洋务派
官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福 建水师
学堂学驾驶海船。
1882
年
11
月又被派往旗舰扬武号担任 驾驶官，指挥操练。
1883
年，中
法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进 入闽江，蠢蠢欲动。但是主管福建水师的投
降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：不准先行开炮， 违者虽胜亦斩！这时，詹天佑便
私下对扬武号管带（舰长）张成说：法国兵船来了很多，居心叵测。虽然 我们接到命令，不准
先行开炮，但我们决不能不预先防备。由于詹天佑的告诫，扬武号十分警惕，作好了 战斗准备。
当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥扬武号左来右往；避开
敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰伏尔他号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对
这 场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：西方人士料不到中国
人会这样勇敢 力战。扬武号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧
色，并且在生死存亡的紧 要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人




从战后到
1888
年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国
铁路 事业的开始。




刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时 从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造
一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流 。铁桥开始由号称世界第一流的
英国工程师担任设计，但失败了；之后请日本工程师衽实行包工，也不顶 用，最后让德国工程
师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投 无路的状
况下，只得同意詹天佑来试试。




詹天佑是 一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与
工人一齐实地调查，（< br>p116
）密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质
构造，反复分析 比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法压气沉箱法来进行桥
墩的施工。詹天佑果然成功 了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决
了三个外国工程师无法完成的大难题。




詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。
1905
年，清政府决定兴建我国第一条
铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于 中国人民的强烈反对，他们的企图没能
得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：如果京张铁路由中国工程师自己 建造，那么与英俄两国无关。
他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑 毫不犹豫地接下了
这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊 挖苦说：
中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算< br>不是梦想，至少也得五十年。他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是狂妄自大、不自量力。
詹 天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：中国地大物博，而于一路之工务必借
重外人，我以 为耻！中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。




1905
年
8
月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始 了。詹天佑带着测量队，
身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达 岭一带呼啸怒
吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天 佑
接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：数据准确吗？差不多，测量队员回答说。詹
天佑严肃地说：技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，大概、差不多这类说法不
就应出于工 程人员之口。之后，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘
了一遍，修正了一个误 差。当他下来时，嘴唇也冻青了。




不久，勘探和施工进入最 困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要
开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹 天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山
的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在 井中再向南北两端对凿。这样既保证了施
工质量，又加快了工程进度。凿洞时，超多的石块全靠人工一锹 锹地挖，涌出的泉水要一担担
地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身 污泥一脸汗。他还
鼓舞大家说：京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛 都在望
着我们，务必成功！无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！




为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八 达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用折
返线原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从 而减少了隧道的开挖，降低了
坡度。列车开到那里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡 。




詹天佑对全线工程曾提出花钱少，质量好，完工快三项要 求。京张铁路经过工人们几处奋
斗，最后在
1909
年
9
月全线通车 。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用
只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师 乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹
天佑却谦虚地说：这是京张铁路一万多员工的力量，不是 我个人的功劳，光荣是就应属于大家
的。




京张铁路 建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科
博士学位，要他亲自去美 国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放下了这一荣誉。




辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。
这期间 ，他对青年工程技术人员的培养倾注了超多心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还
勉励青年精研学术 ，以资发明，要求他们勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，
圭璧束身，以为范例。




詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有 不同程度的关系。到晚
年，因积劳成疾，不幸于
1919
年病逝。周恩来同志曾高度评 价詹天佑的功绩，说他是中国人
的光荣。




创新的例子（五）：




关于创新的名人例子：普列斯特列氧的发现