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南京航空航天大学设立直升机专业
中国的航空工程教育事业始于
20
世纪
30
年代 。
1935
年
前后
.
清华 大学、中央大学、交通大学和北洋大学等学校相
继开办了航空组、门、班、系,教授航空
专业课程。课程的
主要内容是空气动力、飞机结构与设计、发动机结构与设计
等。直到
40
年代,在航空工程系中,还没有直升机专业。
在抗战时期,成都的中央航空研究院曾开展过有限的直升机
理论研究。<
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l944
年,
清华大学航空研究所在昆明从事过直升
机的研究,并有论文发表。
中华人民共 和国成立后,建设航空工业迫切需要大量科
学、技术和管理人才,兴办航空教育成为一项
急迫的任务。
因此,航空工业创建伊始,国内航空院校的调整就开始了。
l952
年,清华大学航空学院、四川大学和北京工业学院
的航空系合并成立北京航空学院
(l988
年更名为北京航空航
天大学,简称北航
)
。原中央大学、交通大学和浙江大学 的
航空系合并成立华东航空学院,该学院
l956
年迁西 安,改
称西安航空学院,
l957
年与西北工学院合并组 成西北工业大
学
(
简称西工大
)
,
70
年代初哈尔滨军事工程学院空军工程系
也并
入此校。
l952
年,南京航空工业专科学校成立,
l956 p>
年该校升格为南京航空学院
(l99l
年更名为南京航空航天 大
学,简称南航
)
。同年,苏州航空工业专科学校并入南 航。
至此,航空工业有了
3
所高等航空院校。
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l956
年,中国决定创建直升机工业,并于
l957
年
l0
月
在西北工业大学创建
当时中国航空高等学校唯一的直升机
设计专业
。为此,相应成立直升机设 计教研室,由许侠农教
授任教研室主任。
西北工业大学为了建立相应的专业师资队伍,采取了一
系列措施:一是派
教师王适存赴苏留学,在莫斯科航空学院
攻读直升机空气动力学副博士学位,师从苏联直
升机空气动
力学界泰斗维利德格鲁帕;二是在当时研究生班中选择郭士
< br>龙和张晓谷二人攻读直升机专业,师从许侠农教授,成为以
后直升机专业教师队伍
中的成员;三是在学校
57
届毕业生
中选留陈秋铭、朱于
、郭泽弘和应届北航毕业生孙之钊
4
人
为直升机教研室专
业教师队中的成员。此后,相继有各届毕
业生留校补充到直升机专业的师资队伍。
直升机教研室成立初期,既无专业教材,又无相应的教
学实验手段。当时唯一可供参考的专业书籍仅有苏联布拉图
1
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