上海交通大学国际班-上海交通大学国际班
2015
年大学生创新训练计划项目申请书
桥梁博士操作实例
上
机
时
间
:
组
长:
学
院:
年
级
< p>专业:
指
导
教
师 p>
:
组
员:
完
成
日
< p>期:
2
东北林业大学土木工程学院
桥梁博士第一次上机作业
一、作业组成
实例二、单索面斜拉桥建模
第
一
次
作
业
组
成
实例一、用快速编辑器编辑
5
跨连续梁
实例三、拱肋的建立过程
实例四、预应力
T
梁建模及钢束的输入
实例五、从
CAD
导入截面及模型
二、作业合作完成情况
本次作业由
组组员共同完成,任务分配情况如下:
张元松完
成实例一(用快速编辑器编辑
5
跨连续梁),并对建模过程进行截图。
< p>
郑宇完成实例二(双塔单索面斜拉桥建模),并对建模过程进行截图。
计时雨完成实例三(拱肋的建立过程),并对建模过程进行截图。
p>
孙皓完成实例四(预应力
T
梁建模及钢束的输入)及实例五( 从
CAD
导入截面及模型),对建模
过程进行截图,并进
行本次实验报告的撰写任务。
三、上机作业内容
1
、用快速 编辑器编辑
5
跨连续梁
(1)
模型参数:
5
跨连续梁,
5
跨跨径从左到 右依次为
20m
、
30m
、
40m
、
30m
、
20m
,都呈抛物线变 化,
2
东北林业大学土木工程学院
模型共分
140
个单元,
每单元为
1m
,
< p>截面均为铅直腹板单箱双室,边跨梁高
2500mm
,
跨中梁高
1400mm
。
(2)
具体操作:
步骤一:
点击“文件”,“新建项目组”并“创建项目”,在输入单元特性信息对话框中,点击“快速 p>
编译器”的“直线”编译按钮,出现“直线单元组编辑”对话框。
步骤二:
在“直线单元组编辑”对话框中,将“编辑内容”的复选框的
< p>4个复选按钮都勾上,编辑单元
号:
1-140 p>
,左节点号:
1-140
,右节点号:
2-101 p>
,分段长度:
100*1
,起点
x=0 y=0
,终点
x=1
,
y=0
,
如图
1
所示。
图
1
输入单元节点信息
步骤三:
添加控制截面。
A
、
在控制点距起点距离这一栏,依次 添加
0
、
10
、
20
、
35
、
50
、
70
< p>、90
、
105
、
120 p>
、
130
、
140
。
B
、
选定控制截面
0< /p>
米处,点击“截面特征”→“图形输入”,选择“铅直腹板单箱双室”,输入
截面尺寸,如图
2
所示。然后点击“确定”,选择“中交新混凝土:
< p>C40混凝土”,点击“存入文件”,
将文件保存为“
0m
截面
.sec
”。(注意:在输完截面类型和尺寸后回到主 菜单后一定要点击一下“修
改”这个按钮)
图
2
输入“
0
截面”截面尺寸
32
东北林业大学土木工程学院
c
、
选定控制截面
10
米处,点击“截面特征”→“图形输入”,选择“铅直腹板单箱双室”,输
入截面尺寸,
如图
3
所示。
然后点击
< p>“确定”,
选择
“中交新混凝土:
C40 p>
混凝土”
,
点击
“存入文件”
,
将文件保存为“
10m
截面
.sec
< p>”。(注意:在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修
改”这个按
钮)
图
3
输入“
10
截面”截面尺寸
d
、依次选定控制截面
0
、
20
、
50
、
90
、
120
、
140
米处,点击“截面特征”,在“截面特征描述”
< br>对话框里点击“读入文件”,读取“
0m
截面
.sec p>
”,点击“确定”→“修改”。依次选定控制截面
10
、
35
、
70
、
70
、< /p>
105
、
130
米处,点击“截面特征”,在“截面 特征描述”对话框里点击“读入文件”,
读取“
10m
截 面
.sec
”,点击“确定”→“修改”。
步骤四:
修改截面的拟合类型。
在“控制点距截面距离”的上方勾选框中,将各截面分别设定如下所示:
?
0
米处:直线内插
?
10
米处:向后抛物线
?
20
米处:向前抛物线
?
35
米处:向后抛物线
?
50
米处:向前抛物线
?
70
米处:向后抛物线
?
90
米处:向前抛物线
?
105
米处:向后抛物线
?
120
米处:向前抛物线
?
130
米处:向后抛物线
?
140
米处:向前抛物线
32
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每次修改了拟合类型后都要按“修改”这个按钮,修改完如图
4
所示。
图
4
修改截面的拟合类型
步骤五:
5
跨连续梁编辑完成
修改截面的拟合类型后,点击“确定”,完成单元编辑。用鼠标右键单击黑色显示框,选择“全桥
三维图形”,出现编辑好的
5
跨连续梁三维图形如图 p>
5
所示。
图
5 5
跨连续梁三维图
2
、单索面斜拉桥建模
(1)
参数说明:
桥面长度
L1=120m
,分
120
个桥面单元,每单元长度
1m
,桥塔长度
< p>L2=60m,分
60
个竖
直单元,
每单元长度
1m
,拉索单元共
56
个单元,左右对 称,拉索桥面锚固端间隔为
2m
,桥塔锚固端间
隔为
p>
1m
。
(2)
具体操作:
步骤一:
点击“文件”,< /p>
“新建项目组”并“创建项目”,右击“输入菜单”后单击“输入单元信息”,
出现“输入单元信息”的界面。
32
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步骤二:
输入桥面单元节点信息
在“输入单元信息”的界面中点击快速编译器的“直线”按钮,在编译框内,在编辑内容的四个复
选框都钩上,编辑单元号:
1-120
,左节点号:
1 -120
,右节点号:
2-121
;分段长度:
1 20*1
,并将
0
和
120
截面输入,如图
6
所示。
图
6
桥面单元节点信息
步骤三:
输入桥面单元截面尺寸
选中“
0
截面”,点击“截面特征”按钮,出现“截面特征描述”对话框。在对 话框中选择“材料
类型”为“中交新混凝土:
C40
混凝 土”,单击“图形输入”,选择“实心矩形”,输入数据如图
7
所
示。点击“确定”,然后将文件存入为“桥面
.sec
”,点击“确定” →“修改”。
选中“
120
截面”,
< p>点击“截面特征”按钮,在出现“截面特征描述”对话框中点击“读入文件”,选择“桥面
.sec
”,然
后点击“确定”→“修改”。最终,在“直线单元
组编辑”界面点击“确定”,桥面单元建立完毕,如
图
8
所示。
图
7
桥面单元截面尺寸
32
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图
8
桥面单元三维图形
步骤四:
输入桥塔单元节点信息
在“输入单元信息”的界面中点击快速编译器的“直线”按钮,在编译框内,在编辑内容的四个复
选框都钩上,编辑单元号:
121-180
,左节点号:
122-181
,右节点号:
123-182
;分段长度: p>
60*1
,分
段方向为“竖直”,并将
0 p>
和
60
截面输入,具体信息输入
如图
9
所示。
图
9
桥塔单元节点信息
步骤五:
输入桥塔单元截面尺寸
选中“
0
截面”,点击“截面特征”按钮,出现“截面特征描述”对话框。在对 话框中选择“材料
类型”为“中交新混凝土:
C40
混凝 土”,单击“图形输入”,选择“方切角空心矩形”,输入数据如
图
10
所示。点击“确定”,然后将文件存入为“桥塔
.sec
”,点击 “确定”→“修改”。
选中“
60
截
< p>面”
,
点击
“截面特征”
按钮, p>
在出现
“截面特征描述”
对话框中点击
“读入文件”< /p>
,
选择
“桥塔
.sec
”
< p>,
然后点击“确定”→“修改”。最终,在“直线单元组编辑”界面点击“确定”,
桥塔单元建立完毕,
如图
11
所示。
32
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图
10
桥塔单元截面尺寸
图
11
桥塔、桥面单元三维图形
步骤六:
先编 辑桥塔左边部分
28
跟拉索单元。点击快速编译器的“拉索”按钮,在拉索对话框 内的编
辑内容复选框选择
“编辑节点号”
勾上,
编辑单元号:
181-208
,
左节点号:
1-56/2
;
右节点号:
182-155
, p>
点击“”确定,输入信息如图
12
所示。
图
12
左部分拉索单元节点
步骤七:
先在快速 编译器中选择“单元”按钮,在“单元”对话框内的复选框内把“截取坐标”勾上,
编辑
单元号:
181-208
,然后点击“确定”,单元组修改如图
1 3
所示。此时,左边拉锁已经建立完成,
如图
14
所示。
32
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图
13
单元组修改内容
图
14
左半部分拉锁三维图形
步骤八:
建立桥 面右半部分的
28
根拉索。
在快速编译
器中选择
“对称”按钮,
在“对称”对话框中的编辑内容
4
个复选框都勾上。
模板单元
组输入:
181-2 08
;
生成单元组输入:
236-209
;
左节点号:
67-121/2
;
右节点号:
155-182
;
对称轴
x=60
,
< p>然后点击“确定”,对称操作如图
15
所示。至此,我们就建好了拉 索单元的模型。整个模型的效果图
如图
16
所示。
图
15
建立对称单元
32
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图
15
拉索桥全部单元外形
3
、拱肋的建立过程
(1)
模型参数:
桥面全长
60m
,
分为
60
个单元,
每个单元
x
向分段长 度为
1m
,
系杆截面为
2000×
1000mm
的方切角空心矩形截面,材料为“中交新混凝土:
C40< /p>
混凝土”;拱肋单元分
60
个单元,每个单元
x p>
向分段长度为
1m
,
拱肋截面为钢管内填 p>
“中交新混凝土:
C40
混凝土”
,
钢 管半径
R=1000mm
,
厚度
T=120mm< /p>
,
为
A3
号钢;吊杆每隔
6 m
设
1
根,拉索材料为
270
低级 松弛钢绞线。
(2)
具体操作:
A.
首先建立系杆单元
步骤一
:
点击“文件”,
“新建项目组”并“创建项目”,右击“输入菜单”后单击“输 入单元信息”,
出现“输入单元信息”的界面。
步骤二:
先建立系杆单元,
在
“输入单元信息”
的界面中点击快速编译器的
“直线”
按钮,
在编译框内,
在编辑内容的四个复选框都钩上,编辑单元号:
1-60
,左节点 号:
1-60
,右节点号:
2-61
;分段长度:
60*1
,如图
16
所示。
图
16
输入单元节点信息
步骤三:
控制断面定义
32
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在控制点距起点距离输入框内填
0
,
按添加按钮,
< p>然后在控制点距起点距离输入框内填60
,
再按添
< p>加按钮,均选择直线内插。输入“
0m
截面”截面特征,点击“截面 特征”按钮,选择图形输入,找到
“方切角空心矩形”截面,然后输入截面信息如图
p>
17
所示,然后点击“确定”。对“
60m
截面”的操
作与对“
0m
截面”的操作相同。
图
17
杆系截面数据信息
步骤四:
返回“直线 单元组编辑”对话框中,点击“确定”,拱桥系杆建立完成,所得系杆单元图形与
系杆图
形分别如图
18
和图
19
所示。
(a)
系杆单元几何外形
(b)
系杆单元三维图形
图
18
系杆单元图形
图
19
系杆三维图形
32
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B.
建立拱肋单元
步骤一:<
/p>
点击快速编译器的“拱肋”按钮,
进入拱肋单元编译框,
在编辑单元 号一栏需要输入:
61-120,
左节点号:
1
62-100
,右节点号:
62-120
61< /p>
,
x
向分段长度:
60*1
;控制点
x1=0
,
y1=0
,控制点
x2 =30
,
y2=20
,控制点
x3=60
,
y3=0
,同样,编辑内容的
4
个复选框都勾上,如图
20
所示。
图
20
输入拱肋单元信息
步骤二:
点击“控制截面”出现“截面特征描述”对话框,截面材料选择“中交新 钢材:
A3
钢”,点
击“图形输入”,找到“圆空心圆形
”截面,输入数据
R=1000
,
T=120
,点 击“确定”,返回“截面特
征描述”对话框,拱肋截面尺寸如图
21 p>
所示。
图
21
输入拱肋截面数据
步骤三:
在“拱肋单 元编辑”对话框中点击“附加截面”按钮,出现“附加截面”对话框如图
22
所示 。
点击“图形输入”,选择“实心圆形”截面输入几何尺寸
R=880m m
,点击“确定”。在返回的“附加截
面”对话框中选择截面材料为“中
交新混凝土:
C40
混凝土”,点击“确定”,退出“附加截面”对话
< p>框。
32
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图
22
“附加截面”对话框
步骤四:
在返回的“截面特征描述”对话框中点击“确定”返回“拱肋单元组编 辑”对话框,继续点击
“确定”,完成拱肋单元的建立如图
23
所示。
图
23
拱肋三维图形
步骤五:
改变“
61#
拱肋单元”的性质
在上图的右上角有个“goto”按钮,在左上角显示着当前单元编号,我们在
p>
goto
栏里输入
61
(
61
单元到
120
单元都是拱肋单元),然后按“goto”按钮,现 在应该在左上角显示的当前单元号为
61
,
然后在顶缘坐
标里截面高度中点出坐标的复选框打上勾,
在单元性质里选择组合构件,
并把是否 桥面单
元复选框的勾去掉,这样,我们完成了第一个拱肋单元性质的修改,如图
24
所示。
图
24
改变“
61#
拱肋单元”的性质
32
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步骤六:
改变其他拱肋单元的性质
在快速编译器中点击“单元”按钮,把复选框“修改坐标性质”、“修改单元类型”、“修改桥面
< p>单元定义”这
3
个打上勾,在编辑单元里填入:
62 -120
,在其他信息模板单元号里填
61
,具体操作如
图
25
所示。然后点击“确定”,拱肋单元修改完成如图
26
所示。至此,我们已经完成了拱肋的建立。
图
25
改变其他拱肋单元的性质
图
26
拱肋单元外形
C.
建立吊杆单元
步骤一:<
/p>
点击快速编译器的“平行”按钮,进入吊杆单元编译,在平行编译框内,“编辑节点号”复选
框勾上,编辑单元号:
121-129
;左节点号:
< p>7-60/6;右节点号:
67-120/6
,然后确定。如 图
27
所示。
图
27
吊杆单元节点输入
32
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步骤二:
在快速编译器中点击“单元”按钮,选择“截取坐标”复选框,编辑单元号填入:
121- 129
,
按确定,如图
28
所示。
图
28
吊杆单元组修改
步骤三:
在
< p>goto栏里输入
121
,然后按“goto”按钮,现在应 该在左上角显示的当前单元号为
121
,在
顶缘坐标里截
面高度中点出坐标的复选框打上勾,
然后在
“单元性质”
里选择修 改它的单元性质,
单元
性质改为拉索,如图
29
所示。
图
29
“
121#
”吊杆单元性质修改
32
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步骤四:
在快速编译器中点击“单元”按钮,把复选框“修改坐标类型”打上勾,在编辑单元里填入:
122-129
,在其他信息模板单元号里填
121
, 然后点击“确定”,具体操作如图
30
所示。
图
30
其他吊杆单元性质修改
p>
步骤五:
此时,吊杆单元修改完成。至此,我们已经完成了拱肋的建立,拱肋 如图
31
所示。
图
31
拱肋单元外形
4
、
预应力
T
梁建模及钢束的 输入
步骤一:
点击“文件”,
“新建项 目组”并“创建项目”,右击“输入菜单”后单击“输入单元信息”,
出现“输入单元信
息”的界面。
步骤二:
输入
1#
单元信息
在“输入单元信息”的界面中,左节点号输入
1
,右节点号输入
2
,单元左端的顶缘的
X
坐标为
0
,
Y
坐标为< /p>
0
,
右端的顶缘的
X
坐标为
0.4
,
Y
坐标为
0
。 p>
单元龄期为
28
天,
单元性质为
“预应 力砼构件”
,
选中单元验算时一定要按照“全预应力构件”验算。
输入信息如图
32
所示。
32
上海交通大学校训-上海交通大学校训
江西财经大学邮编-江西财经大学邮编
天津大学机械工程-天津大学机械工程
我的梦想 大学-我的梦想 大学
女大学生被玩-女大学生被玩
重庆大学a区邮编-重庆大学a区邮编
大学生活的感悟-大学生活的感悟
上海大学体检-上海大学体检
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