金工实训报告1500字(三)

金工实训报告1500字（三）
金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很 强的技术基础课，
是培养学生实践能力的有效途径。我们作为物理研究性学科学生，没
有要求具 备很强的机械操作能力，但也需要对普通常见的器械具备一
定的学习能力和基础知识，以求在社会实践活 动中实现全面平衡的发
展，也为我们理科学生打下一定的实践操作基础。
在这次为期5天 的实习中，学生要求在金工实习过程中通过独立
地实践操作，熟悉有关机械制造的基本工艺知识、基本工 艺方法和基
本操作等，要初步了解并掌握要求的6个工种各种操作的要领，以及
独立制作简单零 部件能力。实习安排与对应的6个工种分别为第一天
早上铸工，下午钳工，第二天车工，第三天铣工，第 四天数控车床，
第五天焊工。
铸工，钳工
第一天的2个工种可以说是最累 的活儿了。对于平时只在教室，
宿舍活动，最累也只有打球的时候的大学生来说，铸工和钳工可不是那么简单的了。它们需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心。
早上铸工，我们的任务是将 略微有点潮的沙子搅拌，并铸造成炼
钢厂所要求的带漏斗的模具。首先老师给我们讲解了很多铸造方面的
基础知识，以及铸造和其他工种之间的联系和区别，还有操作需要注
意的安全事宜和铸造时要掌 握的动作要领。虽然看起来简单，听着老
师的讲解，看着老师的示范操作，似乎也不需要很多技术要领， 可是
做起来却不得有半点马虎。每一步都需要严格按照老师的标准做，尤

其是力 气要用到位，用得均匀，并且最后要经过反复的修整才能得到
最终要求的模具。经过一个多小时的捣弄， 我们全部按照要求完成任
务，虽然累得手脚发软，但是看着自己认真仔细做出来的模具还是感
到 欣慰。
在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套
丝、锯割、锉削、 装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉
削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀 ，锉削平面时
保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两
种。锉刀推进 时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中
间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手 压力逐渐减小后压
力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同
时我也知 道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线适
宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘 ，以保证安全。2，使
用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏
不得 使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击
台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，
但却是我们汗水的结晶，是我们两天来 奋斗的结果。
（漫长的钜铁过程）
钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午 却都是在反反复
复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上
来来回回的 锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有

一些僵直了，然而每每累时，却 能看见老师在一旁指导，并且亲自示
范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天
之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师
了。
车工
车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮
箱、进给箱、溜板箱、刀架 、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的作用 之后，
老师按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部
件的加工过程，并给我 们指导了注意事项。车床加工中一个很重要的
方面就是要选择正确的车刀。这次实习我们所用的车床配有 3把车
刀，其中切螺纹的刀我们不要求掌握。我们的任务是要加工出大圆直
径20mm，长5m m，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。精细
的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对 我们没有做过实际车
间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏经验和耐心，在零件加工的
最后一 步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm
而痛心不已。可见，车工虽然不那么累，却 是精细活儿，需要精神高
度集中，对技术要求也高。
铣工
这个工种实际操 作的东西比较多。早上老师给我们讲解了铣床的
种类，标准规格，操作规范和要领，需要注意的安全事项 ，并为我们
示范了图纸要求的带凹槽和凸条的尺寸工件的铣的过程。接下来就是

我们分组动手实际操作了。一个早上我们都在面对着机床切削工件，
瞄着目标对刀，计算尺寸，切了一次 又一次，才完成了一个工件。不
过由于是第一次加工，不敢有半点马虎，所以切得第一个工件也比较平整，尺寸误差也较小。下午，我们对操作和计算熟练了很多，就分
工操作，一人计算和清扫铁屑， 另两个人控制前后左右上下移动的手
柄，配合着很快就完成了剩下的2个工件的加工。总算在要求时间内
完成加工任务，虽然觉得很累，但对机械加工中的加工精度要求之高
印象颇深，而且体会到做机 械的粗活不仅要有相当高的技术水平，对
工人的细心和耐心也有严格的要求。
数控车床
数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简单的一个工
种，技术含量却是的。工人不 仅要会操作数字设备，还要看得懂数字
符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入控制 车
刀的走向，速度，变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程，我
深深地感受到了数字化控 制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程
序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高，编错一 个符号
就可能导致数车运行不了。不过编程对我来说并不是非常的难，编程
指导也讲解得很详细 明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺
寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算机模拟数控车 床程序里成
功运行。
焊工
最后一天学习气割，电弧焊。气割跟焊接差不多 ，但是还是有区

别的。手工气割操作是为了加深体会氧气切割的过程和基本原理。要留心观察整个气割过程工件金属有没有熔化，切口是不是窄而齐。我
们观察学习了老师的低碳钢手工 气割过程。首先是金属预热，然后放
切割氧（纯氧）气流束，钢板立即形成窄而齐的切口，之后顺着切口
直线移动气割枪口即可形成整齐的切口。气割的要求也是很高的，气
割时要直，而且要将火焰调 节好，不然很难将工件割开，火焰也不能
太大造成燃料浪费，气割过程中为防止回火不宜将枪口压得太低 ，枪
口与工件之间的距离宜控制在5mm左右，一旦发生回火立即关闭液
炔（离人最近的气阀） ，再关闭其余两个气阀。待枪口冷却后再点燃。
气割实习了半天，我们每个人都动手操作切割了一块铁板 ，虽然有的
切得参差不齐，但我们总算顺利完成任务，都大致掌握了气割的操作
技术要领。
下午，我们在老师的指导下学习电弧焊。老师首先给我们介绍了
几种常见的电弧焊，还有焊 接时的操作注意事项和操作要领及规范，
然后详细地给我们讲解了怎样焊接和怎样使用焊条，让我们了解 常见
的焊接方法（手工电弧焊、埋弧自动焊和气焊等），所用的设备、材
料，常见的焊接缺陷和 焊接变形。通过老师的讲解，我们知道了电网、
刀闸（开关）、电焊机、焊钳、焊条、电弧、工件、焊缝 等线路连接，
了解了电焊条的组成及各部分的作用，焊条的种类及焊条规格（焊条
直径），四种 常见的接头型式和对接接头的四种常见的坡口型式，坡
口的尺寸参数及其作用，对接、角接的焊接和多层 多道焊，还有敲击
式和摩擦式两种引弧方法。我们主要掌握的是摩擦引弧。我们的任务

< br>是在一块钢板上焊5-6条宽度均匀的焊条。经过了半天的电弧焊练习，
我们对电弧焊虽然没完全 掌握，但也了解并学会了很多关于电弧焊的
基本操作。
离开了课堂理论的环境，我们感受 到了车间中一丝不苟的严谨气
氛。通过这次金工实习，我们基本了解了机床工人所需注意的各类事
项，按要求掌握了这6个工种要求的操作规范和操作技能，并都初步
具备了独立修改或加工简单小型零 部件的能力。但更重要的是我们学
会了如何去学习接受并掌握一门新的工程技术，如何适应新的环境，< br>如何掌握新的机器的操作，如何与同事之间合作完成任务，我想这是
我这次金工实习最重要的收获 。相信这对我们以后步入社会，创业就
业都会起到很大的帮助。
短短的5天的金工实习生 活结束了，我们的金工实习也画上了一
个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感 谢
我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都
不懂，到现在对各种机器 的深刻认识，并掌握一些基本操作。本次的
金工实习，令人难以忘怀。
金工实习带给我们 的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，
也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多 的则需要
我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，
有所收获，使这 次实习达到了它的真正目的。