写景作文200字2016年石景山区一模语文试卷word版(含答案)

中方将参与俄罗斯首条高铁的投资与建设；

今后

3

到

5

年内，

中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占据重要地 位。

目前，

中国高铁已经与二三十个

国家达成合作意向。

在“高铁外交”带动下，经过多年积淀的中国铁路技术，正加快走出去 的步伐。

2014

年

7

月，

由中国铁建参与建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期主体工程顺利通车，

实

现了中国高铁在海外“零的突破”。近一年来，中国频频斩获

高铁大单。

2015

年

3

月，中

．．

国铁路总公司与印度尼西亚

4

家国有企业签署协议，

组 建中印尼合资公司，

负责印尼雅加达

至万隆（雅万）高速铁路项目的建设 和运营——这标志着中国企业正式赢得雅万高铁项目。

特别让人自豪的是，

中国击败了强劲对手日本而拿下雅万高铁项目，

而且雅万高铁是中国高

铁从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等的全

产业链出口，

是中国高铁真正意义上走出去的

“第一单”

。

随后，

中老铁路项目也尘埃落定

。

．．．．< /p>

这进一步印证，中国高端装备制造业在国际市场上正扮演越来越重要的角色。

中国高铁势头强劲，

盖过了日本、

法国等许多原本在 高铁技术上占据优势的国家，

不是

没有原因的。与世界上最早运营高铁的 日本相比，

中国高铁具有强大技术优势。首先，

中国

高铁 的车头是用世界上最大的

8

万吨水压机一次锻造成型，而日本则用的是传统焊接技 术，

中国高铁的机车可以在同样功率输出的前提下跑得更快且结构强度更大；

中国拥有亚

洲最大最先进的风洞群，

高铁机车 可以利用其进行外形优化设计，

而日本不具备这样的技术

条件；

第三，中国幅员

辽阔，各种地形和气候带兼备，锻炼出一支举世无双的工程队伍——

．．

目前世界上具有实际高海拔和高桥隧比例施工经验的高铁承建商只 有中国。

无比丰富的施工

经验，

加上科研技术的不断创新 ，

让中国高铁有了强劲

的发展后劲，

成为引领世界水平的领

．．

头羊。

当前，许多国家 对共建“一带一路”态度积极，充满期待，随着“一带一路”建设的推

进，中国高铁将面 临更为广阔的发展空间和历史性机遇。

（取材于

201 4

年

9

月

1

日《羊城晚报》相关文 章）

3

．下列对“材料二”中出现的词语，解说不正确 的一项是（

3

分）

A

． 斩获：原指战争中斩首与俘获，现泛指收获，文中指中国高铁在激烈竞争中获得订

单。< /p>

B

．尘埃落定：比喻事情有了结局或结果，在文中也可以 用“盖棺论定”一词表达。

C

．幅员：意为领土面积。 “幅”指“宽度”，因此也可作为量词使用，如“一幅画”。

D

．强劲：“劲”读“

j

ì

ng

”，意为“ 强有力”，和“后劲”中“劲”的音、义均不同。

4

． 下列说法不属于中国高铁成功进军海外市场原因的一项是（

3

分）

A

．推行“高铁外交”

B

．斩获高铁大单

C

．技术优势强大

D

．施工经验丰富

材料三

获得

2015

年度国家科技 进步奖特等奖的京沪高速铁路工程，大家并不陌生。这条目前

世界上一次性建成里程最长 （

1318

公里）的高速铁路，

2011

年开通运 营，开通三年即实现

盈利，而且成为“中国创造”走出国门的一张名片。很多人不知道， 我国高铁梦正始于京沪

高铁，并从此走上自主创新之路。

1990

年，我国首次提出建设高速客运专用铁路，在北京和上海之间建设第一条高速 铁

路通道。但“该不该修”，当时意见不一，其中不乏质疑的声音。相关部门从

1992

年开始

论证，到

1993

年，当时的国家经贸委、科委和铁道部等部门联合提议，将京沪高速铁路立

为专题项目。

1994

年年底，京沪高铁的预可行性研究报告最终获得国务院批准。

“该不该修”的问题解决了，

“用什么技术修”成为新的问题。当 时，国内对高速铁路

技术的选择主要集中在轮轨技术和磁悬浮技术两者之间。

论证，

从十个方面对这两种技术作 了详细对比。

此后，

科技部和原铁道部组织专家又进行了

研讨，最后决定采用轮轨技术。

2008

年，京沪高铁终于开工。而在

年，武广高铁和京

津城际已相继开工，京沪高铁的论证经验 为它们提供了“捷径”。

高铁是一个巨大且复杂的系统，包括土木建筑 、牵引供电、通信信号、动车组、智能运

输、养护维修等六个分系统。京沪高铁项目的技 术难度和复杂性堪称“高铁技术博物馆”。

在京沪高铁论证阶段，

我国对 当时高速铁路技术最先进的日本、

法国和德国进行了全面考察，

学习引进 了动车组技术，然而这在整个高铁技术中只占很小一部分。近

20

年来，我国组织

各行业科研机构进行科技攻关和自主创新，使京沪高铁的技术走在了世界前列。

在动车组方面，

我国提出了高速列车耦合大系统动力学理论，< /p>

突破了整车气动性能等关

键技术，构建了整车

“设计

-

制造

-

验证

-

评估

-

优化”的成套技术，

大幅提升了重大装备创新

能力，形成了高速列车技术标准。

2010

年

12

月

3

日，京沪高铁创造了运营动车组最高试验

速度

486.1

公里

/

小时的世界纪录。

在其他方面，

我们处于世界前列的自主创新技术还有许多，

比如攻克了列车高速运行情

况下车地信息可靠传输、

列车运行安全控制 、

与不同列控制式线路互联互通等关键技术，

研

发了列控 系统核心装备，

实现了我国列车运行控制系统的集成创新。

据了解，

京沪高铁项目

获得发明专利

53

项、实用新型专利

116

项。如果没有自主创新和自主知识产权，我国高铁

不可 能走出国门参与国际竞争。

（取材于

2016

年

1

月

11

日《光明日报》相关文章）

5

．根据“材料三”，下列属于中国高铁技术自主创新的一 项是（

3

分）

A

．磁悬浮技术

B

．动车组技术

C

．耦合大系统动力学

D

．运行安全控制技术

6

．中国高铁飞 速发展有哪些方面的重大意义？请根据以上三个材料简要说明。

（

6

分）

二、本大题共

9

小题，共

30

分。

阅读下面有关明清时期北京城西风景的图文材料，完成

—

15

题。

（一 ）阅读下面的文言文，完成

7

—

13

题。

西堤

【明】刘侗

< /p>

水从高梁桥而又西，萦萦入乎

偶然之中。岸偶阔狭，而面以阔以狭，水底偶 平不平，而

．

声以鸣不鸣。偶值数行柳垂之，傍极乐、真觉诸寺 临

之，前广源闸节之，上麦庄桥【

1

】越

．

之，而以态写，以疏密致，以明暗通。过桥，水亦已深，偶得濆【

2< /p>

】衍，遂湖焉

。界之长

．

堤，湖在 堤南，堤则北；稻田豆场在堤北，堤则南。曰西堤者，城西堤也。

堤，

官堤，

人无敢亭，

无敢舫，

无敢渔。荷年年盛一湖，

无敢采采。

凡荷，

藕恶石及水，< /p>

芊恶泥，蒂恶流水，花叶恶水而乐日。故

水太深以流，泥太深浅者，不能花 也。西堤望湖，

．

不花者数段耳。荷，花时即叶时，花香其红， 叶香其绿。荷，风姿而雨韵。姿在风，羽红摇

摇，扇白翻翻；韵在雨，粉历历，碧琤琤， 珠溅合，合而倾。荷，朵时笔植

，而花好偃仰，

．

花头每重，柄每弱，盖每傍挤之。菱砌芡铺，簪之慈菇。鹥步鶂投，浮鹭没凫，则感荷而愁

鱼矣。

堤行八九里，龙王庙。庙之傍，黑龙潭。隔湖一堤，而各为 水。又行一里，堤始

尾，湖

．

始濒，荷香始回。 右顾村百家，上青龙桥，即玉泉山下也。万历十六年，上谒陵还，幸湖，

御龙舟。先期， 水衡【

3

】于下流闸水，水平堤。内侍潜系巨鱼水中，处处识之，则奏举纲，

紫鳞银刀，泼剌水面，上颜喜。

（取材于《西京景物略》）

注释：【

1

】麦庄桥：即今日麦钟桥。【

2

】濆（

p